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深圳国际货运物流义乌“一带一”铁国际货运新款式

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  相较于保守的集卡车“公转关”模式,铁海联运模式下的小商品转关至宁波港口运距更短、速度更快、平安性更高,大致可节流10%摆布的物流成本。

  目前,义乌已开通中亚五国、马德里、德黑兰、俄罗斯、阿富汗、里加、伦敦等8条中欧、中亚国际班列,是我国目前开通铁国际联运线最多的城市,并实现去程每周1-2列、回程每月1列的双向常态化运转。据义乌市陆港事务与港口办理局统计,2016年1月至2017年3月16日,自义乌始发的中欧、中亚班列及其返程班列达154列,集装箱跨越1.3万标箱。

  “对哈萨克斯坦等良多内陆国度来说,铁海联运模式并不合用。由于走海运必需经由别国陆运输至内陆腹地,反而绕了个大圈,时间长不说,之间的通关手续也很是繁琐。”郑波说,铁国际联运营业的开展,使得义乌作为物流核心的集聚效应进一步凸显。

  目前,义乌铁港口的铁国际货运通道有两条,一条是通向大海的铁海联运班列,一条则是通往内陆的铁国际联运班列,也就是“义乌系”中欧、中亚班列。自2013年4月义乌海关试运转这两条货运通道监管营业至今,从义乌铁港口进出口的集装箱累计已逾2.4万标箱。这不只打通了义乌小商品辐射全球的铁货运大通道,更标记着以义乌为起点,铁海联运班列以及中欧、中亚班列双向并行的“一带一”铁国际货运新款式根基构成,叩响世界大门的“黄金丝”就此修建。

  高效快速的港口办事吸引到了不少周边增量货源,2015年1月份起头,“中近海”、“宁波港”等国内出名船务、港务公司也纷纷将营业延长至义乌。义乌海关统计数据显示,2016年,义乌海关累计监管铁海联运集装箱10260标箱,同比增加36.3%;本年1-2月,义乌海关累计监管铁海联运集装箱1844标箱,同比增加31.5%。

  为保障“义乌-北仑港”铁海联运营业健康成长,义乌海关在铁现场设置了铁海联运办事专窗,为企业供给检验、放行、核销、结关等一站式通关办事。同时,针对铁海联运班列多集中在夜间发车的现实,义乌海关按照企业需求供给预定通关办事,确保铁海联运集装箱“当天到,当天走”。

  为了供给更便利更快速的通关办事,义乌海关与边境阿拉山口海关之间实现无纸化转关,大幅缩短了货色在港口的通关期待时间;摸索公铁联运二次转关营业,让其他地域的企业先将货色由公转关至义乌,再由铁国际联运转关至国外,扩大“义乌系”中欧、中亚班列在全省甚至全国的辐射面;设想“铁港口·义乌保税物流核心”无缝对接线,为班列进口特地成功叠加“分送集报”等多项自贸区政策,大大推进班列回程营业的成长,填补进出口不均衡的问题……

  小商品在义乌海关报关后,以铁转关的体例转往阿拉山口海关,8天后就能达到边境港口,15天后就可出此刻哈萨克斯坦首都阿拉木图的市场上,比海运模式缩短了近一倍的时间。2013年,义乌先行先试开展直通中亚五国的铁国际联运营业,开通同年,义乌出口中亚五国的商业额增加了30余倍。

分类:美国国际货运

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