在物流消息传送手艺方面，欧洲不只实现企业内部的尺度化，并且实现了企业之间及欧洲同一市场的尺度化，这就使欧洲之间系统比其与亚、非洲等国度交换更简单、更无效。
要使国际间物流利通起来，同一尺度常主要的，能够说，若是没有同一的标难，国际物流程度是提不高的。目前，美国、欧洲根基实现了物流东西、设备的同一尺度，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种同一规格及条码手艺等，如许一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一尺度挨近的国度，必然在转运、换车底等很多方面要多花费时间和费用，从而降低其国际合作能力。
1、手续特简：按照《中华人民国海关对进出境快件监管法子》、《中华人民国海关对进出口货样、告白品监管法子》等多部律例，为顺应快件在速度上的要求，相对于商业报关，在海关 监管前提以及通关(报关清关)手续上，作了一系列旨在简化手续、特殊放置。所以，一般环境下，不需要货主特地供给报关单、通关单证、批文(好比：3C认证、环书、进口配额 等免证或由快件公司取代打点)。
3、速度特快：一方面，因为上述的监管前提少、手续简单等缘由，简化了手续，天然也就节流了时间；另一方面，通关过程中的清关以及检验速度都比力快。
从横向看：它将社会物流和企业物流、国际物流和国内物流等各类物流系统，通过好处输送、股权节制等形式将它们无机地组织在一路，即通过统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各类用户的需乞降不竭变化的需要，争取做到效益最大和成本最小。
从纵向看：它将保守物流向两端延长并注入新的内涵，即从最早的货色采购物流起头，颠末出产物流再进入发卖范畴，其间要颠末包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程到最终送达用户手中，以至最初还有收受接管物流，整个过程包罗了产物出“生”入“死”的全过程。
2、费用特低：按照上述律例，快件进出境能够享有税费减免优惠。再加上深圳接近香港这个国际港的地缘劣势，操作便利，税率低，运作费用低，成本天然就更低。在加速件公司快件进 口报价包税包费以公斤计价节流客户的成本。
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