一：船舶和设备的–《国际平安办理法则》(ISM法则)。若是PSC官员在船上发觉多个小缺陷后可能就会对船舶进行更深切的查抄，而深切查抄的成果往往是船舶因为在《平安办理系统》(SMS)相关方面具有缺陷而遭滞留。船主应确保船上调养工作和演习的施行和记实合适《ISM法则》和《国际船舶和口岸设备保安法则》(ISPS法则)的要求。
三：固定式灭火系统–《国际海上人命平安公约》(SOLAS公约)，用于主动无人机械处所的固定式水基灭火系统必需按照船舶《平安办理系统》、《SOLAS公约》、船旗国和船级社的相关要求及时而得当地利用。
五：火警探测设备–《SOLAS公约》。船舶因为探火系统方面的缺陷而被滞留的案例中都涉及到了一个配合的物品，即烟雾探测器。这些被列入缺陷项目标烟雾探测器有很大一部门是本身呈现毛病或探头被封住从而不克不及一般工作。
二：分手设备–《国际防止船舶形成污染公约》(MARPOL公约)。船员必需确保分手设备能一般工作并且要能对系统进行操作测试以确保报警和主动遏制安装能运转情况优良。此外，对该系统进行未经授权的管道铺设或是不答应的。《油类记实簿》必需按照《MARPOL公约》附则I的相关进行准确和完整的记实。
四：救助艇–《SOLAS公约》，PSC官员在查抄中发觉有相当一部门船舶的救助艇没有满足《SOLAS公约》关于“在船舶离港前及整个航行时间内，所有救生设备应处于工作形态，并当即可用”的。并且他们还发觉了好几起救助艇下降安装不克不及完成救助艇和收受接管工作的案例。
美国海岸保镳队近日发布了美国口岸国监视官员(PSCO)2015年在外籍船舶上发觉的导致船舶被滞留的前5大缺陷。这些缺陷涉及以下方面：