广东六润海运单位

【钉科技讯】本质教育C端市场潜力庞大，而B端市场却很少被关心。5月15日，本质教育带领品牌星空创联颁布发表，其与全球乐器企业韩国三益集团计谋合作，将来星空创联将成为三益集团旗下高端钢琴品牌科伦金堡的中国区总经销商。本次合作意味着星空创联正式进军to B市场。

本年5月，星空创联“蓝姐姐”本质教育办事平台APP上线，平台定位于处理在线课程预定和办理、教师评价等，汇聚出名本质教育培训机构及办事商，旨在成为本质教育行业的“天猫”。“蓝姐姐”成立了流程化、尺度化课程办事平台，以及贯通线上线下的一站式平台，将线上平台和线下实体店融为一体，从而无缝对接供给完整办事。

在周楷程的创业蓝图里，他但愿将来跟孩子本质教育相关的一切产物和办事由星空为用户把关，家长能够把节流下来的时间和精神更多的放在陪同孩子成长这一件工作上。

打通上游供应链

据悉合作之后，三益集团将通过星空创联，针对B端经销商制定一系列优惠政策，供给完美的售后办事，并在品牌推广方面供给全方位支撑，终端用户将成为此次合作的最大受益者。

据相关统计，中国目前儿童本质教育市场规模在350亿元摆布并连结30%的复合增速，新出生生齿的逐年递增以及80后家长观念的改变是儿童教育市场成长的次要驱动力，儿童教育收入占家庭收入比重呈逐年递增趋向。

2015年12月，星空创联控股物风行业的黑马“货车来了”，建立钢琴搬运系统。其合作行业内经验丰硕的司机，将搬运流程尺度化，为贵重物品运输建立根本模板。处理客户对贵重物品运输平安问题的担心，目前这一城市货运收集正在向全国铺开。

三益集团董事长李炯国引见，科伦金堡钢琴品牌创立于1896年，已有120年汗青。1989年，三益收购了科伦金堡品牌的所有权、制造手艺以及出产设备，但仍连结了科伦金堡制造精髓，并继续在美国工场制造。因而，直至今日，科伦金堡仍是美国甚至全球最畅销钢琴品牌之一。

两边强强联手推广优良钢琴品牌，必然带来双赢成果。

本次和三益集团的合作，是星空创联在以上横向结构的根本上，对上游供应链端进行的斗胆测验考试。星空创联CEO周楷程说：“我们要制造本质教育一站式办事平台，不只需要在琴、棋、书、画、跳舞等全品类范畴开辟市场，也需要纵向打通从供应链到终端的办事系统。通过集团在物风行业的结构，缩短两头环节，为小B供给便利畅达的代办署理渠道，让用户在星空的平台及合作伙伴那里享遭到性价比最高的产物及办事。”

李炯国暗示：“中国本质教育市场有近2亿儿童用户群体，星空创联旗下星空琴行目前具有持久付费会员上万名。我们很是但愿通过本次合作让国际出名钢琴品牌走近中国度庭。星空创联是我们分析评判之后选择的优良合作伙伴，它在本质教育范畴的结构和勤奋常罕见的。之后，我们之间会有更多的合作及摸索，为中国的的本质教育文化市场贡献一份力量。”

国际品牌看好中国本土企业

本次合作是国际出名钢琴品牌初次将独家代办署理权授予中国本土企业。而中国本质教育行业的庞大潜力，则是促成本次合作的动力之一。

星空创联自2012年创立以来就备受业内及投资圈关心，比来一年，星空创联更是新动静不竭。2015年6月完成2000万美元的C轮融资，9月星空琴行品牌升级为“星空创联”，而此后，环绕供应链的结构又渐入公共视线。

强大的本钱力量、完美的配套设备、发财的对交际通收集、丰硕的旅游参观资本及国际化的邮轮经济政策鞭策美国游轮业成长。（1）美国邮轮业在成长之初便操纵欧洲-美洲之间的航运便当，借助强大的本钱力量敏捷扩张，构成了财产力量。目前已构成财产化、多元化、日常化成长，邮轮业的旅游消费者多是布衣；（2）成立了完美的根本配套设备，包罗母港船埠、停靠船埠和小船埠。美国邮轮母港数世界排名第一，佛罗里达是美国的邮轮核心，佛罗里达州发送旅客数量占美国的56%。美国最大的三个邮轮母港迈阿密、卡纳维拉尔港、埃弗格雷斯港都在佛罗里达州。而中国只要上海和厦门建成了专业船埠，配套设备也方才起步；（3）因为邮汽船埠只是搭客上下船的节点，一般需要发财的内陆交通实现旅客快速集散，美国发财的城市分析交通枢纽及对交际通设置为其供给无效保障；（4）美国邮轮经济集中发财的城市较多都是说明旅游目标地集中了汗青人文奇迹或者大都会的经济文化景观；（5）美国对成长游轮财产制定积极激励政策，旅游、交通、口岸、海关、港口等多个本能机能部分彼此共同，构成了国际化的运作机制。

（五）自驾、租车成出游体例首选，租车企业实现快速增加

（三）出力成长主题公园、邮轮等新型休闲度假业态

宋城演艺的现场演艺营业次要为千古情系列和主题公园集群，包罗《宋城千古情》、《三亚千古情》、《丽江千古情》、《九寨千古情》、《泰山千古情》等，2015年宋城演艺在三亚、丽江多地异地项目成功复制，千古情系列观演人数超预期增加，成为公司业绩增加的次要驱动力， 2015 年全体观演人数2.23亿人次，同比增加53.42%。

除迪士尼外，“六面旗”（SIXFLAGS）也是一个影响庞大的主题公园，也是世界最大的地域性主题公园公司。其第一个主题公园于1961年在美国的德克萨斯州开业，昔时的门票为2.95美元，且是世界上第一个实现一票通的主题公园，“一票通”后来被旅游界所广为使用。此刻，该公司具有主题公园30个，除了和墨西哥各有一个以外，其它28个均分布于美国境内，号称全美95%的生齿分布在该公司主题公园的8小时车程范畴内。其在美国境内有3万员工，客岁有3400万旅客在该公司的主题公园内享受了2.5亿小时，平均每人在公园待有7小时25分钟，全年发生的经济效益达11亿美元。

中国在线旅游度假市场线上线下融合趋向不竭加强。2015年6月，港中旅集团颁布发表，将旗下的中旅总社与芒果网归并，相当于港中旅集团内部线上线下营业的融合。中旅总社的线下资本和门店系统以及芒果网的线上平台将无力推进二者O2O的成长，并借以抵当OTA企业向线下的延长。2015年7月万达颁布发表35.8亿元计谋投资同程旅游，万达旅游财产将借助同程旅游打通线上渠道，获取海量客源;同程旅游将借助万达获得大量旅游目标地资本，可敏捷扩大买卖量。2015年11月，海航旅游计谋投资途牛5亿美元。2016年1月众信旅行子公司众信国际旅行社无限公司入股穷游网，将加强众信定制游及行板块产物丰硕度，加强众信线上营业体验。

（一）充实阐扬上市融资对企业和行业成长的劣势

Tripadvisor停业收入次要来自付费告白点击收益9.56亿美元 (占比64.08%)，订阅、买卖及其他收益3.77亿美元（占比25.27%)，展现付费告白收益1.59亿美元（占比10.66%)。

（三）保守旅行社加快并购、完美财产结构

在美国，前五大租车公司市场笼盖率高达95%，而中国租车市场前十名的公司笼盖率总和还没有跨越13%，市场的“大蛋糕”明显很诱人。目前，获得融资的企业都在赛马圈地，大举购车。此中，规模最大的神州豪掷6亿元，半年之内车辆保有量从6000辆提拔至13000辆，目前车队规模约5万辆。2015年神州租车实现停业收入50.03亿元，同比增加35.21%；并实现净利润14.01亿元。同比增加高达221.33%。2016年2月神州专车运营主体神州优车完成了新一轮36.8亿元融资，投后估值为287亿元摆布。而2015年一嗨租车更是实现了净利润6.96亿元，高达847.58%的净利润增加率。

景区、主题公园、邮轮财产实现扩张均需要较大的本钱投入，因而，应推进合适前提的景区、主题公园、邮轮企业登主板及中小板市场、借助本钱实现快速扩张。

2015年旅行社类企业实现总收入505.23亿元，同比增加31.74%；净利润33.38亿元，同比降低8.76%。此中，中国国旅借力免税营业实现约213亿收入，中青旅借力景区做大资产规模实现收入约106亿元。

环绕“积极制造宋城生态，全面拥抱互联网”的计谋方针，宋城演艺成功并购六间房，各项运营目标超预期，标记公司完成从线下到线上的结构。2016年，公司将环绕六间房平台，进行多元化结构，鼎力制造吉利物、“偶像天团”等优良自有IP，将IP内容、线下旅游区、影视综艺、动漫、收集剧等进行深度融合、成长，并逐渐推出经纪营业和周边衍生品。线上线下联动，深度挖掘“粉丝经济”。同时，公司还将结合高校资本，做好为六间房供给优良主播的学校和培训课程，提拔六间房主播的数量和质量。努力于成为线上直播规范化的标杆型企业。

全体上看，国际一流酒店集团处于成熟市场的成长过程中，而国内的酒店集团处于高速增加的新兴市场中，从国际酒店集团的规模对比来看，我国酒店上市公司的酒店总数及客房间数仍有10倍的数量级差距，而且增速较之迟缓。由此，对于新兴市场，规模增加和重组并购是成长的主线。

（六）在线旅游企业收入逐年翻番，线上线下融合趋向不竭加强

美国的主题公园是世界主题公园的开山祖师，这与美国人的追求刺激、喜好冒险，乐于参与的本性相关。从1955年，第一个迪斯尼在建成后，主题公园曾经成为美国公共，特别是年青人最喜爱的文娱目标地。迪斯尼公司除了主题公园外还具有片子、电视、房地产等多元化财产，而主题公园及度假区所占公司的经济份额并不高，但其抽象、品牌价值极大。2016年，迪斯尼主题公园分布于四个国度（美国、法国、日本和中国），六个城市（美国有奥兰多和二处，中国有和上海两处）。上海迪士尼乐土是中国首座迪士尼主题乐土，2016年6月16日开园时将包罗六大主题园区：米奇大街、奇想花圃、探险岛、宝藏湾、明日世界和梦幻世界。上海迪士尼乐土里有很多全球首发游乐项目。上海迪士尼乐土门票已于2016年3月28日凌晨起开售。

（四）激励手艺立异的草创企业登录新三板、海外本钱市场

（三）推进景区、邮轮、主题公园等企业登录主板、中小板、创业板

全球邮轮旅游市场次要为三大出名邮司嘉韶华邮司、皇家加勒比邮司与丽星邮轮集团公司所节制，在全球邮轮旅游市场占80%以上的份额。此中，嘉韶华和皇家加勒比均位于。嘉韶华邮轮是世界最大的游司，2012年52%的市场拥有率奠基了其在邮轮行业的带领地位。公司具有101艘巨型邮轮以及十条完全分歧的航路。每年搭载的乘客有850万之多。嘉韶华邮轮成立于1972年，晚期通过大量收购和货运邮轮扩大本人的运载能力，并在十年后大量采办新邮轮。跟着邮轮行业的兴起，嘉韶华邮轮再次通过收购其他邮司敏捷扩张，并在2003年与英国最大的公主邮司归并后成为世界最大的邮司。

众信旅游于2014年1月作为国内首家民营旅行社在深圳中小板上市，募集资金3.37亿；随后通过定向增发 6.3亿元采办竹园国旅70%股份，夯实出境游供应商龙头地位。与悠哉旅游网计谋合作，入股旅游卫视旗下“年假旅行”，制造T2O发卖模式；2015年，众信旅游收购华远国旅100%股权，众信旅游和华远国旅的焦点营业均为出境旅游批发，两者客户、供应商有很大堆叠，两者在机票、酒店、地接社等旅游资本采购，线上、线下旅游产物发卖方面阐扬规模效应，重组完成后，上海携程将成为众信旅游的股东，能够在线上旅游产物发卖等方面为众信旅游、华远国旅供给更大支撑。因为出境游和异地糊口办事的客户群体高度重合，公司正在积极结构游学、移民、海外置业等范畴，计谋投资移民机构杭州四达，海外留学游学租房平台异乡好居。完美财产链，制造全方位出境分析办事平台。2015年实现停业收入83.70亿元，同比增加98.48%，目前公司市值178.27亿元。（截止到2016年5月3日）

O2O－全文略读：综上阐发能够看出，现阶段旅业需求兴旺，优良产物仍求过于供，现阶段，在深挖企业价值、多元化运营、提拔盈利能力的同时更要加速旅游企业与本钱的对接，通过多条理的本钱市场，为旅游企业扩宽融资渠道，把握旅业包含着的庞大成长机缘，助力旅企业逾越式成长，...

（一）国内旅游企业上市融资空间广漠

（二）及部分推进企业的夹杂所有制，制造大型旅游集团

2016年，宋城演艺明白提出积极结构海外，将来将通过自主投资、合作和收并购等多种体例，积极对接海外资本，加速海外现场文娱及旅游项目兼并收购的程序。争做“世界演艺第一”、“全球主题公园集团前三”如许的计谋方针。全面升级宋城生态。

旅业投资的“势”就在面前，本钱的力量日渐发力，旅游业正迎来二次创业的，日益成为驱动中国经济转型的主要力量。

2015年，Disney次要停业收入来自收集收益233亿美元（占比44.34%），主题公园收益162亿美元（占比30.86%），影视制造收益74亿美元（占比14.10%），消费品和互动收益收入57亿美元（占比10.86%）。

现阶段，居民出游热情高涨、旅业市场空间广漠，但优良的景区资本仍求过于供，邮轮、主题公园等休闲度假业态仍亟待丰硕。景区、本土主题公园的财产链延长潜力庞大，中国邮轮市场初具起飞态势。国际邮轮巨头加码结构中国市场，中国的邮轮母港扶植也在进一步提速。《航运瞻望》预测，2030年，中国无望超越英国和，成为全球第一大邮轮旅游市场，制造现代派邮轮派系，将邮轮视为海上度假胜地，虽然目前国内邮轮的渗入率较低，但估计邮轮旅游将逐步成为普通化的旅游体例。

Priceline作为全球次要在线旅游公司之一，通过旗下六大次要品牌、priceline.com、Agoda.com、KAYAK、rentalcars.com及OpenTable运作。1998年创立，融资1亿美元；2001年2月，李嘉诚的长江实业及和记黄埔斥资7352万美元，获得Priceline的17.54%权益（后逐渐增持跨越30%），成为Priceline的最大股东；2003年当前，整个市场大逐渐好转，Priceline迎来了新的成长机缘，起头飞速成长；2004年9月，Priceline斥资1.61亿美元，收购了英国线上酒店预订办事公司Active Hotels，正式进军欧洲市场；2005年7月，继续以1.33亿美元收购了荷兰的酒店预订网站Bookings BV；2007年11月，Priceline收购了位于曼谷和新加坡的在线酒店预订公司Agoda进军亚洲市场。让Priceline真正独树一帜的，当属其创立的C2B的反向订价模式。按照“产物越接近保质期利用价值就越小”的道理，其答应客户自定义其在线预订的要求，这种模式既满足了商务散客需要节制预算、又要高性价比的住宿需求，也使淡季或闲置酒店住房获得收益，同时不显示报价消息也到了酒店的品牌定位。Priceline合作劣势较着，以672.17亿美元的市值高居在线旅游榜首。

按照艾瑞监测数据，2015年中国在线旅游市场买卖规模达4326.3亿元，同比增加39.9%。估计2016年中国在线旅游市场买卖规模可达5420.9亿。截止到2015年岁尾，中国挪动端出行办事用户乘客数量合计接近4亿，85.9%的用户会按照分歧场景选择利用例如两种以上的挪动出行办事。别的2015年我国旅行社市场中在线预订的比例暴增到20%，在线市场规模的增速是线下旅行社的6倍以上。而消费者选择的在线旅游品牌越来越集中，前三名携程、途牛、同程就占领了50%以上的份额，此中携程以25%的份额连任中国在线休闲度假市场第一名。以门票预订起身的驴妈妈，2015年线上门票成就单仍然靓丽，与客岁同比增速达4倍，人数达到3000万；驴妈妈5A景区合作数量位列OTA第一；黄山、迪斯尼、长隆、少林寺等重点景区出票量第一。

2015年酒店类上市企业实现总收入272.94亿元，同比削减5.37%；净利润21亿元，同比添加26.14%，酒店类企业经停业绩处于临时性低谷。此中，锦江酒店与锦江股份共实现停业收入177.97亿元；华住酒店、首旅酒店别离实现营收57.75、13.33亿元。首旅酒店通过收购如家，酒店数接近3000家，客房数跨越35万间；锦江股份截至2015年演讲期末具有酒店数跨越4700家，客房数约48.6万间。考虑到收购铂涛酒店和2016年收购的维也纳酒店的影响，按照美国《Hotels》发布的2014年度“全球酒店集团300强”的排行榜披露的数据推算锦江客房数将达到90万间，超越希尔顿集团跻身全球第一。

三、对中国旅游企业上市的融资

美国本钱市场上的本土旅游企业共有33家，市值合计约2.7万亿人民币，加快并购、海外扩张与全球化运营的策略培育了7家市值跨越千亿的大集团，此中迪士尼市值10932亿元，希尔顿集团市值1418.68亿元，全球最大在线旅游办事商Priceline市值4339.58亿元。从业态来看：主题公园与文娱设备如许的人文景区成长兴旺，有迪士尼、六面旗等10家企业；其次是大型酒店集团12家，由希尔顿、万豪两家千市值企业引领行业成长；3家游轮企业嘉韶华、皇家加勒比与丽星占全球85%市场份额，而且继续连结增加势头；美国的在线旅游企业市场渗入率在2012年就已达到74%，分工较明白、合作合作有序，市场集中度高。

（四）酒店类企业业绩临时承压，并购扩张仍在加快

同时，激励已上市保守景区企业打破地区，加速外延式扩张，多元化结构，打通财产链，做大企业规模。激励酒店集团通过收购兼并做大资产规模，做大委托运营办理规模，真正培育出几家具有国际影响力的酒店集团。

我国自1996年旅游电子商务网站呈现后，以携程2003年在纳斯达克上市为标记，我国的OTA公司进行快速成长阶段且呈现多家在美国上市的在线旅游企业，如艺龙，去哪儿等。目前，我国OTA公司增加面对蓝海。2005-2013年中国次要在线旅游企业的平均收入年复合增加率为33.9%，较着快于美国同业7.2%的增幅，但中国在线旅游渗入率方才跨越10%，显著低于美、英等国50%的渗入率。一些国外公司也看准机缘试图进入中国市场。2014年Priceline向携程投资5亿，Priceline将向携程用户其在中国本土以外的全球跨越50万家酒店资本，携程也将对Priceline其在中国地域的跨越10万家酒店资本。此外，携程用户将能够享受Priceline的租车及餐馆预订办事，Priceline客户也可以或许享受携程的机票和景点门票预订办事。

（四）提拔在线旅游合作力，全球化运营

（二）酒店业公司扩张潜力庞大

目前，上市的国内旅游企业总市值仅为美国上市旅游企业市值的20%，但2015年中国国际旅客已跃居全球第四，约为5690万人次，与排在第二的美国的7790万人次比拟，约是美国的73%。加上中国国内的旅游市场也将愈加火爆，庞大的行业机缘将会催生更多的中国旅游企业出现，借助本钱的力量起飞。

自20世纪80年代末，国内第一家主题公园“锦绣中华”在广东深圳降生后，颠末二十多年的不竭成长，我国主题公园的开辟正改变到开辟以及规范化运营的成长阶段。目前，国内主题公园仍然有相当大的潜力尚未开辟，应从主题内容丰硕、挖掘文化内涵、添加休闲度假元素等多方发力，重视盈利模式的的开辟与立异。

美国的Priceline以反向订价著称，是在线旅游C2B的开创者；Expedia以代办署理+批发商为主、品牌多元化；TripAdvisor特色是旅游社区和评论网站，三者市值均跨越百亿美元。我国自1997年首个旅游网站上线，连结了持续快速成长的势头,我国在线旅游业将加快变化，加大手艺研发力度，从优化库存办理，产物布局，提拔售前售后办事，夯其实线旅游合作力。同时，通过并购整合、渠道下沉和全球化运营，实现做大做强。

美国的OTA企业曾经根基成立了通过告白收益、买卖收益、代收营业收益及合作伙伴收益多条收入渠道的较为完美的生态旅游盈利，其完美的市场经济体系体例及全球领先的挪动互联网手艺极大的鞭策了OTA的成长。相较而言，美国OTA多做酒店，且根基都是线上工作；而中国OTA次要集中于机票营业，酒店住宿营业稍逊一筹。

二、美国本土上市旅游企业对国内旅游企业的

目前，国内上市旅游企业以国有企业为主，旅业内的国有企业应走在全国的前列，做一些斗胆的摸索。各省级单元应积极整合优良资本，成立大型旅游控股集团，使用多条理的本钱市场，为优良企业实现与本钱的对接。通过资产证券化、并购基金等模式加大旅游业的投资规模，引入计谋投资者市场化运作，提拔旅游项目标投资报答率，吸引更多的资金关心旅游业，构成良性轮回，以实现旅游业真正的兴起。对于已设立省级旅游集团的地域，应打破大集团小公司的模式，积极推进企业体外优良资产注入，做大企业资产规模。激励企业办理者持股，完美绩效与运营目标的查核系统，进一步提拔企业盈利能力，真正制造出几个具有代表性的区域旅游集团。

发源于欧洲的酒店业，二十世纪50年代，在美国获得了规模化、尺度化和集团化的成长。按照2014年Hotelmag评选出来的世界排行前10的酒店集团中，有6家总部设在美国。美国酒店业反映出了现代旅游业的成长趋向：起首，酒店业的所有权面对庞大变化，并购的海潮不竭扩大，以至波及了整个旅游业。酒店业由运营朝着连锁、特许运营、办理合同的体例成长，充实实现着“规模经济”和天然扩大规模的潜力。如国际酒店业中，以希尔顿、凯悦、万豪、喜达屋、洲际等为代表的31个国际饭馆办理公司的47个品牌通过自行投资、委托办理、特许运营等多种体例进入中国。其次，酒店不竭开辟新型品牌，顺应多角度全方位定位合用群体的计谋。如在1996年，喜达屋饭馆及度假村国际集团，它具有100家饭馆，2.65万间客房，年收入为3.85亿美元。1998年，喜达屋完成了改名、对ITT集团和Westin饭馆的并购三件大事，这在其成长过程中具有相当大的影响。当前，旗下有圣•瑞吉斯 St.Regis、W饭馆 W Hotels、艾美 LeMeridien、福朋喜来登 Four Points、雅乐轩酒店(A Loft Hotel)等多个品牌，实现分歧定位，从而促使全财产链成长，有益于多元化结构，敏捷提拔市场集中度和利润率。

综上阐发能够看出，现阶段旅业需求兴旺，优良产物仍求过于供，现阶段，在深挖企业价值、多元化运营、提拔盈利能力的同时更要加速旅游企业与本钱的对接，通过多条理的本钱市场，为旅游企业扩宽融资渠道，把握旅业包含着的庞大成长机缘，助力旅企业逾越式成长，实现旅游业的兴起。

我国多条理本钱市场进入快速成长阶段，新三板为处于草创期、成持久的高新企业斥地了一条新的融资渠道。可以或许为盈利模式较好的吃亏企业筹集到所需资金，从而做大做强。同时，海外本钱市场也为良多前景广漠，尚未盈利的企业供给了融资平台，海外上市的劣势包罗企业要求尺度较低、刊行速度较快；但劣势在于估值程度低于A股市场、上市成本较高。

目前国内本钱市场分四个层级：所的主板、深交所的中小板、创业板、以及全国股权让渡系统的新三板，前三者融资能力较强，新三板略弱。同时，IPO筹集资金可以或许为企业的二次飞跃堆积本钱，加强公司收购兼并能力，充实阐扬市场经济的功能。联袂本钱助力好的企业成长，有助于企业构成规范的现代管理布局，提超出跨越名度、扩大营业扩张能力。

交通部回应整治黑出租提案 加速推进出租车交通部今日就整理“黑出租”运客管制的提案作出回答,回答指出,正在研究加速推进深化出租汽车行业工作,以问题为导向,深切系统阐发出租汽车行业具有的深条理问题.

今晚零点起头收费 京开等高速估计堵到24时京华时报讯记者黄海蕾昨日高速进入返程高峰，免费政策将于今晚12时竣事，定于晚9时恢复发卡。交通部分估计，各条进京联络线、高速公进京标的目的，机场、火车站和长途客运站都将是流量激增的区域，市民返京时间最好错开半夜至薄暮时段，选择上午出行。

来历：京华时报

来历：中国经济网

来历：中国旧事网

中国商飞与进出口银行签500亿元融资和谈 用于国产民用飞机研发等中国商用飞机无限义务公司（以下简称“中国商飞”）与中国进出口银行今天在上海签订500亿元人民币的融资框架和谈，支撑中国商飞国产民用飞机研发、制造及发卖环节的资金需求。

高速公压力节节高 部门回京拥堵40余公里中新网10月7日电记者杜燕高速公车流量“节节高”。本年国庆假期7天，高速公交通量约1443.5万辆，日均206.22万辆，比客岁同期增加12.2，部门高速公返京标的目的拥堵超40公里，车辆滞留超3小时。

来历：中国旧事网

上海出租车起步价10月8日起涨至14元 打消“燃油附加费”中新网上海9月30日电韦柳马化宇上海市30日召开旧事发布会暗示，自10月8日起调整市域出租汽车运价，起租价由当前13元人民币/3公里调整为14元/3公里，并于同日起打消全市出租汽车1元“燃油附加费”。

来历：人民网

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的总署数据显示，中国2016年2月份进口玉米、ddgs、大麦及高粱共97.12万吨，此中，高粱所占比例最大，为58.4%；大麦位居其后，占26.9%；ddgs和玉米别离占8.3%和⒍4%。具体而言，2月中国玉米进口62273吨，同比削减90%，环比添加680%。从进口分国别来看，2016年2月玉米次要进口来历国为乌克兰，占比达84.31%，第二大来历国为俄罗斯，占比达1⒋25%，美国进口玉米量自2014年以来锐减，占比仅为0.65%。《澳华财经在线》分析澳农业部动静，近期农产出口市场动态包罗： 面临市场多元化的成长，我们以本身凸起的资本整合能力为依托，勤奋拓展集装箱租赁、拼箱营业，以满足分歧客户的办事需求，实现物流办事商的许诺物流公司。昆明繁邦物流能够供给打点如画报、彩画以及手工油画的包装运输营业。

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消费者一方的导向认为，政圌府出手调控猪肉价钱，对于社会不变，保障人民根基糊口质量，无疑有着积极的意义。“猪周期”政圌府的聪慧，也查验政圌府工作能否真正做到位。若是连猪肉价钱都无法不变，“菜篮子工程”“惠民圌工程”就难逃“花架子工程”的嫌疑。笔者认为，国度出台的政策调控、补助办法对短期猪价虽有必然影响感化，但从现实环境来看，猪价暴涨暴跌的场合排场却并未获得改善，以至了市场的公允合作，滋长了猪周期的不不变性。业内动静称，从2014年起头，政圌府就决心将猪市罢休给市场，让市场经济矫捷调控猪市。猴年里，二师兄成功抢镜。当下在大街上手拎一便利袋肋排，曾经成为了新的土豪标配。并且，对于想减肥的人来说，这几个月也添加了一条能够不吃猪肉的来由——太贵，吃不起。虽然这只是讥讽，但数据倒是冰凉：本年较上一年的猪肉价钱上涨了30%多，面临个体处所迫近40元每斤的排骨价钱和20多元每斤的五花肉价钱，国人反面临新一轮吃不起肉的现实。对此，农业部的回覆是，猪肉碰到了周期性上涨，且可能连结一段时间的高价程度。对于如许的一个注释，有很多的不睬解。一是，市场经济如斯发财，为何仍然会有“猪周期”即“肉价上涨—母猪存栏量大增—生猪供应添加—肉价下跌—大量裁减母猪—生猪供应削减—肉价再度上涨”的具有，我们的养殖业为什么仍然如斯懦弱；二是，猪肉这种关乎民生的物资价钱如斯疯涨，有没有可能实施价钱补助，抑或是像成品油价钱一样实施“熔断式”？三是，各地有没有储蓄肉，若是有政圌府储蓄肉，这时是不是该当拿出来平抑一下市场价钱了？四是，我国市场与国际市场也已接轨多年，且每年从进口猪肉量不竭添加，为什么猪肉价钱仍然隔离于世界市场之外？

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对此，农业部相关担任人暗示，这一轮猪价上涨带有较着的恢复性和弥补性特征。下半年生猪出栏量将逐渐添加，猪肉价钱不会呈现暴涨现象。作为这一概念的论据，4月7日，在农业部发布的旧事发布会上，农业部畜牧司司长马有祥认为：第一，生猪产能在加速恢复。1、2月份我们监测的种猪场二元母猪销量添加了近60%，这预示着出产能力的扩大。3月份第4周仔猪价钱同比上涨了102.3%，翻了一倍，仔猪价钱的上涨也会带动补栏积极性的提高。还有一个最新数据，3月份全国生猪存栏环比0.9%，母猪存栏在连降近三年后呈现企稳，环比持平。所以，从这三个目标看，产能在较快恢复。现实上，并不只要东升爱心牧业无限公司一家有如许的懊恼，仅在杜尔伯特蒙古族自治县，雷同规模的牧业公司就有101家，大部门都具有典质物不足的问题。俗话说，“家有万贯，带毛不算”。持久以来，奶牛难以作为银行贷圌款的无效典质物。数据显示，2015年，我国出栏500头以上的规模化养殖比重已达到45%摆布，比2005年提高了32个百分点。从2010年起头，我国猪肉产量不断在5000万吨以上，根基上满足了生齿增加、收入提高和城镇化提拔带来的新的消费需求。光大期货农产物阐发师赵燕对期货日报记者暗示，此次发布会上，农业部重申了玉米布局调整对供给侧的主要性，相信这一政策倾向会令本年国内种植布局发生严重变化。

“猪周期”的客观具有，证明我们的农贸市场，仍然很不健全；市场，远远没有如想象中那样平安无风险；民生质量，也很容易被一些消费品的价钱所影响。这就要求农业部分、物价部分必需有所作为，必必要在农产物企业化、规模化、集约化以及农业庄园方面勤奋，必必要在价钱调控方面加大政策搀扶和资金支撑，必必要做好农业供给侧，不然，三年之后，猪肉价钱仍然会每一位国人的小心脏。过去我国畜牧业集约化程度不高，兽医工作没有获得应有的注重，误认为兽医工作者只需要领会和处理养殖业的常见疾病和问题，并不需要太高的理论程度和技术。跟着集约化程度提高，兽医人员不只需要参与动物疫病诊断和防控，还要承担动物检疫、人畜共患病节制、等多个方面的使命。综上所述，资本共享、合作办事将会成为将来办事的支流模式。因而，我们提出了“出产兽医”的办事概念，即出产医学兽医办事的简称（production medical veterinary service），包罗：兽医征询、牧场培训、牧场托管、环节问题处理、牧场办理及牧场项目办理等，一般办事机构为pmvt（出产医学兽医团队）。同时我们也将出产兽医按照本能机能分歧分成五类：兽医师、检测师、养分师、繁衍师、豢养师，并以五谷对应这五种职业，取其五谷丰登之寄意，望家畜之畅旺。图中可爱的收集绰号与（品级制）将为严谨的兽医工作添加一份轻松和童趣，快来看看，下面哪个小伙伴将不断陪同与你吧！当下，兽医工作更加主要，不只办事于畜牧业成长，更办事于人类健康，在中国这个畜产物出产大国，经济的成长、人们对本身糊口程度和质量的提高以及对生态改善的越加关心，使兽医的地位日益。畜牧业广漠而庞大的国表里市场，为兽医工作供给了无限的六合，新一代的出产兽医人必然迈向全新的职业过程、相拥胡想缔造出纷歧样的华美乐章!

办事尺度：

在11日的中，讲话人绝口不提“九二共识”，咬紧牙关只说“维持现状”。13日，内党团不肯联署否决“一华夏则”，又被和时代力量“呛声”。

现实上，黄国昌在言语中已有不再对美国抱有过度期望的隐含之意，“我感觉美国作为的盟国，是持久地支撑多元无力的。那我感觉，接下来可能的成长，必必要靠的人民本人来定义，也必需通过我们本人的勤奋来实现。”

更是在12日声称，本来就没有“九二共识”，都是“乱搞”。

520蔡英文新上台期近，政坛又由于“九二共识、一华夏则”闹得沸沸扬扬。

黄国昌在采访中称，美国持久支撑我们多元无力的，兵力演讲只是复述公报上的准绳罢了。但美国该当从头检讨一个中国政策。

他同时暗示，中国在南海不竭透过各类体例扩张实力、区域和平，才是美国真正要注重的工作。

据中时电子报15日报道，本次兵力演讲中提到，美国持续基于三个公报和《关系法》的“一个中国”政策，否决任何一方改变台海现状，“不支撑”。在两边人民都能接管的体例、范畴和进度下，和平地处置台海问题。

陈及大佬领头的“”，后方还有人打出“总统，必然赢”的

他认为，从过去几十年的成长中看，美国“一个中国”政策对东亚区域平安、不变与和平，没有发生太多反面结果。中国“侵略”的野心不断都没有消减过，重点是如何透过本人的勤奋，持续强大。

同时强调，从全世界范畴上讲，对美关系是最主要的。对美关系是安靖的根本。

五角大楼上一次在年度中力演讲中提及美国“不支撑”是在2007年。其时的陈力推所谓的“”，被美方认定是改变现状。

时代力量“”黄国昌

好比如许的勤奋？

此前在4月底，侯任“驻日代表”接管了《日本经济旧事》的采访。日经在采访中提到陈在任内曾展示急独倾向，导致与美国关系恶化。对此暗示，毫不会再发生同样的事。美国不单愿有突发情况，我们已充实。

先是由于世界卫生大会邀请函中提及一华夏则，激发强烈不满。其次，520蔡英文就职期近，在就职中事实会不会提到“九二共识”又成为辩论核心。

最初，“”的终究打到美国头上了。

原题目：时代力量“”黄国昌：美国该当检讨一个中国政策

美国13日发布了最新的《2016中力演讲》。值得留意的是，演讲中近十年来初次重申“不支撑”的表述。

相较前“”王世坚悲情抗诉美日，“我们人的勤奋还不敷吗？”他认为与其靠“盟国”扶携提拔，不如本人去争取国际地位。“最主要的工作是怎样样透过各方面的，让本人更强大，让本人更有实力。然后可以或许在国际社会，让我们国际的朋友看到对于国际社会的勤奋、付出跟贡献。”

据多家台媒报道，5月15日，时代力量党“”黄国昌在接管采访时暗示，美国该当检讨他们所谓的“一个中国”政策。

时代力量党党团在“”，前排左二为黄国昌

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大学结业生留念会堪比明星秀 走红毯还玩航拍

《每日邮报》获得了出生于科威特的阿洛赛米的一些小我材料。在前去叙利亚之前，他曾在2011年加入过为期3年的商船队军官培训。此前，他还在科威特为一家国有的油司工作。

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7个月后，家人收到了他发还的一条阿拉伯语消息。

他的叔叔说：“消息中说，他到叙利亚加入了‘伊斯兰国’，他将会去天堂。我们不晓得他此刻是生是死。”（编译/王笛青）

农刊行市支行一直苦守平安底线

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据英国《每日邮报》网站5月8日报道称，国防专家说，现年28岁的阿里·阿洛赛米有着崇高高贵技术，而且对英国的船队有着深切的领会，这将带来的平安。

不断担忧，早就把客机当做袭击方针的武装也会设法袭击海上的舰船。

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参考动静网5月16日报道外媒称，一名在英国最出名海军院校接管过锻炼的海军军官逃往叙利亚插手了“伊斯兰国”。

原题目：英官插手IS引发急：崇高高贵技术将带来

他曾在南泰恩赛德学院的海运学院进修。

阿洛赛米在科威特的家人说，他在进修的最初一年起头变得激进。他起头留胡子，而且年轻的亲属插手“伊斯兰国”。他们说，之前他是一个典型的学生，会“跳舞，抽烟，交女伴侣。”

“他起头留胡子，并且不再像以前一样跟人措辞。他以前每2礼拜给家里打一次德律风，2013年岁尾的时候他回过一次家，之后就再也没有动静了。”

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他叔叔说，他的改变是从他弟弟身后起头的，他19岁的弟弟在叙利亚跟从狂热作战时身亡。

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他说，阿里本来正在预备毕业测验，而且定下了结业后去科威特国度石油公司工作。他后，家人联系了公司，公司他通过了测验，但不断未到公司就职。

“如许就一会儿提高了‘伊斯兰国’袭击船只的可能性，”前皇家海军将领韦斯特说：“有了他的本事，就为打开了一个新的范畴。”

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1990年1月当前，因为多种要素影响，国际原油市场上原油价钱由每桶20美元大幅下跌至年中的14美元，这使得伊拉克的石油收入大幅削减，让伊拉克经济落井下石。6月底，伊拉克提出让科威特支援100亿美元，但遭到了。

这么一个富得流油、遍地黄金的国度，对债权缠身的萨达姆极具吸引力。他感觉，若是能兼并科威特，对恢复和平期间所的元气有主要感化。到时，伊拉克的石油储量就能够添加到2000亿桶，成为仅次于沙特的世界第二大石油输出国。

面对严峻的经济危机、窘境，萨达姆将目光逗留在了弱小但敷裕的邻人科威特上。科威特意处海湾地域的核心地带，是毗连地中海地域与东南亚、南亚的交通要道，具有极其主要的计谋地位。别的，科威特石油储量十分丰硕，曾经探明的石油储量为968亿桶，占世界储量的10.8%，居世界第四位。1989年，科威特的国民出产总值大约为330亿美元，此中90%就来自于石油和相关财产。别的，科威特还有一笔总金额达400亿美元的国度储蓄金。

十几年过去了，伊拉克现在仍在烽火中挣扎。和平让伊拉克从“军事巨人”变成了“经济矮子”。特别是第一次海湾和平让参与和平的国度无论在人员伤亡仍是财富丧失上都付出庞大的价格。

美国撮合这些国度的另一个主要目标是筹集和平经费。因为美国在海湾地域集结了大量高贵的高精斥候器配备和弹药，所以军费开支相当惊人。据评估，仅仅在调动戎行期间，美军就要耗资300亿美元，而和平一旦打响，每天耗资更会高达10亿美元。这对于正处于经济阑珊期的美国而言，几乎是一笔无法承受的费用。

故事的泉源还要从两伊和平说起。1988年，持续了8年的两伊和平终究在两败俱伤的环境下竣事了。这是一场名副其实的耗损战，两国有100万人灭亡，170万人受伤，间接经济丧失至多9000亿美元。和平也让两国的经济成长至多倒退了20至30年，伊拉克由战前的“军事巨人”变成了“经济矮子”，外债高达800亿美元。

对于所欠的外债，萨达姆并没筹算本国还，他认为伊拉克是为了阿拉伯兄弟免受伊朗而进行了和平，所以，在他看来，那些遭到的阿拉伯兄弟中的富有者该当自动替伊拉克还清所有债权。

友邦最终为美国供给了700亿美元的现金和物资，此中540亿美元供给给美国，别的的则供给给埃及、土耳其和约旦等国。如许一来，美国本身只承担全数作战经费的20%，60%由沙特、科威特和其他海湾敷裕国度承担，日本、联邦等经济发财的国度则承担其余的20%。

伊拉克的周边国度也是美国争取的重点。为了博得埃及的支撑，切尼亲身飞往开罗，暗示情愿打消埃及拖欠美国的70亿美元军事债权。在争取土耳其的支撑上，美国试图土耳其堵截伊拉克穿过其过境的输油管道，但这同时给土耳其形成经济丧失。布什亲身打德律风给土耳其总统厄扎尔，同意免去土耳其部额外债，还许诺将赐与其响应的经济弥补。最终，包罗这两国在内的39个国度都插手多国部队序列。

因为越来越严峻的物资欠缺，从1990年8月起头，包罗肉、蛋、奶在内的根基糊口用品价钱飞涨，即便如斯，居民要想采办到食物，还需要长时间的列队。为了缓解供应危机，9月1日，伊拉克颁布发表在全国范畴内起头对食物进行定量供给，居民需要凭配给证换取。需要定量供给的商品次要是大米、面粉、面包、食用油、菜叶、糖、番笕、洁净剂、婴儿奶粉和土豆等。伊拉克每人每月供给6公斤面粉、1公斤大米、半公斤食用油。

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为了节制中东的石油资本和确立美国在“成立暗斗后世界新次序”中的主导地位，美国对伊拉克的入侵步履敏捷作出反映。在伊拉克入侵科威特的第6天，即8月7日，老布什总统就签订了针对伊拉克的 “戈壁盾牌” 步履打算，美军进驻沙特，同时动手组建多国部队。

而方才履历过两伊和平的伊拉克本来就已国库亏空，财务入不够出，国民经济对外依赖度较大，出格是工农业设备、原材料、日常用品和办事行业几乎全数需要从国外进口，在遭到国际社会的全面经济制裁后，经济情况更是落井下石。被制裁后近半个月时间内，伊拉克就丧失了10亿美元，界各地的资产也被冻结了30多亿美元。

进入1991年，伊拉克通货膨胀日趋严峻，据领会，在巴格达的暗盘上，面粉的价钱曾经飞涨到了每公斤7伊拉克第纳尔，这一价钱比战前上涨了129倍。

此外，禁运令公布后，伊拉克的工业企业和办事企业因为缺乏原材料和劳务人员，良多都处于半停产形态。更让人感受不成思议的是，因为化学添加剂欠缺以及外籍劳工的撤离，伊拉克的不少炼油厂也停工了，本来是盛产石油的国度，此时竟然要对国民进行汽油配给供应。

为了加快美国向海湾的运输力度，日本、希腊、挪威、丹麦等海运大国还为美军供给了大型运输船。据美事海运司令部发布的数据，上述国度供给的船只所运输的物资占美国运往海湾全数物资的46%。

8月2日凌晨2时，伊拉克的和平机械俄然启动，10万大军倾巢出动越过科威特边境，用不到10小时的时间敏捷占领了科威特首都的大部门地域。到了8月8日，伊拉克兼并科威特，称其为伊拉克的第19个省。这是自二战当前稀有的一个主权国度对另一个主权国度的武力兼并。

为了确保满有把握，美军决定成立一个最普遍的反伊联盟，但愿最大限度地孤立伊拉克。为此，美国展开了空前绝后的交际勾当，仅仅在危机迸发后的4天时间内，布什总统就通过公用德律风先后给12个国度的元首打了23次德律风。

在美国的争取下，有十余个国度同意为美国供给现金和物资支援。此中，科威特支援的最多，现金159.74亿美元和价值3200万美元的运输东西；沙特供给支援现金132.65亿美元以及价值35.75亿美元的实物；阿联酋支援38.75亿美元和价值2亿美元的实物；日本支援99.61亿美元现金和价值7.8亿美元的各类设备；援助57.6亿美元现金和价值8亿美元的物资；韩国支援3.29亿美元现金和价值5700万美元的物资。

战后，伊拉克电力设备50%以上被摧毁，境内大中型水力、火力发电厂全数遭到轰炸。直到1991年9月，伊拉克的发电能力才恢复到战出息度的20%。通信设备70%被炸毁，炼油设备70%被毁，交通设备中80%的桥梁被炸毁，上万幢居民室第楼被炸毁。巴格达市长曾暗示，多国部队的空袭使得伊拉克根本设备扶植倒退了40年，伊拉克几乎回到了工业化前的时代。

在此次和平中，伊拉克摆设在科威特战区的43个陆军师中有3638个师了战役力，伤亡和被俘18万多人，丧失坦克3800多辆，火炮2900多门，作战飞机 324架，87％的舰艇被毁或遭重创，和平间接丧失达2000余亿美元。要晓得，在1989年，伊拉克全数国民收入还不到200亿美元，更为严峻的是，伊拉克的出产设备有快要对折毁于烽火，因为“造血”功能的严峻，90%的工人赋闲，潜在经济丧失估量高达6000亿美元。

与此同时，伊拉克也在组织国民积极扩大内部出产，出台了很多针对农人的优惠政策，添加农业出产贷款，并将利钱由本来的7%下降到3%；将大麦的收购价钱由每吨400第纳尔大幅提高到900第纳尔，涨幅高达25%至50%。

但美担忧和平无限扩大，会让美国陷入越南疆场一样的泥淖无法自拔，同时他们也害怕美军在远离本土作战的环境下耗损太大，仅仅凭仗美国的财力难以持久支持下去。

5、酸洗

国外同类型钢种，有前苏联的15XM，美国商标T12、P12，日本商标STBA22、STPA22和牌13CrMo44等。

4、退火

冷拔细密无缝钢管出产需要留意节制要点：

出产冷拔细密无缝钢管的工业节制包罗模具设想、退火、酸洗、润滑等前提节制，同时应在毛管质量检测、整修方面做好工作。

6、润滑

一般冷拔细密无缝钢管出产所利用的东西的概况光洁度要求在Ra0.4以上，尺寸精度达到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同时要求拉拔过程中不克不及呈现顶头或模具粘钢现象。

可收受接管，合适环保、节能、节约资本的国度计谋，国度政策激励扩大15CrMoG无缝钢管的使用范畴。 目前我国15CrMoG无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发财国度的一半，15crmog合金管利用范畴扩大为行业成长供给更广漠的空间。

退火在所有的冷拔管出产中常主要的工序，退火质量的黑白既影响钢管的机能也影响氧化铁皮的断根。冷拔细密钢管需要设置装备摆设无氧化亮光退火炉设备。

毛管壁厚要平均、表里概况缺陷少；要设置装备摆设外概况抛光及内孔缺陷清理设备。

应选用树脂作润滑剂，这种润滑与磷化加润滑（皂化）比拟有较着的区别，拔制出来的钢管呈现铁基体的本色，既有高的光洁度又有冷轧管般的标致外观色泽。

公司秉承“顾客至上，克意朝上进步”的运营，“客户第一”的准绳并可为客户 ，汽运，海运，火运等各项运输，为泛博客户供给优良的办事，接待新老客户惠顾。凤宝管道价钱征询德律风 _

细密无缝钢管在硫酸酸洗过程中容易构成以Fe2O3、Fe3O4为主的黑渣,在后续出产中构成概况黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于盐酸，为防止黑斑构成则在酸池中插手5-10g/l的NaCl.

15crmog合金管一般供货形态的显微组织为铁素体加珠光体，15crmog钢在工作温度500℃-550℃范畴持久运转过程中，会发生珠光体的球化、合金元素在固溶体和碳化物间的再分派及碳化物相布局的改变，15crmog钢的热强机能和力学机能跟着珠光体球化程度和固溶体是合金元素贫化程度的加大而逐步降低，致使材质渐趋劣化以至失效。

2、复检

15crmog合金管是电力工业中普遍利用的钢种，在500℃-550℃使器具有较高的热强机能。当利用温度大于550℃，其热强机能光鲜明显降低。凡是15crmog钢次要用于蒸汽参数为510℃的高中压钢管制造、导汽管，管壁温度为550℃的热器管等。

15crmog合金管机能：

公司具有一流的营销办事系统，强大的仓储和运输能力及配套供应、剪切配送能力，并逐渐将它扶植成为营销的主要渠道。 二十多年来，公司一贯以质量树诺言，以立异求成长，勤奋为各户供给一流的产物，一流的办事，客户的需求就是公司成长的最大动力

3、东西

因而，持久以来15crmog钢组织中珠光体球化程度常被普遍用于鉴定该类钢利用靠得住性的主要判据之一。

1、毛管

与通俗冷拔钢管比拟，冷拔细密无缝管出产添加了热轧毛管酸洗复检工序，次要是要毛管外概况无折叠、裂纹等缺陷，解除掉内概况具有折叠、严峻划线、麻面等缺陷的毛管。

两边在能否将金融范畴纳入构和还具有不合。奥巴马主意将金融范畴解除在外；而在美国金融办事业的支撑下，一些议员正在鞭策改变立场。Demarty说，商业构和者不会去代替金融监管者的脚色，可是需要在TTIP和谈中为将来成立下机制。

《办事商业和谈》(TiSA)是美国主导的高规格办事商业构和，旨在跨境商业、国有企业、市场准入等方面取得愈加化的，现有23个WTO国加入；中国已正式提出申请插手构和。

“如许的方针，只可能在跨大西洋间实现，由于我们的关系很是深切。我们必需对这一根基点有很是清晰的认识。”德玛缇说。

而欧盟智库Bruegel商业投资问题高级研究员安德烈萨皮尔(Andre Sapir)对本报暗示，两边该当是在设定好时间表之后，才正式决定起头构和的。两边的方针是在来岁秋天告竣，时间表曾经很是严重。

德玛缇没有展开细节，可是拿欧盟和此前方才告竣的商业和谈作为例子：欧盟曾经在与的构和中实现了这个高规格方针，它比欧盟之前所有的自贸和谈都要更具大志，包罗欧盟-韩国自贸和谈。

导致预期时间较晚次要有两个缘由。一个月前，美国停摆导致此轮磋商被打消；两周前，美国谍报部分“门”事务也到自贸构和存续。

而欧盟商业总司司长让-吕克德玛缇(Jean-Luc Demarty)向美国的行业公开施压，要求在TTIP构和中取得更多的市场准入。

欧盟也但愿在这两个行业上获得美国的市场准入。欧盟商业委员德古赫特(DeGucht)曾在的商业部长会议上说，欧盟-自贸和谈在海运上取得的进展，给TTIP树立了一个模板。“这会影响我们与美国之间的构和，我们将之视为一个模板。”

这与此前欧盟商业总司的消息根基分歧。在办事商业上，欧盟但愿在TTIP的办事商业相关条目构和中，告竣比TiSA愈加化的许诺。

特别在美国局(NSA)“门”事务影响下，配合监管是TTIP中最难告竣的一部门。德玛缇说，欧盟情愿在TTIP中就数据流动进行构和，可是这不会包罗数据监管的内容。“我们不预备也不会就数据进行构和，这是一项根基。”欧盟委员会司法委员芮丁在上月拜候后也表达了统一立场。

德玛缇在比来一次举行的办事商业论坛上说：“我之前为TTIP勾勒了高规格的办事商业水准：行业的市场准入，深切的监管合作，以及培育跨境商业的矫捷性；但TiSA是不成能做到不异程度的，由于TiSA的构和过于稠浊。”

欧盟的意图在于针对数据进行立法。在欧盟范畴内成立单一的数据监管系统，避免任何国之间的破例；也为向包罗美国在内第三国进行数据传送成立法令框架。

欧盟和在10月18日就两边《全面商业和投资和谈》(CETA)告竣了准绳性共识。欧盟成功获得了海运和空运转业的必然的市场准入。这曾经超出了美国、和墨西哥在1994年起头施行的《商业和谈》(NAFTA)化程度。

欧美跨大西洋(行情股吧买卖点)自贸和谈(TTIP)构和第二轮构和本周在比利时布鲁塞尔重启，持续一周时间。两边能如斯敏捷的恢复自贸构和，必然程度上出乎预料。先前多有预期认为，构和恢复至多要比及12月。

欧盟的动作表白，除了配合监管议题外，办事商业可能会成为TTIP构和中的另一亮点。将海运和空运转业纳入尚只是欧盟方针，美国并未公开。不外，两边在金融办事业上的不合曾经很是较着。

商业总司司长德玛缇也强调了配合监管议题的主要性，可是这也是TTIP最难告竣的一部门。在手艺性方式上，他认为美欧该当一方面将两边的监管律例进行交叉剪辑合二为一，另一方面也必需就单个行业的监管律例进行查抄。

11月15日，构和进入甚少通风的第四天。按照欧盟对外关系总司发布的简短消息，一周的构和次要集中在投资法则和办事商业两方面。

法国的“文化破例主义”导致音像办事业不会进入TTIP构和。美欧之间部门农产物(行情股吧买卖点)仿照照旧很难进入货色商业构和的范畴。美欧之间的关税曾经相对较低。除了特定产物之外，两边但愿最终能把大部门关税降至零。

两边企业界也具有立场不合。美国公司寄望TTIP的构和可以或许降低欧洲的数据品级，通过TTIP创立全球单一数据消息市场，消弭任何障碍以及线下妨碍。而欧洲，特别是公司则是呼吁加强欧盟数据监管的。

作为全球第二大海运企业，中远集团正在以现实步履为世界经济苏醒作出贡献。魏家福操纵各类国际场所宣传中远的主意，呼吁国际海运企业配合勤奋，节制运力，看待运价，改善供求关系。对于本届年会颁布给他“海运转业”，魏家福说，这申明中国企业正在国际同业中阐扬越来越主要的带领感化。

令人注目的是，中国企业、中国议题在这一行业年度大会上占领了显著。中远集团、招商局国际等中国企业的标识和告白在次要企业标识群和会议手册告白页中均占领显要。本届年会还特地设置了一个关于中国的分会议题，供领会与中国相关的行业动态。

（义务编纂：彭金美）

新的一年，国际海运企业若何在茫茫大海中前行？这是很多想从本届行业年会上获得的谜底。

新华网3月5日电(记者薛颖柳丝)3月5日，位于南部长滩市会展核心的会议大厅内济济一堂。近1800名来自美国、中国和其他国度的海运、物流、商业、办事等范畴企业家在这里召开“跨承平洋海运”年度大会。

年会掌管人、会议主办方美国《贸易报》高级副总裁彼得·特斯威尔对记者说：“此刻，包罗中远在内的良多中国公司在美国运营，为美国供给海运等行业的办事，为美国人供给就业机遇，他们为美国经济和美中商业作出了贡献，他们的勤奋正在获得美国越来越多的承认。”

国际集装箱海运转业往往被视为国际经济和国际商业形势的一个主要窗口。受世界经济不景气影响，集装箱海运转业2010年陷入汗青低谷，很多企业在吃亏形态下维持运营。2011年，国际集装箱海运业运营情况虽略有好转，但供需失衡、恶性合作、成本上升等问题仍使企业面对庞大挑战。

中远集团董事长魏家福受邀第一个在大会上颁发宗旨。“国际集装箱海运转业的春天即将到临，我对此充满决心，”他在后接管记者采访时说，“我的决心基于对中国和美国经济的判断。美国经济正在不变苏醒，中国经济连结不变增加。中国和美国是世界上两个最大的经济体，是最大的成长中国度和最大的发财国度，这两个国度经济同时增加会鞭策世界经济走出危机。”

据会议主办方供给的数据，客岁第二季度，中国货色占美国集装箱进口总量的47%，几乎任何中国的主要变化城市影响地域的集装箱供应链。“这就是中国企业、中国经济形势在‘跨承平洋海运年会’上备受关心的次要缘由。中国经济是国际海运业成长的引擎。”魏家福说。