广东六润海运单位

陈峰从1990年起，掌管组建海南航空股份无限公司并带领完成公司股份制，使之成为全国第一家中外合伙和第一家A股B股上市的航空运输企业。公司开航运营以来比年连结平安飞翔记实和同类航空公司办事质量全国评比第一名，比年连结盈利。在干线航空、干线航空，公事、商务飞翔和航空货运，快运业范畴为中国民航成长做出了杰出贡献。自1993年创业至今，海航逐步成长强大， 从单一的处所航空运输企业成长成为以航空、实业、金融、旅游、物流为支柱的大型企业集团，营业邦畿从南海明珠初步成长到全球结构，总资产近5000亿元，参控股上市公司10家，2014年实现收入逾1500亿元，为社会供给就业岗亭逾11万个。海航已跻身中国500强企业第99位。2015年7月，海航集团更初次登榜《财富》世界500强，以停业收入25,646.4百万美元位列第464位[2] 。

亲上了！“暮光女”与绯闻女友陌头甜美亲吻图​在《暮光之城》中走红的好莱坞影星克里斯汀·斯图尔特(KristenStewart)出柜了。近日，拍到她用绯闻女友索柯（Soko）在巴黎陌头甜美接吻的照片片，这也是美K初次被拍到和绯闻女友反面接吻。[细致]

1996年被评为“全国优良企业家”并被选全国劳动榜样，荣获“五一”劳动章。

2000年再次被选全国劳动榜样，并再次获“海南功勋企业家”称号。

1990年出任海南省省长航空事务助理

人物：李书福的车子和椅子“你坐到这里，车子会主动开过来；你说回家，车子就主动载你归去……”李书福坐着那把通俗的浅棕色椅子，在3月7日的小组会上，描画着他的“主动驾驶”。除了在倾听演讲，大大都时候，这位“汽车狂人”都坐在这把椅子上，以全国政协委员身份参政议政。[细致]

1997年获美中敌对协会、美国中小型企业结合会等结合颁布的“国际优良企业家贡献”。

1994年被评为“海南首届十大功勋企业家”。

，掌管海南航空的组建工作。

山西省全面深化程序加速​2015年，省委、省深刻把握经济成长新常态对提出的新要求，安身全省现实，优化顶层设想，积极稳妥推进全省深化历程，加强了的系统性、全体性和协同性，程序加速，已出台实施近70个轨制性文件。一些事关全省成长的重点范畴和环节环节破题起步，一些严重专项方案的政策效应初步，全社会鞭策的合力和空气逐渐构成。[细致]

吉克隽逸清冷献唱中甲揭幕 热情燃爆全场3月12日，新赛季中甲联赛拉开大幕，出名歌手吉克隽逸获邀献唱揭幕式。在偌大的体育场内，吉克隽逸以黑色镂空网格衫和牛仔短裤清冷上阵，白色bra若隐若现，度爆表，让全场球迷大吃冰淇淋，身披粉红色半通明大衣的她则增添了一份霸气，网友赞道：“无论身段仍是气场，都是杠杠滴，歌声更不消说！”[细致]

加强工业成长后劲 山西本年工业五方面“补短板”1月15日，全省经济和消息化工作会议召开。记者从会上获悉，“补短板”是供给侧布局性的主要路子。本年，山西省将以调布局、促转型为方针，通过加大工业投资力度，加速企业手艺程序，找准短板、补好短板，从五个方面“补短板”，加强工业成长后劲。[细致]

在中国民航局打算司、国度空中交通管制局处置多年办理工作。历任国度民航局、国度空中交通管制局打算处副处长等职。

因其超卓的运营办理能力、业绩和贡献，现被选任为海南省人民代表大会常务委员会委员，中国企业结合会副会长，海南省企业家协会会长，海南省工商联，中邦交通运输系统工程学会副会长，国际立异论坛副理事长，多次受邀加入世界经济论坛年会和APEC会议。

次要荣誉

在其带领下，海南航空颠末18年时间，总资产由最后的1000万元，成长到今天的3400亿元，实现了34000倍的扩张，海航通过大规模的兼并重组，具有500多条航路，并构成了由海南航空、新华航空、美兰机场、长安航空、酒店集团以及其他子公司构成的大型企业集团--海航集团。

该公司是中国市场化程度最高的股份公司。在2012年，干线航空几乎成了海南航空的代名词，继在成立干线后，陈峰成功地在长沙及西部等地组建干线收集，组建处所小航空公司的“联营战线”，并成功收购长安航空公司。

李稻葵指出，除了进出口目标外，还有外贸顺差目标，大国的这一目标都不成能太高。“小国经济可能靠进出口，大国经济底子上仍是要靠内需。”

李稻葵认为，与五六年前比拟，进出口商业额对我国经济的主要性曾经大幅度下降，我国的经济越来越靠本人的内需来拉动。过去，我国进出口商业额占P的比重曾达到70%，此刻起头下降很是天然，并很有可能持续下降。

今天全国政协十二届四次会议揭幕会竣事后，中国青年报·中青在线记者向全国政协委员、大学经济办理学院传授李稻葵提问。

“这是根基纪律，日本、美国的经济对进出口和外部市场的依赖程度都比我们低。”李稻葵说。

“进出口的工作此刻越来越不取决于我们本人。”李稻葵说，进出口越来越取决于国际经济布局的变化，整个全球国际商业都在萎缩，并且萎缩速度比增加速度还要快。“进出口（方针）没有完成一点都不奇异，但大师不要严重。”

李稻葵委员：我国经济更要靠内需拉动

本报3月3日电（中国青年报·中青在线记者宁迪）“进出口是我国客岁独一没有完成的方针，您怎样看？”

《 中国青年报 》（ 2016年03月04日 02 版）

商务办事丨洗衣业丨印刷丨保洁丨空调维修丨糊口日杂用品丨模特衣架丨塑料包装、成品丨五交化丨节水器丨电子衡器丨餐饮丨洗化用品丨宠物丨锁具维修丨茶具店丨各类钥匙丨水族设备丨琴行丨释教用品丨花鸟鱼虫、抚玩鱼丨驾校丨纹身、纹绣丨养殖业丨水电丨童车丨摄影丨水箱丨太阳能丨展柜丨面馆丨桑拿丨软件办事丨

门业丨水泥丨电线电缆丨陶瓷丨橱柜丨木业丨橡塑丨管业丨耐火材料丨钢铸丨铁艺丨浴缸/淋浴室丨丝网丨石材丨板材丨地板用材丨防水丨丨保温材料丨卫浴丨钉子丨滑轮丨胶丨石棉瓦丨砂轮丨其他建材丨电缆桥架丨汽锅丨塑胶丨柜业丨不锈钢丨墙纸丨铜艺丨隔墙板丨钢材丨玻璃钢丨建筑玻璃丨夹芯板丨瓦楞板丨彩钢瓦丨彩钢板丨楼梯丨过滤材料丨脚手架丨井盖丨海绵丨岩棉网格布丨地坪漆丨

电热锅丨蒸锅丨水壶丨电饼铛丨电水壶丨电饭锅丨电饭煲丨电压力锅丨清水设备丨厨卫电器丨器丨洗衣机丨足浴盆丨淋浴丨厨饰丨电压柜丨灶具丨豆乳机丨排气扇丨消毒柜丨热水器丨蒸汽挂烫机丨灯饰丨电磁炉丨电电扇丨电热水器丨电暖器丨吸油烟机丨坐便器丨照明丨炒锅丨电烤箱丨加湿器丨料理机丨壁挂炉丨散热器丨电冰箱丨空调丨微波炉丨电视机丨电热水龙头丨吸尘器丨绞肉机丨电陶炉丨

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网易财经3月8日讯周二美股小幅低开 截至美国东部时间9:31（时间22:31），道琼斯工业平均指数下跌40.78点，报17,033.17点，跌幅为0.24%；下跌32.46点，报4,675.80点，跌幅为0.69%；尺度普尔500指数下跌9.34点，报1,992.42点，跌幅为0.47%。

浦发定增148亿元弥补本钱金 受让方全额现金认购

易车网2015财年第四时度营收为人民币12.4亿元(约合1.913亿美元)，同比增加27.1%。第四财季吃亏人民币3.143亿元(约合4850万美元)，而上年同期利润为人民币1.50亿元(约合2320万美元)。

易解题财：周边场面地步趋紧 军工股迎刺激

天茂集团拟定增募资95亿 刘益谦要吃下至多10%

经济数据方面，美国2月NFIB中小企业乐观程度指数为92.9，预期94，前值93.9。3月5日当周红皮书贸易零售发卖年率为0.7%, 前值为0.6%。

2016首家IPO被否 审核提速通过率高折射发审变化

亚太股市周二大都走低，恒生指数收盘下跌0.7%，报20011.58点。日经225指数收盘跌0.8%至16783.15点。韩国首尔综指收盘跌0.68%。上证指数收涨0.14%报2901.39点。指数下跌34.8点或0.7%，收报5108.0点。

公司旧事

洛克希德·马丁公司正在拟定关于降低卫星成本、缩短新卫星出产时间，以及操纵新兴科技的雄伟方针。该公司历来以耗时数年出产大型高贵军事卫星而闻名。洛马公司太空营业担任人雷克·安布罗斯（Rick Ambrose）暗示，其将来三到五年内的方针就是将新卫星的建筑时间缩短40%，并争取让卫星在轨道上运转时还能够从头编程，以施行新的使命。

个股动静方面，美国司法部于本地时间7日从头向纽约东区更高级此外提交了要求苹果解锁一毒贩iPhone手机的案件。报道称，美国司法部指出，此举与该部在一处所裁决其不克不及1789年的《全令状法》苹果解锁手机之后的做法分歧。

中国发布的数据显示，当月中国进出口总值1.43万亿元，比客岁同期（同比）下降15.7%。此中，出口8218亿元，下降20.6%；进口6123亿元，下降8%；商业顺差2095亿元，收窄43.3%。若以美元计价，2月中国进出口总值2197亿美元，同比下降20.8%，此中出口1261亿美元，同比削减25.4%，进口936亿美元，同比削减13.8%。降幅较着大于透社查询拜访预估中值。

欧盟统计局周二发布的数据显示，欧元区2015年第四时度P年率批改值上升1.6%，设备和建筑投资是带动欧元区经济增加的次要动力，协助抵消了商业持续两个季度下降带来的拖累。数据显示，欧元区2015年第四时度P年率批改值为增加1.6%，升幅略高于初值和预期值两者均为1.5%），并与第三季度分歧；欧元区2015年季调后第四时度P季率批改值上升0.3%，升幅与初值和预期值分歧（两者均为0.3%），也与第三季度分歧。

机构解析白酒股屡次逆袭逻辑 3股看涨空间超六成

行业动态

欧洲股市低开后走高，截止发稿，DAX指数下跌0.33%，富时100指数下跌0.41%，CAC40指数下跌0.47%。

制药集团默克公司周二发布第四时度财报。得益于生命科学营业的业绩增加，公司第四时度利润上升。得益于比来并购了总部位于美国的尝试设备出产商Sigma-Aldrich，公司当季营收增加16%至35亿欧元。息税和折旧摊销前利润增加6.3%至9.33亿欧元(约合10.3亿美元)，跨越度析师们预期的9.17亿欧元。

[代表听取欧曼GTL460马力重卡搭载的康明斯策动机引见]在中国第一座世界尺度的欧曼全球数字化样板工场，代表则参观了福田戴姆勒全面导入戴姆勒卡车集精益制造、精益办理、设想实施和流程于一体的TOS+运营系统以及推进从出产接管订单到交付OTD制造系统，感触感染全新升级的整车制造和运营程度。福田戴姆勒欧曼全球化数字工场年产能高达20万台，其主线智能化程度跨越60%，达到了物流最合理、效率最高、数字化办理最完美的世界级尺度，平均4分钟就可出产一台重卡。同时，采用CDC智能化消息办理手艺，实现欧曼超能版重卡在手艺与质量上与戴姆勒奔跑同步以至分歧，全面提拔欧曼超能版产物的焦点合作力。

营建空气中国重卡文化全体验时代

[国内首家高速办事区重卡体验店在安徽庄里办事区成立]而培训体验核心的成立，不只完美了福田戴姆勒“培训体验办事”收集系统，更进一步提拔其为欧曼用户供给增值办事的能力。针对散户，培训体验核心采用近程的记实和阐发系统，对的驾驶行为进行系统阐发，在现实道长进行一对一的培训，从而协助控制经济驾驶的方式，提拔车辆的燃油经济性，高效率运转，助推用户开源节省，添加收益。针对车队用户，福田戴姆勒通过供给一站式全体车辆办理处理方案，以定制化的办事为车队用户供给车队办理培训办事；并连系“iFOTON超等车队办理系统”，实现对人、车、货、营业的全过程通明办理，达到TCO（全生命周期总运营成本）最低，添加车队运营收益。

[2013年9月中国首个重卡锻炼营在开营]

[福田戴姆勒营销公司副总司理徐向明与进行座谈]近年来，跟着物流运输市场的激烈合作，重卡产物逐步从低端高端，用户群体逐步由散户向车队用户改变。在培训体验核心，切身体验了采用戴姆勒手艺开辟的全新平台，配装康明斯ISG12升460马力的欧曼GTL超能版460马力重卡，感触感染低速大扭矩、LBSC智能节制转速手艺、iBrake大马力策动机压缩制脱手艺带来的全新重卡价值。在产物规划上，福田戴姆勒2016岁首年月推出了欧曼EST超等卡车；而定位于中高端+的第五代产物正在进行开辟验证，2016年岁尾上市；融入更多奔跑手艺的H6高端产物处于规划设想阶段，将于2019年上市，从而全面满足用户不竭升级的重卡需求。

2014年6月在欧曼GTL超能版全球上市之际，福田戴姆勒汽车结合美国康明斯动力手艺专家构成专业中美锻练团队，在制造近180人欧曼GTL超能版重卡锻炼营，为国内用户欧曼GTL超能版整车在科技立异上的严重冲破，指点现实的驾驶操控，开创了国内重卡体验培训的先河。

2014年9月，福田戴姆勒在国内成立了首家4S重卡体验店，为其在全国范畴内成长“重卡培训体验”收集系统供给了样板。此后，福田戴姆勒又针对保守重卡4S店进行了一系列升级，据统计，目前福田戴姆勒在全国曾经成立115家4S重卡体验店，完成了对重点重卡区域的全笼盖；欧曼4S重卡体验店在重卡用户中惹起强烈反应后，福田戴姆勒又把目光放到了高速办事区，在安徽庄里高速办事区，欧曼成立了中国首家高速办事区重卡体验店，为日均跨越1000辆重卡用户供给办事，成为集展现店、体验店、集客店、谍报站“四位一体”用户体验办事核心，通过联系关系精准方针用户，开展针对性的重卡培训体验办事。

[福田戴姆勒培训体验核心]能够说，培训体验核心的成立，是福田戴姆勒在提拔用户价值道上积极摸索的结晶，更是以“用户为核心”实现企业与用户联袂共赢、办事增值的无效载体。福田戴姆勒成立的专业化培训体验系统，契合了欧曼重卡产物高端化演变过程，不只实现了产物高端化与增值办事差同化的“双提拔”，更实现了产物科技价值与用户贸易价值的“双冲破”。

[参观欧曼全球数字化样板工场]将来，福田戴姆勒培训体验核心将努力于为客户供给并世无双的重卡培训体验办事，担负起为中国用户欧洲重卡文化的职责及传承欧洲卡车文化的重担，成为中国重卡文化交换第一平台。福田戴姆勒汽车在存心制造欧洲尺度高质量重卡的同时，将欧曼重卡的科技内涵和欧洲血统不竭提拔和彰显，一步一步改写着重卡行业的新款式。

[2014年9月国内首家4S重卡体验店在开业]

“用户感遭到的不只是一种培训体验办事，更是一种文化空气。我们通过整合整车工场与策动机工场，构成了‘一个核心，二个工场’的三位一体的参观体验平台，为用户在培训体验过程中带来涵盖企业文化、卡车文化、制造系统三者融合的全体验培训办事。”福田戴姆勒汽车营销公司副总司理徐向明暗示。目前，培训体验核心已建立起企业文化引见、360度深度绕车引见、制造工场参观、试乘试驾等七大焦点体验流程；同时，Trucker Bar、Trucker Shop等特色办事也将为用户更好感触感染卡车文化供给高质量的办事，而这些体验以前只能从汉诺威这类世界级的车展才能获得。

新浪汽车讯 中国是全世界体量最大的重卡市场，卡车的存量和销量都遥遥领先，但国内重卡培训体验办事仍然处于萌芽形态，只要少数进口车企业在推广驾驶培训办事。日前， 福田戴姆勒参照梅赛德斯-奔跑卡车驾驶学院同一的培训体验系统，建立了中国首家重卡培训体验核心。2016年3月5日，重卡行业支流走进了位于的中国首家重卡培训体验核心即福田戴姆勒培训体验核心，历经了一次由德美中结合制造的欧曼品牌全体验之旅。

[4D模仿驾驶培训体验]在培训体验核心功能方面，从全体展台的设想和安插中，参观者能够从各个细节感遭到“重卡文化”的气味。在企业文化展现区展现了欧曼重卡在分歧期间里具有里程碑意义的主要事务，方寸之间品尝欧曼十余年成长过程，视觉感官知悉欧洲重卡精深工艺，感触感染“工业4.0与中国制造2025”的融合典型；同时，培训体验核心具有会议室、高朋室等多种功能专区，注释着欧曼品牌对高档次人生的主意和。福田戴姆勒以用户为核心，从产物、文化两方面提拔用户体验，让重卡用户不消远赴欧洲也能感触感染纯正的欧洲重卡文化，制造纷歧样的“重卡文化体验之旅”。

从无到有以培训体验实现用户价值冲破

自2013年9月，中国首个重卡锻炼营——欧曼GTL重卡锻炼营在正式开营起，为给用户供给更好的培训体验，培育用户优良的驾驶平安，福田戴姆勒汽车从重卡锻炼营起头，逐渐筹备成立培训体验机制，将欧曼重卡培训体验常态化。

[重卡支流参观培训体验核心]

作为中国重卡培训体验办事的开创者，福田戴姆勒成立了一套完整的遵照梅赛德斯-奔跑卡车驾驶学院同一尺度的培训体验系统。从重卡锻炼营到重卡体验店，从“野外拉练式”培训到“专属场地体验式”培训，福田戴姆勒接踵在、等重卡用户堆积地开办欧曼GTL重卡锻炼营，开创了国内首家4S重卡体验店，设立了首个高速办事区体验店、物流园办事区欧曼专属体验店……从无到有的艰苦“创业过程”，为福田戴姆勒成立中国首家重卡培训体验核心打下了根本。

从国际成长轨迹来看，乘用车市场成长纪律实现的环节取决于经济增加。一般来说，经济低速增加的国度，乘用车市 场需求也响应较低。目前，我国经济增加速度已回落到中高速，2015年经济增速下降到6.9%。要实现到2020年，我国P和人均收入比2010年 “翻一番”的方针，将来5年我国经济需连结年均6.5%以上的增加速度。

将来我国商用车将连结中低速增加，低于同期P增速，维持3%～4%的潜在增加程度，以下三个要素将商用车需求：

4. 购买税减半政策将提振乘用车需求

2. 将来10年我国乘用车市场仍将处于持续增加期

据此测算，到2024年摆布，我国乘用车需求将在3500万辆摆布。这就会带来新的疑问，我国乘用车饱和点是 几多？如许持续增加可否会冲破我国汽车饱和程度？从国际汽车保有程度来看，美国汽车保有程度最高，其汽车千人保有跨越800辆；欧洲国度保有程度在 600辆摆布，、法国、英国汽车千人保有别离为564辆、598辆和523辆；日本汽车千人保有量也接近600辆。

本年汽车市场总需求将达到2727万辆

第三，各类商用车型的质量提拔耽误了利用寿命，也会压缩商用车的更新需求。

第一，经济内部发生布局性变化。我国在2000年步入工业化，2008年进入工业化中期，2014年进入工业 化后期。从需求端来看，经济增加的动力已由过去的投资拉动型向消费拉动型改变，最终消费收入对P增加的贡献率逐年上涨，而消费内部也呈现出转型升级的 态势，消费体例由保守型和物质型向现代型和办事型改变。从供给端来看，近年国度在布局优化、转型升级等方面取得了积极成效，2013年第三财产占比初次超 过以工业为主的第二财产，且仍连结强劲的增加势头。第二财产占比逐年下降，粗钢、水泥、煤炭、铁矿石等相关工业品产量持续收缩，经济内部的布局性变化将使 得单元P对于工程类、运输类商用车的潜在需求下降。

本年我国宏观经济形势面对着错综复杂的国际形势和国内布局性矛盾凸起的问题，国度将适度扩大总需求，出力 加强供给侧布局性，打好“四去一补”的攻坚战。在不变增加政策的感化下，宏观经济将连结不变增加态势。因而，从经济层面来看，商用车市场不具备超一般 增加的支持要素。

3. 宏观经济无望继续支持乘用车市场成长

（义务编纂：龚磊）

起首，从拉动经济增加“三驾马车”之一的出口来看，客岁全球经济呈现金融危机以来最低迷的态势，本年也是风险 之年，全球经济形势难有太大起色。这将影响我国外需，出口。虽然外需风险不小，但仍具有积极要素。客岁，我国对美国出口额为4095.4亿美元，占出 口总额的18%。作为我国次要商业伙伴，美国经济的改善会对我国出口构成必然支持。在此布景下，虽然本年我国对外出口情况很难有大的改变，但出口增速会略 高于客岁。

我国经济能否可以或许连结如许的增速？笔者对此持必定立场。由于我国具备较强的后发比力劣势，此次要体此刻手艺差 距上。手艺差距的大小能够用经济程度的差距来权衡。2013年我国人均P相当于美国的13.6%，即便按照采办评价测算，我国人均P也仅相当于美 国的24%。按照潜在要素贡献来看，生齿盈利减退，劳动力贡献将下降，本钱贡献将连结平稳，将来支持我国经济增加的环节要素是手艺贡献。因为具有后发优 势，我们能够进修自创国际先辈手艺和经验，推进经济增加。同时，我国盈利会鞭策设置装备摆设效率提拔，市场在资本设置装备摆设中决定性感化的阐扬是将来我国经济发 展的主要鞭策力。分析来讲，“十三五”期间我国宏观经济可以或许连结不变增加态势。

2.宏观经济无法支持商用车超一般增加

第一，全体政策力度有所削弱。2009年出台了购买税减半、打消养费、汽车下乡等政策，对需求发生较着的拉 动感化，但本年汽车行业全体的政策刺激力度不如2009年。第二，限购城市增加。2009年仅有上海一个城市限购，现在、上海、广州、深圳、天津等七 城市实施限购。因为实施限购的城市多为大中城市，即便出台刺激政策，限购城市仍受目标，采办力也难以无效。第三，经济偏弱。本年的经济增速较 2009年较着放缓，资金也较2009年较着收缩。第四，成长阶段分歧。2009年我国处于汽车普及期初期，汽车千人保有量仅为21辆；而2016 年已进入普及期的中后期，增加潜力有所下降。

基于发财国度汽车市场的成长纪律和我国宏观经济的成长态势，以及汽车行业的相关政策，笔者认为，我国乘用车市场仍处于快速增加成长期间，本年我国乘用车市场增速将在10%以上。

按照中国汽车工业协会的数据，本年1月我国汽车产销量同比别离增加7.14%和7.72%，迎来开门红。在履历了客岁“V”字型走势后，本年我 国汽车市场可否持续增加，细分市场又将呈现如何的走势？本版特邀国度消息核心消息资本部主任、高级经济师徐长明，对全年汽车市场成长进行预测和阐发。

分析以上阐发，笔者预测本年我国汽车总需求将达到2727万辆，同比增加9.0%。此中乘用车2195万辆，同比增加11.9%；商用车300万辆，同比下降2.6%。

第二，单车运输效率有所提拔。电子商务的快速成长带来了货运内部款式的变化，也带来了快递行业的井喷。快递、 生鲜冷链、日用工业品、农副产物等轻量化产物运输份额提拔，钢铁、煤炭、砂石料等重化工业产物的运输份额有所下降，这将加大城市对轻物流的需求。但物流企 业受制于运价低迷和成本压力，会自觉寻求效率提拔的体例。我国物流市场持久处于运价扭曲失衡的低程度形态，而房钱、油价、劳动力价钱都在不断上升，这将倒 逼物流企业不得不寻求“降本增效”的新径。物流企业、平台企业、货车企业都在竭尽全力地提拔物流效率，以获取焦点合作力，单车运输效率的提拔将商用 车的需求。

3.财产政策层面支持力度无限

我国从2001～2008年破费了近9年的时间完成了乘用车第一个高速成长阶段，从2009年起头，我国乘用车成长进入第二个高速成长阶段即普及期。2015年，我国乘用车汽车千人保有程度已接近90辆，市场进入第二高速增加期中后期，乘用车需求增速将会进一步降低。

其次，地方的工作重心将转向处理布局性难题，把“化解产能过剩”、“化解房地产库存”作为主要使命，这就会导 致固定资产投资增速遭到必然影响。“十三五”期间将通过兼并重组、破产清理等手段来化解产能过剩，三大投资之一的制造业投资增速将处于低位，房地产市场去 库存的使命也较为艰难。面临投资下滑态势，将加大不变增加力度，推进制造业提拔工程包的实施，这些都将对不变投资起到积极感化，无效投资快速下 滑。

汽车饱和程度和生齿密度慎密相关。我国生齿密度为143人/平方公里，但94%的生齿次要集中在腾冲－黑河线 以东43%的河山上，因而现实生齿密度约为300人/平方公里。这与大大都欧洲国度雷同，比日本要好良多，因而无论是按照欧洲程度仍是日本程度，按照将来 15亿生齿测算，中国市场汽车销量饱和程度达到每年6000万辆是有可能的。

发财国度的汽车成长一般颠末两个成长期。第一高速增加期是汽车千人保有量由5辆达到20辆摆布，这一期间持续时间较短，一般在5年摆布，但增速比力高，多在30%摆布。第二高速增加期是汽车千人保有量由20辆达到150辆摆布，年均销量增加率在20%摆布。

1. 我国乘用车市场进入第二高速增加期中后期

湖北40个交通项目3月集中开工 总投资达333.8亿新疆：“十三五”期间南疆高速公将达1799公里湖南本年新开建4条高速 细致线一览（图）江西：道运输车辆今起不再强制“季检”甘肃：天平高速公天水段项目本年开工新疆：“十三五”期间农村公将实现四个100％安徽：农村公扶植获世行2亿美元贷款甘肃：5景区岁尾连通高速公多条进藏公进入冰雪灾祸高发期广西：交通变乱快处快赔向县域延长云南：普洱力争每年开工一条高速福建本年动建6个高速项目 打算投资290亿元：交通扶植规画多项大手笔沈阳交通大数据：开学季拥堵指数1.53山东：青岛出力完美公养护“五大系统”扶植湖北：40个交通项目3月集中开工 总投资额333.8亿元专家：柴油车洁净化尺度应尽快出台新能源车补助来岁降两成 夹杂动力车型或成新宠汽车零部件反推销之困无解吗？徐长明预测：本年商用车仍将呈现负增加

虽然经济下行压力不减，但布局调整方面取得了可喜进展。“公共创业、万众立异”结果凸起，社会新增就业岗亭继 续添加，第三财产快速增加鞭策我国经济吸纳就业能力不竭加强，居民收入也连结较快增加。社会财富正逐渐向居民转移，在三类部分中，居民部分占P 的比重持续提拔。这对于以私家家庭消费为主的乘用车需求来说比力有益。近年来，私家购车需求快速增加，2015年私家购车需求占总需求的94.7%。

总体来讲，本年商用车市场将按纪律即潜在增加率成长，但在经济增速放缓、投资低迷的大布景下，市场会继续萎缩。因而，本年商用车全体增加速度虽高于客岁，但仍将维持负增加。

商用车仍将呈现负增加

1. 三大体素商用车需求

笔者认为，本年乘用车市场最大的支持力量仍来自于购买税减半政策。这一政策在2009年也实施过，曾额外拉动需求增加20.6%。不外相较于2009年，本年的政策结果将弱于此前，此次要有四方面缘由。

此外，估计《道车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）最早将在本年下半年实施。该尺度次要点窜点 包罗放宽外廓尺寸和激励新手艺使用。放宽车辆外廓尺寸有益于提高单车货运量，从久远看会更新需求，但从短期看会激励企业改换新车型以提高本身的货运效 率，对本年的更新需求构成必然支持。

本年商用车需求将从政策层面获得必然支持，但力度无限。轻型汽油车和重型柴油车将于2017年全面施行国Ⅴ排放尺度，因而本年四时度将积极消化库存或提前买断上牌，构成集中采办，对需求构成必然支持。

我国乘用车需求次要受三方面要素影响，一是成长纪律，二是宏观经济形势，三是汽车财产政策。成长纪律决定了乘 用车市场的持久潜在增加程度；宏观经济形势将导致乘用车需求增速在持久潜在增加程度的根本上来回波动；汽车财产政策更多影响短期车市，在必然时间内刺 激或者乘用车需求。

由此可见，将来10年我国乘用车市场仍将处于快速增加成长期间，乘用车内需增加率大致相当于P增加率的1~1.3倍摆布，前5年连结年均8%~9%的潜在增加程度，后5年以年均6.5%增加，估计到2023年我国乘用车普及期才竣事。

乘用车市场将连结两位数增加

最初，扩大消费需求将是本年经济主要的不变剂，在减税等相关政策刺激下，消息消费、旅游休闲消费将继续增 长。估计本年我国消费市场全体稳步增加，规模将进一步扩大，消费布局将持续改善，消费对经济的贡献感化将不竭加强。分析来看，本年经济增加速度将在 6.6%摆布。

虽然购买税减半政策的刺激结果不及2009年，但对全年乘用车需求也将发生较着的提振感化，特别该政策将于岁尾到期，届时或将刺激多量消费者提前采办。

本年经济能根基支持乘用车持久潜在增加程度，但宏观经济下行压力仍然比力大。

华尔街日报2月24日报道，达飞海运副董事长鲁道夫萨德（Rodolphe Saad）在接管华尔街日报采访时，达飞正考虑能否退出O3联盟，同时正与中近海运及其他集装箱航运公司会商组建新联盟。

丹麦海事征询机构SeaIntel首席施行官Lars Jensen暗示：即便法国-亚洲航运联盟成为现实，也将是2017年的事，“由于此中涉及各种审批环节”。

还有市场阐发人士向财新记者暗示，遭到减弱的G6联盟和CKYHE联盟不会束手待毙，他们之间的和落单的阿拉伯结合汽船可能会从头重组，构成新的联盟。

Alphaliner统计，若是“CCEO”联盟成立，其将在全球工具向干线上具有近300万TEU（TEU也称国际尺度箱，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单元）的集装箱运力，跨越由全球第一大集装箱航运企业马士基航运和第二大集装箱航运企业地中海航运构成的2M联盟，成为迄今以来规模最大的航运联盟。

中远、中海两大航运央企的归并，将使全球集装箱航运业此前构成的四大联盟合作格场合排场对巨变。

中近海运一位内部人士向财新记者透露，新集团成立后，目前要求集运营业在3月份完员整合，7月完成内部流程整合，因为中海集运和O3联盟的和谈要到岁尾才竣事，而中远集运要退出CKYHE联盟也需要提前6个月申请，因而，目前的航路设置将会持续到本年岁尾。这也就意味着，“CCEO”联盟就算要成立，也必必要比及来岁。

据国际航运征询机构Alphaliner报道，新成立的中国近海海运集团（中近海运）正与全球第三大集装箱航运企业达飞海运就组建法国-亚洲航运联盟（French-Asian Alliance）一事进行了参议。该联盟将成心愿吸纳长荣海运、东方海外和伊朗国航（IRISL），构成新联盟CCEO。

东方海外此前向Alphaliner回应称，没有更多关于将来新联盟形势的消息，但其在客岁12月曾颁布发表，目前的G6联盟框架将维持不变，估计联盟运作将贯穿2016年。

中近海运旧事讲话人此前在接管透社采访时也透露将组建新的联盟。“中近海运努力于组建一个强大而有合作力的联盟，为了确连结续而不变的办事，在新联盟组建完成前，新公司将继续维持在两个联盟中的运营。”该讲话人称。

有知恋人士透露，CKYHE联盟阳明海运和中远集运关系亲近，若是中远集运出走组建新联盟，阳明海运也很有可能会继续。

上海海事大学传授徐剑华认为，鉴于达飞和中近海运的市场份额，“CCEO”联盟若是成立，现有的航运四大联盟款式将被完全洗牌。“CCEO”联盟本色上等于替代了原先的O3联盟， G6联盟可能受伤最深，因为美国总统汽船和东方海外的出走，其将由6家变为4家，市场份额大幅下降。因为中远和长荣海运的出走，CKYHE联盟也将变为KYH联盟，由5家变为3家。2M联盟虽不受影响，但其市场地位将遭到很大挑战。

目前，全球集装箱航运业由四大联盟构成，他们别离是2M联盟（由马士基航运和地中海航运构成）、O3联盟（由达飞海运、中海集运和阿拉伯结合汽船构成）、G6联盟（由美国总统汽船、韩国现代商船、日本商船三井、赫伯罗特、日本邮船和东方海外构成）、CKYHE联盟（由中远集运、韩进海运、阳明海运、日本川崎轮船和长荣海运构成）。这些航运联盟中的之间签订船舶共享和谈，以实现航路和挂靠口岸互补、船期协调、舱位互租、消息互享、共建共用船埠和堆场、共用内陆物流系统。

然而，不变的四大联盟却由于一系列的并购而呈现底子性的变化。客岁12月，O3联盟达飞海运收购G6联盟美国总统汽船。本年2月，O3联盟中海集运和CKYHE联盟中远集运归并。

制图洪茜茜

    过去一年，宁波外贸转型升级大步迈进，商业体例更趋多元。借助跨境电商试点春风，2015年全市跨境电商出口营业首战告捷，此中12月份单月出口额冲破4亿美元。在办事外包等新业态鞭策下，我市办事商业进出口呈现加快态势。客岁前11个月，全市离岸外包施行额达11.2亿美元，同比增加38.6%。

    翻看虽未飘红的外贸年报，一些亮色却令人颀喜。从市场布局看，前三大商业伙伴欧盟、美国和东盟涨跌纷歧，此中宁波对美国进出口逆势增加4.1%，欧盟和东盟市场跌幅均不大；对印度、伊朗、阿联酋和墨西哥等部门新兴市场进出口稳步增加。表现“宁波制造”国际合作力和内需潜力的一般商业，客岁进出口额为5031.6亿元，占比提高1.4个百分点。出口商品中，机电产物降幅较着小于纺织服装、塑料成品、家具等六大类保守劳动稠密型产物。别的，民营企业成为鞭策外贸回暖的主力军，进出口同比增幅为4%。

    宁波外贸持续第三年冲破千亿美元。宁波海关昨日发布的数据显示，2015年全市实现外贸进出口总额6239.9亿元(折合1004.7亿美元)，同比下降2.9%，降幅较前三季度收窄2.7个百分点。“在国际需求低迷的布景下，外贸大市宁波进出口降幅持续缩小实属不易。”省商务研究院一位专家如许评价。

    据领会，客岁宁波累计实现进口1803.3亿元，出口4436.6亿元，别离下降6.9%和1.2%，降幅低于全国平均6.3个和0.6个百分点。此中，宁波出口占全国出口总额的3.14%，较上年提拔0.02个百分点。

3个回覆 - 提问时间：2011年9月25日 -

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受益于此，以“旅游购物”商业体例为主的山东兰田国际商业无限公司实现了快速成长，2015年发送标箱两万多个。为加速临沂商城货色出口，临沂市积极争取实行“市场采购”商业体例。该模式相较于以往保守的商业出口模式，能够做到多品种、多规格、小批量归并装柜。

□ 本报记者 王洪涛

跟着“一带一”成长计谋的深切实施，具有101家各类市场、年买卖额3000多亿元的临沂商城加速了国际化历程。在“海外商城”扶植上，临沂在肯尼亚蒙巴萨自贸区扶植了临沂商城商品展销核心；在匈牙利扶植中欧商贸物流合作园区，该园区已完成投资7894万美元，展览展现面积跨越4万平方米，进驻企业商户达183家，被商务部、财务部认定为全国首家“商贸物流型国度级境外经济商业合作区”。将来临沂将重点鞭策在阿联酋、、美国、巴基斯坦、哈萨克斯坦、尼日利亚等国度和地域扶植“海外商城”。

原题目：货运班列开出临沂商城“国际范”

1月17日，满载山东亚欧国际物流公司服装、陶瓷、食物的“临满欧-临沂号”国际货运班列从临沂火车北站开出，经满洲里出境，开往汉堡。据临沂市处所铁局副局长廉政引见，截至当天，在2个月时间内，该国际货运班列已发出19趟，货值共1800万美元。

在金兰国际物流园，山东佳洲国际物流无限公司总司理黄广远正在筹备春节前最初一班经乌鲁木齐发往中亚的货运班列。他告诉记者，本来他用汽车发货，一吨运费根基在550块钱摆布，此刻改成火车是400多块钱，一吨能省100多。出格是从“临沂港”通关，能够实现属地验货，一站式通关，73小时就可达到乌鲁木齐，比本来从济南走节流了2-3天。佳洲物流公司客岁实现物流额，借助货运班列开行，他们打算2016年实现2.2亿物流额。

通过会展业拉动商城国际化是临沂融入一带一计谋的另一个主要行动。客岁举办的第六届临沂国际商贸博览会，前来参展、采购的外商别离达到一千人，来自、韩国的官员还亲身率领团队来设摊，洽商商业。

据统计，受经济下行压力影响，仅2015年1-11月份，全国铁运量就同比下降11%，在如许的环境下，临沂市逆势而上，连续开行了临沂至乌鲁木齐、经满洲里至汉堡、西宁、昆明、成都、重庆七条货运班列，至南宁、至福州、至义乌等地的货运班列也曾经在打算之列。

“国度‘一带一’计谋的实施，为临沂商城国际化以及转型升级供给了罕见机缘，‘临满欧-临沂号’等货运班列的开行，就是临沂市抢抓‘一带一’计谋新机缘的主要行动。”临沂市市长张术平引见，通过打通国际物畅通道，搭开国际商业成长平台，培育国际商业运营主体，成长国际电子商务，临沂商城正向“买全国、卖全球，买全球、卖全国”改变。

白叟看“黄碟”，和之前报道的“农人工看舞”一样，并不值得戏谑和冷笑。这则旧事激发人们思辨的，不只仅是个法令问题，更不应只是个文娱话题，它还该当是一个庄重的社会话题。任何人都不是吃饱穿暖就算“幸福”的，还得有丰硕的糊口。

依托商城跨境电子商务创业园，临沂加速结构边境仓和境外仓。2014年10月，临沂鹏拓科技收集无限公司在与俄罗斯交界的省市东宁县，签下了首期面积4万平方米的仓储和谈，这是首个、也是目前全国最大的边境电子商务“云”仓。“边境仓的设立，打通了跨境电商的一整套配送系统，实现运费减半、配送提速三倍以上。”该公司CEO贾俊东引见。

2015年，临沂港积极对接查验检疫通关一体化便当办法，在全国第二家实现了“属地验放、港口直通”一站式通关。

据统计，2015年，临沂发出班列535列，10537车33.74万吨货色，达到418列，4799车14.33万吨。值得一提的是，2015年月增货运发送量是班列开行前的1300倍。目前临沂已被铁总公司列为50个重点地域枢纽城市之一。