广东六润海运单位

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上海怎样能加盟快递公司合同两边若随便违约，都可能被纳入失信名单以至是，这将是一个汗青性的前进。空气净化器品牌汇清因自查临时无法达到京东尺度而自动要求下架，目前京东曾经对该品牌全系列空气净化器产物进行了下架处置。而比来一个月以来，全球发财市场股指较着由涨转跌，美股三大股指道指、标普和纳指别离累计下跌1。实话说它用起来很便利，但多年过去后它确实也该退休了。还能够尝尝刷卡满6个月后，让卡“睡眠”，凡是银行会自动打德律风来为你提额。

日内发布的美国数据对黄金有益好也有益空，数据显示，美国9月耐用品订单月率增加不测录得负值，因飞机及国防耐用品订单大幅下降。2015年3月底，中国证监会发布公募基金参与港股通相关政策后，港股投资需求进一步提振，资金净流出逐渐提高。记者同时领会到，也在加速国企程序，将重组整合市属国有房地产企业，目前，32户企业都已提出了初步重组整合思，鄙人一步中，除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开辟公司、建工集团所属的房地产公司保留外，其余房地产企业准绳上退出，不再新投资国有房地产企业，节制房地产新项目投资。笼盖广东、、海南、江西、等省份。

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@央视旧事：【辽宁港口初次截获检疫性无害生物猥实苍耳】近日，辽宁鲅鱼圈查验检疫局在一船6.47万吨进口美国大豆中，检出6种检疫性无害生物。此中，猥实苍耳为辽宁港口初次截获。猥实苍耳常以刺果形式混入大豆

@央视旧事：【辽宁港口初次截获检疫性无害生物猥实苍耳】近日，辽宁鲅鱼圈查验检疫局在一船6.47万吨进口美国大豆中，检出6种检疫性无害生物。此中，猥实苍耳为辽宁港口初次截获。猥实苍耳常以刺果形式混入大豆、玉米中，全株有毒，对神经及肌肉有感化，入侵性极强，是重点关心恶性杂草。(央视记者齐莉莉)

iPhone再掀河南进出口

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小编只想怒怒地告诉你：我是绝对不会买的，由于：

“苹果”与河南正式牵手，是在郭庚茂任河南省长时。

2012年12月，河南省成功实现iPhone5手机内销分拨核心从上海向郑州的转移。

2010年，富士康正式落户河南，而作为苹果公司的供应商，苹果公司也成为河南省的主要合作对象。

有兰考县相关担任人透露，客岁12月，富士康就与兰考签约投资56亿元，拟设立富士康科技园。本年1月，富士康该项目就已落地开工。台企富士康也成为这个“焦裕禄之乡”汗青上首个入驻的世界500强企业。

37万部新iPhone从新郑综保区运往欧美

其实，从2010年苹果产物出产商富士康落户郑州起，苹果就与河南发生千丝万缕的联系。这个内陆省份承载了跨越60%的苹果手机出产使命，并吸引越来越多智能制造落户于此。

肾没了!

2015年9月，郑州和东京、首尔、成为iPhone6s在亚洲的首发四城。

郑州综保区海关关长宁暗示，这是苹果新品手机初次从港口功课区出区。货色在综保区内机场货站打板后中转机场停机坪，省去了保守转关模式下综保区与机场之间的繁琐通关手续;而港口功课区场站模式下智能卡口核注体例，大幅缩短了车辆通关时间，从而充实阐扬了港口功课区和区内机场货站感化，简化通关环节，降低通关成本，为企业减负增效。

谢伏瞻说，河南省委、省一直高度注重与苹果公司、富士康科技集团的计谋合作。自2010年三方合作以来，颠末各方的配合勤奋，截至本年上半年富士康郑州科技园累计报关出货苹果手机4.59亿部，近3年郑州出产的苹果手机产量占富士康苹果手机产量的60%以上，取得了令人注目的成就。目前，郑州曾经具备较好的财产根本、较强的出产能力和优良的要素前提，但愿苹果公司从久远和计谋高度出发，不竭深化三方合作。河南情愿在框架下，尽最大勤奋为苹果公司在河南的成长缔造更好前提、供给更大协助。

9月2日，首批苹果新品手机从新郑分析保税区港口功课区成功出货，货色共计8.47万部，总重46.69吨。截至5日凌晨，郑州综保区海关已持续监管新品手机92车次，涉及新品手机37.10万部，总重211.50吨，次要运往美国、英国、荷兰、意大利等地。

2016年8月16日下战书，河南省委谢伏瞻在会见苹果公司首席施行官蒂姆库克和富士康科技集团董事长郭台铭一行。

2014年10月，库克第五次访华，接见会面中国副总理马凯、到河南富士康厂区督战iPhone6的出产、与三大运营商掌门人漫谈、与阿里巴巴的创始人马云碰头。

兰考县引来“金苹果”

2014年10月，库克第五次访华，接见会面中国副总理马凯、到河南富士康厂区督战iPhone6的出产、与三大运营商掌门人漫谈、与阿里巴巴的创始人马云碰头。

助力河南制造智能制造焦点区

虽然苹果公司2016财年第三季度(3月27日-6月25日)财报显示，公司在中国的收入大幅下滑33.1%，至88亿美元。但库克仍在多个场所表达了对中国市场的看好，及对iPhone产物的决心。相信iPhone7的上市，将再为河南掀起对外商业小。

宁引见，为妥帖应对苹果新品手机出区带来物流高峰，综保区海关与机场集团、富士康、13家货代公司多次召开协调会，优化从仓库到货站到机场各环节通关流程，充实挖掘潜力，提高物流运输时效;及时为企业新增存案车辆，增配电子关锁，优化卡口软硬件监管设备，并成立应急措置小组，妥帖处理货色流转过程中的问题。该关还为企业供给7×24小时预定通关办事，首批苹果新品手机监管至次日凌晨3点。

Corporation,

本年8月，库克再度来访中国，并约见河南省省委和富士康老迈郭台铭，同时透露将于岁尾前在中国成立研发核心的动静。虽然就研发核心能否选址河南一事，苹果中国并未对质券时报记者给出反面回应。但作为出产重地，河南吸引苹果研发核心落户似乎已势在必得。

据领会，该项目一期为兰考裕展细密科技无限公司的手机盖板玻璃件出产项目，项目总投资约6.5亿元，占地约1355亩。二期次要出产工艺为激光开片+数控开片、数控磨边钻孔、研磨抛光、化学强化、清洗等，配套设备有精雕机、DDG设备、检测设备等，整个项目标扶植起止年限为2015年12月至2017年12月。

地址：郑州市郑东新区聚源聚源国际B座1407旧事热线：邮箱：

时间9月8日凌晨，苹果新款手机在正式发布。几天前，远在万里之外的河南就预备好了37万部新机，发往世界各地。

苹果手机“河南造”，不只为这里带来了进出口增加，更吸引相关智能制造配套及同类产物落户于此，为河南自贸区扶植发力。

据领会，iPhone7次要变化：新增钢琴黑配色;支撑IP67级防水防尘;Home键插手压力;口改为Lightning接口，发布AirPods无线;图片支撑gif;中国首发，国行售价5388元起。此次，你还追吗?

现在，河南不只衔接了苹果手机出产营业，更通过便当的通关，使手机维修营业常态化运转。

最主要的是

苹果掌门人库克十次来华，两次到访郑州，三次约见了河南省带领，对这片华夏热土的投资热情持续未减。

时间9月8日凌晨1点苹果召开iPhone7发布会。新德律风明天起头预购，下周五(9月16日)起头发卖，首批发售地域包罗中国和。

作为iPhone手机主产地，每到新品发布前，郑州海关老是非常忙碌。河南省委、省常委会主任谢伏瞻曾在近期会见苹果掌门人库克时引见，截至2016年上半年，富士康郑州科技园累计报关出货苹果手机4.59亿部，近3年郑州出产的苹果手机产量占富士康苹果手机产量的60%以上。

2012年2月，郭庚茂在美国同库克漫谈时称，“苹果公司的手机曾经在郑州出产，此后还但愿可以或许加强在电池、面板等手机配件方面的合作。”

穷!

收集图

iPhone7发布，河南要发家了?

2014年10月22日，库克再次来到河南。

而在比来一次会见河南省委谢伏瞻时，库克也曾表白“河南立异成长的标的目的与苹果公司的成长愿景比力契合，但愿进一步拓展与河南的合作，并暗示情愿对河南兰考等扶贫开辟赐与支撑。”

2012年3月，在中国紫光阁，时任国务院副总理的李克强与库克会见时，郭庚茂同样在座。两个月内郭庚茂两次同库克交换，被视为“互动屡次”。

提到iPhone，你会联想到乔布斯、库克，想到美国，但很少有人会联想到方才获批成为自贸区的河南省。

微链接：河南与苹果的疑惑之缘

早在2012年9月IPhone5上市时就曾从郑州通过UPS快递发货。也因而，在同年10月，国际快递巨头UPS颁布发表落户郑州，成为UPS在中国的第五个航空港口，也是中部地域的第一个港口。

没钱!

（原题目：俄提出从中国到美国货运新线：便于运输贵重物品）

据他称，中国—哈萨克斯坦—摩尔曼斯克—纽约交通走廊比拟穿越苏伊士运河和巴拿马运河的走廊，运输时间将缩短良多。这对运输贵重物品很是主要。

专家认为：“该项目在将来有可能性，由于下一代的俄罗斯LK-110Ya型破冰船将可穿越北顶点间接抵达口岸。可是最好当即从符拉迪沃斯托克装载货色经北方海间接运输，从而避免货色不需要的转运。”他还强调，落实该项目需要很大数目标投资。

他还暗示，俄罗斯情愿为潜在的中国发货商以及的物流公司进行该项目标保举会。

俄罗斯国际区域成长核心主任麦拉麦德暗示，该项目在未来有可能性，可是有更便利的北方物流线。

俄媒称，俄罗斯在筹备俄中委员会交通范畴合作分委员会的会议上向中国提出通过路子摩尔曼斯克向口岸运输货色的新线。

西林指出，中国是摩尔曼斯克州次要的一个外贸伙伴，2015年继荷兰、和比利时之后排名第四。

据俄罗斯卫星旧事网8月15日报道，俄罗斯《共青团谬误报》征引TransContainer公司代表西林的话报道：“扩大物流规模很天然。现在中国是亚洲至欧洲以及的国际集装箱运输市场的次要国度。”

国航通知布告

卡普兰律师引见，虽然案件自2006年以来悬而未决，但连续有航空公司暗示情愿领取补偿金取得息争。到2014年12月1日，已有包罗汉莎航空、法航、泰国航空等在内的22个被告暗示情愿息争。然而，因为系集体诉讼，此案的被告浩繁，若是有必然数量的被告在诉讼期内选择不参与息争，那么之前的息争和谈也可能会作废。

本版采写：南都记者高珈佳

本年2月，中国国航发布通知布告，称就此案告竣息争。

那么，在中国呢？人能否能够在国内就此案提告状讼？邓志松律师暗示：“这难度很大。一方面，中国的《反垄断法》从2008年生效，而此案发生的时间为2000年至2006年，法不溯及既往；别的，中国的民事诉讼时效为两年，这些事都发生在十多年前。”

5月19日，此案的代办署理律所之一的美国卡普兰福克斯事务所对外颁布发表，包罗中国国航在内的28家航企涉嫌垄断民事案件即将了案。国航情愿领取5000万美元息争，其他航企也同意领取分歧数额的息争金，一待法庭确认，此案将终结。

这是一场漫长的诉讼。代办署理此案的美国卡普兰福克斯律师事务所合股人罗伯特卡普兰律师向南都记者引见，这场民事诉讼几乎耗时10年，颠末了无限尽的勤奋，他很欢快案件终究将要竣事。

代办署理律师

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卡普兰向南都记者引见，跟着2016年9月、此案宣判日的临近，未告竣息争的几个被告也加速了速度。美国时间5月19日，卡普兰地点的律师事务所颁布发表，印度航空公司和航空公司同意别离领取1250万美元和3500万美元，成为最初两家情愿息争的被告。只需期待法庭确认这一息争，此案就将竣事。28个被告同意为处理此项集体诉讼一共领取12.36亿美元。

国航卷入的，是国际航运史上规模最大的反垄断查询拜访。

国航在通知布告中暗示，2016年2月5日，经公司董事会会议核准，公司及国货航就本诉讼与被告签定息争和谈，同意为处理本诉讼领取5000万美元，该和谈尚待法院核准后生效。公司及国货航并未在息争和谈中确认公司或国货航任何或义务，息争和谈亦不具有任何一方认可任何或义务的景象。公司已在2015年账目中做出拨备，不会对公司将来发布的业绩形成严重影响。国航在通知布告中还暗示，已将息争金付至被告指定账户。

国内人索赔不敷积极

按照法庭管辖权，美国的此次诉讼只针对美国部门，这意味着货运的出发、终结点在美国，或是路过美国，就属本案所辖。卡普兰和邓志松两位律师引见，目前欧盟、英国等地的法庭也都在审理“航空货运价钱卡特尔”民事诉讼，估计涉及的航空公司还需要为本人的违法行为继续领取巨额补偿金。

大成律师事务所高级合股人邓志松就曾参与此案，他曾代办署理中国航运协会汉莎航空的息争一案。他向南都记者引见，按照美国的集体诉讼轨制，人需要到美法律王法公法院进行登记，提交该时段的货运根据，能够提出索赔，到账金额会按诉讼标的分派。公开材料显示，美国航空货运反垄断集体诉讼息争办理人曾别离于2011年10月中旬、2012年12月中旬、2013年11月中旬三次以美元支票形式向中国货代企业领取已息争和谈项下补偿金246477.57美元，总金额折合人民币153万多元。

美国司法部

多家航企上涨燃油附加费

跟着越来越多从这些航空公司采办了航空货运办事的货运代办署理公司插手，此次集体诉讼涉及金额越来越大，案情也十分复杂。每家航企都被列为该案下的零丁案件，法庭需要逐个查询拜访。

美国司法部通过查询拜访发觉，2000年1月1日至2006年9月11日期间，多家航空公司通过会议、对话和其他通信体例商议配合以“燃油附加费”、“平安查抄费”、“和平风险附加费”、“美国海关附加费”等表面增收货色运输费。查询拜访人员发觉的一份细致书面记实中，显示出一些航企为提高客运和货运燃油附加费而告竣的和谈，时间可追溯至2000年1月1日。

汉莎航空、法航、英航、大韩航空、中国国航全球28家出名航企成为被告。

材料显示，英国航空公司在2002年3月至2006年2月间同合作敌手结合国际航空货运范畴的燃油附加费价钱，快要程机票的燃油附加费从2004年的10美元提高到2006年的约110美元，上涨10倍，远高于同期燃油成本增加幅度；货运附加费则从2002岁首年月的每公斤0.04美元上升到了2006年的每公斤0．72美元，几乎上涨了20倍。在2000年1月至2006年2月间，大韩航空公司同合作敌手结合国际航空货运范畴的燃油附加费价钱，将价钱从每公斤0.10美元提高到0.60美元。

美国司法部随后将查询拜访对象扩大至欧洲、亚洲、南美及同美国有营业往来的航空运营商。蹩脚的是，全球大部门大型航企都卷入这一丑闻。

从2007年至2015年半年度演讲、2007年至2014年年度演讲，在美遭反垄断告状不断被列入中国国航公司财务演讲中。演讲的表述一模一样：2007年2月26日，美国联邦法院纽约东部地域法院，向本公司和部属的国货航发出了航空货运办事反垄断民事案件传票，告状本公司和国货航及若干其他航空公司通过度歧地过度征收附加费，航空货运办事价钱打折，以及在收益和消费者分派方面告竣分歧共识，从而达到制定、提高、维持或者不变航空货运办事价钱的目标，违反美国反垄断法的。目前，法院正在考虑该案能否将作为集团诉讼继续具有。因为诉讼法式还在进行中，本公司董事认为目前尚未能对诉讼的成果做出合理及靠得住的估量，因而暂未就此项诉讼做出拨备。

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卡普兰在接管南都记者采访时说，这一案件确实耗时很长，律师们投入大量精神查询拜访，在全世界范畴内取证，博得，进行集体诉讼确认等，一步步走过来，很不容易。

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被控操涨燃油附加费28家航企要赔12亿

已付息争金，未确认有义务

南都记者寄望到，此案的人浩繁，几乎涉及所有航空货运代办署理商，也包罗国内的代办署理商。

然而，邓律师暗示，他在代办署理此案时发觉，部门国内企业作为人，并没有积极，对于去美国索赔也心存疑虑。国内对于反垄断法的认识较着不如欧盟成熟。

法庭文件多达1800万页，30多位目击者，87份供词，诉讼时间几乎长达10年，总补偿金高达12.36亿美元。

美国司法部的查询拜访显示多家国际航企的行为涉嫌违反美国反托拉斯法（即反垄断法）。由美国主导的刑事诉讼开出跨越18亿美元的罚款，但者并没有获得补偿。按照本地律例，这一诉讼在美国次要采纳民事诉讼形式，由几家人代表向法庭提出诉讼，法庭的裁决顺应于所有人。2007年2月8日，24家航空公司正式成为结合被告；2010年2月12日，告状方又添加4家航企为被告。此案被告总数达到28家。包罗英国航空公司、大韩航空公司、汉莎航空、法航、日本航空、美航等，国航、中华航空、长荣航空、国泰航空也在此中。

美国出名的反垄断和证券诉讼律师之一罗伯特卡普兰在接管南都记者专访时发出感伤：这是一场空费时日的诉讼，颠末无限尽的勤奋后，这场航空货运史上最大规模的反垄断案终究接近尾声。

也就是从阿谁时候起头，“在美遭反垄断告状”成为国航的年度演讲和半年度演讲的常备内容。

截至发稿时，国航未就此次息争回应南都记者的提问。

“这一案件被称为航空货运价钱卡特尔，在美国、英国和欧盟都有被查询拜访告状。”曾参与此案的大成律师事务所高级合股人邓志松向南都记者引见，“价钱卡特尔”是一个专业名词，特指两个或两个以上具有合作关系的运营者为牟取超额利润，配合商定商品或办事价钱，从而市场所作的一种垄断结合。邓律师注释，这种价钱卡特尔是最严峻的市场行为，它使市场所作得到意义。

“李鬼”式扣货？

据报道，7月，李密斯在网上找了一家物流公司，想把家具等从运回山东老家，本来已付了1700元运费，但两天后却发觉货被济南一家物流公司扣住了，“想要货的话不单要自提，还得再付3500元运费”。

28幅画作估价近150万

按照企业消息公示网站查询到的物流公司，否定运送画作。而新京报记者搜刮事发物流公司名称，发觉多个网站和联系体例，业内人士称，或为“李鬼”物流公司冒充。

这些估价近150万的作品，原定于24日从湖北武汉运送到京，“物流公司却不交货，要先汇款3.1万元才行。”画展组织方、利阿贺拿艺术空间人员郑雨(假名)引见。

业内人士称，郑雨碰到的环境，或为“李鬼”物流公司。“这种环境很常见，一些人在收集发布虚假的物流公司消息，或冒称正轨物流公司，比及取完货后，再以货色为进行。”

“这也太夸张了，费用间接涨了10倍。”郑雨地点公司没有同意对方的要求，并前去对方供给给的收货地址——位于大兴区的云天仓储物流园查找，却没有找到该物流公司地点地。物流园担任人暗示，并未有事发公司登记在册。随后，郑雨等人在大兴区林校报案。

对于这28幅作品价值，郑雨称，经行业内的策展人和珍藏人判定，大要2万多一平，此中几幅将在国外展出的价值更高，全体的市场估价在150万元，后期会找专业机构进行判定。

■律师说法

“以货色”涉嫌

“挟货”现象不在少数

志霖律师事务所律师赵占领认为，以货色相，向当事人索要超出运费的款子，是以不法拥有为目标，索要财帛，涉嫌罪。相关人员将面对最多十年以上有期徒刑，并惩罚金的刑事惩罚。此外，本身没有物风行业天分，假充此外公司进交运营，或涉嫌不法运营罪，将面对五年以上有期徒刑。若是货色受损，无论或卖出，当事人都可索要民事索赔。

物流公司“交3万才能拿货”

新京报记者检索发觉，以货色相，“不交钱就不给货”的行为不在少数。此中多为“李鬼”公司正轨公司之名进行“切货”，且在收货人、发货及收货色流站间躲藏着一条灰色好处链。

在全国企业信用消息公示系统网站上，输入“八方顺达物流无限公司”，显示为在营企业，成立日期是2009年8月25日，运营范畴次要是：仓储办事；公货运代办署理；劳务办事(不含职业引见)；消息征询(不含中介办事)。

“王硕花了2年多时间，才创作了这28幅画，画展名字叫‘在时间里迷’，本来是要表达其在创作过程中的苍茫，谁晓得此刻竟然变成28幅画的丢失了。”郑雨无法说道。

按照郑雨描述，昨晚，新京报记者查询到其时两边成立联系的网站，多次拨打办事德律风，均显示已关机。页面消息显示，八方顺达物流(附属于祥顺达物流无限公司)，公司现有员工2000多人，控制着广东发往全国各地的几千家货运专线的材料，并与大都专线有优良的合作关系，随时能够把任何货色用最低价钱发往国内任何处所。

目前，大兴警朴直在处置此事。本版采写/新京报记者左燕燕练习生陈维城

记者以顾客身份联系此中一家。对方确认，本人是“八方顺达物流公司”的工作人员，若是要从运送家具前去河南，需要奉告地点，但“此刻未便利，会让其他人稍后联系”。

画展组织方搜刮的名为“八方顺达”的物流公司，昨晚，客服德律风均显示已关机。图/收集截图

康达律师事务所韩骁律师暗示，不法用户快件，躲藏、转移或拒不交给收件人的，形成藏匿他人快件行为。按照《治安办理惩罚法》第四十八条，冒领、藏匿、毁弃、擅自开拆或不法查抄他人邮件的，处5日以下或500元以下罚款。形成犯罪的，将面对刑事惩罚。

“网站看起来很正轨，打德律风过去沟通，整个过程也很顺畅。”郑雨暗示，简单交换后，两边以3000元的价钱，商定将这批画运至。此中，2400元为运费，600元是所有画作的安全费用。

王硕在野阳798艺术区的艺术展打消了，缘由是，画作“丢”了。

鉴于泛泛物流合作都是姑且性的，该公司事先并没有查看物流公司的相关天分；加上发货地不在，也没有实地查看物流公司的地址。

在大兴一处小路里，一名中年须眉开车达到，车上放着一幅画，外包装曾经拆开。“那是画作中比力小的一幅，一看就能确定是王硕的画。”郑雨称，其时，须眉并未下车，因为两边没有谈拢，几分钟后，对方间接开车分开，随后关机，再次得到联系。

因为时间告急，泛泛联络的物流公司临时没车，配送不了。当天，该公司的行政人员从收集上搜刮武汉到的物流专线，发觉一家名为“八方顺达物流”的公司，红色主页的网站上，显示有客服德律风、物流、接单、登记、挪用放置、在途追踪等具体消息。

拍下取货的厢车，车身无物流公司标识。图/受访者供图

次日上午是商定的交货时间，然而，物流公司并未交货。“对方预留的德律风也不再接听。当晚7时许，物流公司打德律风称，需要交3万1千元才能拿到货，此中运费2400元，剩下的是安全费。”郑雨回忆道。

其间，郑雨也不断与物流公司人员连结联系。25日，为确保画作确其实自称是物流公司担任人的手中，她将对方约出。

律师提示，在将主要物品寄送物流过程中，应留意审查对方的相关天分及企业消息，以避免诈骗的景象发生。同时，还应保留相关合同文本与相关收条，并服膺车号等消息，便于日后举证。

10月21日，利阿贺拿艺术空间起头筹备5天后在798举办画展，展出湖术学院在读研究生王硕的28幅小我画作。“本来筹算展出21幅，王硕又姑且添加7幅不曾公开表态的作品，筹算展览竣事后，于来岁1月在美国展览。”公司人员郑雨引见。

按照企业公示消息中显示的公司德律风，记者致电征询，工作人员答复称，公司在网上底子没有任何物流配送消息，“我们没有接过送一批画的活，也不会接，公司只给厂家供给供货办事。”

在搜刮引擎上输入“八方顺达物流公司”几个环节字，能发觉除上述网站外，还有多个分歧网站和联系德律风。

今天下战书，郑雨又接到另一名自称是物流公司工作人员的德律风，对方强调只要收到钱才能拿到画，并称两天后才再次开机，“想拿到画又要拖一段时间了”。

几分钟后，另一部德律风打来，扣问具体货色的环境及能否要打包。当记者提出查看相关证件时，对方起头有些迷糊，最初说取货时现场查看。

鉴于对方曾经拆了此中一幅画，郑雨担心，这些画都是布面丙烯原料，若是对方全数拆开，没有好好保管的话，很容易受损。

23日上午，物流公司的运货车开至武汉大学校区内，取走28幅画作。寄货的是一名年轻学生，也没有留意索要合同或单据。“对方说后期单据城市寄过来，货色必定送达。”郑雨称，过后按照园区视频，取货的是一辆蓝色厢式货车，车身四周，并没有任何物流公司的标记。

本来，今天下战书3时，这位被称为中国新表示主义重生代艺术家、湖术学院在读研究生，会在此次“在时间里迷”艺术展上，展出28幅小我作品。

■现状

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8月，的冯先生通过收集搜刮，找到一家名为“华宇物流”的公司，将一台价值两万元的电动车发往江苏厂家进行维修，并交了280元物流费。当电动车达到江苏后，维修人员提货时被奉告，需要再交2800元，不然无法提货。冯先生这才认识到被盗窟物流公司骗了。

该演讲还暗示，亚马逊具有“预期包裹配送”手艺的专利，即当一些Prime用户采办更多的除臭剂时，亚马逊的包裹曾经预备好了，只需贴上标签送出即可。

自带FedEx的电子“沃尔玛”

Air飞机的私家揭幕典礼。那是一架波音767，机身上有PrimeAir标记，尾部还粉饰着出名的亚马逊“浅笑”图案。这架飞机叫做“亚马逊一号”(Amazon

71岁史坦福斯本人也在做仓储生意。11月时，他轻松博得了市长选举。但他没有对机场里的工作干预干与太多，由于过分可能会让机遇溜走。“只需能给我们这里带来工作岗亭就行。”其时他想。

在亚马逊如许的规模上供给接近于“立即送达”的办事，需要付出很高的成本。客岁该公司的配送成本高达115亿美元，差不多是两年前的两倍。

亚马逊前高管约翰·罗斯曼(JohnRossman)说。他此刻是奥迈企业参谋公司的总司理。

亚马逊全球营业主管克拉克走到旁。他看起来不像是一家令整个行业色变的公司的高管，倒像是一个初中乐队的批示，克拉克具有田纳西大学的供应链办理MBA学位，17年前插手了亚马逊。“这是很奇异的一天，有点犯晕很一般，”他说。“这也是我第一次亲眼看见这架飞机。”

由于客户的这个要求，阿贝尔说，他方才花了五天时间做了一个打算，为UPS位于易斯维尔的复杂分拣核心放置了更多的飞机和人手。阿贝尔没有说这个烦人的客户是谁。但后来有人告诉我，这个客户就是亚马逊。即便如斯，在12月的时候，UPS仍是被亚马逊的包裹覆没了。FedEx也是一样。亚马逊毫不掩饰本人的不满情感。“亚马逊物流核心按时把包裹交给了他们，”亚马逊讲话人其时暗示。

Stanforth)竞选俄亥俄威尔明顿市长的时候，听到传言说，一家大公司正在本地的机嘲威尔明顿航空园区”进行空运测试。该公司想悄然开展这个项目，常去机场的人说，他们用黑色塑料袋了标记，只是说这个测试叫作阿米莉亚项目(Project

1999年，亚马逊在草创公司投资了6000万美元，这家公司在纽约、和其他几个城市开展自行车快递员送货办事。2001年，Kozmo在第一波互联网泡沫分裂时倒闭，人们冷笑它是一个误入的项目，失败的网上超市项目Webvan也是如斯。

Now办事暗示，“此举可能会严峻巴黎的均衡现状。亚马逊直到推出它的几天前才通知大师这件事。”

本年6月，德意志银行发布预测演讲称，亚马逊最终将实施全球海运打算，间接把商品从中国的工场运送到美国和欧洲顾客那里，利用运输东西不只有波音767和集装箱货船，还包罗无人驾驶汽车和无人机。

Mail)来说，这是一个严重冲击。之前皇家邮政寄送的信件量鄙人降，可是预测包裹运送量会添加，能够填补信件削减的丧失。可是亚马逊起头本人配送包裹之后，皇家邮政在英国的包裹运送量就没有增加过。

“本年我们估量亚马逊会卖出72亿件商品，”美国投资机构piperjaffray的互联网阐发师基恩·蒙斯特(Gene

Group，一家货运公司)租赁了20架波音767飞机。并且亚马逊还在进行构和，但愿收购该公司近20%股份。“我们很欢快能添加20架飞机，确保货色空运能力能够满足次日达和三日达办事的需要，“亚马逊的高级副总裁戴夫·克拉克(Dave

两个月后，亚马逊又从阿特拉斯航空公司(Atlas

亚马逊的物流打算

Now，一些高管开打趣说它该当叫做“亚马逊魔法”。

无论如何，亚马逊城市加大勤奋来改善假日购物季的物流紊乱情况。到2014岁尾，亚马逊曾经在美国建筑了23个分拣核心。参与了这些核心建筑工作的前亚马逊高管本·康威尔(Ben

但亚马逊从中学到了经验。在进入中国和印度如许的成长中国度时，亚马逊供给了Kozmo气概的配送办事，让骑着自行车的快递员配送包裹。2007年，亚马逊还礼聘Webvan前高管推出了生鲜配送办事AmazonFresh。可是，真正鞭策该公司成立大规模配送办事的动力仍然是Prime。

Vernon)说，“亚马逊是零和游戏的意味。”

Prime自2005年推出以来，在五年内吸引了大约800万名。为了实现免费三日达的许诺，亚马逊不得不大量利用FedEx和UPS价钱高贵的加急办事。亚马逊一名前高管说，到2011年时，该公司也认识到，他们在假日购物季对运力的需求将跨越FedEx和UPS的能力，”他说，因而亚马逊决定推出一个自营物流办事。

然后克拉克暗示他得走了，还需要为第二天的海洋节做预备。“我家有两个小男孩，”他说。“至多在这个周末，我要当一个很是、很是酷的老爸。”

“你不想把FedEx挤出这一行吗？仍是想让他们供给更优惠的价钱？”莫博士又问

2008年，DHL封闭了它在威尔明顿的转运核心，几乎所有在航空园区工作的人都赋闲了。

免邮办事(Prime

本年6月的一个行业会议上，贝索斯简要谈到过他在物流配送方面的打算。“我十分惊讶，周六下战书七点在亚马逊下的单，周日工具就送到了，”提问人莫博士(Walt

客岁9月，亚马逊推出了按需交付的办事Flex。若是你有交通东西，有时间充任姑且快递员，就能够登录到一个使用进行申请，然后参与配送工作——就有点像是当Uber司机一样。当Prime

当然凡事都有两面。无论亚马逊的包裹流向哪里，都有可能在本地碰到阻力。汉堡的城市官员说，亚马逊原先打算在一所养老院和一个幼儿园的附近建配送核心，成果遭到居民、人士，以至本地警方的否决，之后亚马逊就打消了这个打算。本年7月，巴黎市长对亚马逊在该市推出Prime

亚马逊还给这种用户供给了一些福利，好比免费旁观亚马逊视频、试读《邮报》试读(贝索斯在3年前斥资2.5亿美元收购了该报)等等。但最主要的是这种顾客能够快速收到包裹，并且期待时间的越来越短。

Munster)说。“到四年后的2020年，估量他们能卖出126亿件商品。”

在良多大城市，Prime用户此刻可免得费享受两小时送达的办事，该改服涵盖了你能够在沃尔格林或7-11买到的2.5万种商品。只需另加7.99美元，商品还能够在一个小时内送达。这种办事叫Prime

Mossberg)其时说，“你的方针是要接管最初一英里吗？”

Bezos)华尔街的担忧，将数十亿美元投入到电子阅读器、仓库机械人、智妙手机、平板电脑和电视节目如许的项目中。然而，本年7月，该公司持续第五季度实现了盈利。亚马逊的云计较部分AWS仅客岁就创下了79亿美元的发卖额。

Amelia)。虽然有人说这家公司就是亚马逊，但斯坦福斯也不克不及确定。

那么，不喜好亚马逊快递员带着卷纸和平安套在巴黎的街道上穿越的巴黎市长呢？克拉克浅笑着说：“那里的团队正在开展工作，确保让所有人都感应对劲。”

FedEx和UPS能否感应亚马逊对本人营业形成了呢？他们说并没有，至多是在公开诚是这么说的。在2月的德律风会议上，UPS首席施行官戴维·阿伯尼(David

International的材料显示，亚马逊在租赁飞机和采办拖车的同时，还开设了28多个分拣核心，59个配送站(在那里把包裹交给当地的快递员)，别的，还有跨越65个Prime

“那是一次性的冲击，我们的社区很小，得到那样一个雇主必然大受冲击，”斯坦福斯说。次年，一个电视节目把威尔明顿称为是美国阑珊的意味。

威尔明顿是个小处所，生齿约1.2万人。之前那里有良多工作岗亭。威尔明顿航空园区曾是ABX和DHL(DHL在2003年收购了ABX)的物流转运核心。其时无数千人在机场工作，分拣包裹，把它们装上离港的飞机。这种工作未必带来多大成绩感，可是至多工资很高。工人们乐于到威尔明顿的贸易街消费，喜好帮衬剃头店和纹身店。就连本地的书店生意也很好，出格是2007年《哈利·波特》系列图书第七集发售的时候。“四处都是人。我们慈善组织买出了1000美元的雪糕。1000美元呢１

免邮办事的主要性

多年来，亚马逊不断在亏钱，由于首席施行官杰夫·贝索斯(Jeff

在美国国内，亚马逊起头逐渐削减对UPS和FedEx的依赖。2013年11月，邮政局颁布发表周日也会配送亚马逊的包裹。并且亚马逊还起头动手成立一个连锁分拣核心，预备利用机械进修东西，通过邮政编码来分拣包裹，然后把它们间接送到准确的邮局，再由邮局送货上门。

这种担心曾经延伸到了华尔街。阐发师们说，亚马逊在货运业的策略会带来什么影响，这令投资者们无忧无虑。“这个市场的察看员都有一种天然倾向：谈亚马减色变，”阐发师戴维·弗农(David

“亚马逊一号”揭幕

Conwell)说，他们的扶植速度就像“闪电”一般，“这还嫌不敷快”。

从2015年9月起头，居民们发觉进出机场的飞机增加了，它们装载和卸载了一些黑色的包装盒。本年3月，亚马逊颁布发表从航空运输办事集团(Air

不变性的一面

美国的传授利博和货运业

同年，亚马逊在纽约推出了Prime

一个晴朗的木曜日上午，在西雅图，亚马逊用一辆白色的公交车载着十几个记者前去该市南部的波音机库，去加入第一架Prime

Now办事拓展到40多个城市。该公司比来暗示，PrimeNow自从推出以来，曾经配送了30万个平安套，不外这个办事最常配送的商品是瓶装水和卷纸。

“不，我们想要的是……”贝索斯停了一下，笑着说。“我们老是喜好更优惠的价钱，”观众笑起来。“快递公司能供给的运力，我们都用上了，但我们仍然需要更多运力。所以我们不是在和他们抢生意，而是在合作共进。”

Smith)也暗示，亚马逊会对FedEx形成挑战的说法是在“开脑洞”。

PrimeNow和Flex的推出

One)，第二天将在夏日海洋节上初次公开表态，在出名的蓝飞翔表演之前，它将飞越西雅图的上空。

TransportServices

Abney)地说：“亚马逊是我们的客户，我们的关系是互惠互利的。”3月，FedEx首席施行官弗雷德·史姑娘(Fred

自1994亚马逊成立以来，贝索斯不断很注重配送办事。终究，若是他不克不及把足够快地把工具送到顾客那里，顾客还不如去实体店买工具。前亚马逊高管罗斯曼说，贝索斯及其团队还把配送办事当作是防御潜在合作敌手的方式——出格谷歌，以及后来的Facebook。“他们不断感觉，谷歌和Facebook的最好防地，就是它们都不懂物流，”罗斯曼说。

service)的持续成功是亚马逊大志的基石。顾客一年缴纳99美元，就能够成为亚马逊的Prime用户，享受免费的三日达送货办事。这种顾客在亚马逊的消费几乎是其他顾客的三倍。公司对这种顾客的数量缄舌闭口，但消费者谍报研究机构估量，本年6月底，亚马逊具有6300万名Prime顾客，比上年添加了1900万人。

Abell)，他特地担任UPS在圣诞节期间的物流放置。在采访中，阿贝尔立场很亲热，但较着有些心不在焉。他说一个大客户决定大幅添加包裹数量，但愿UPS能在圣诞节前的周末处置它们。

对于其他任何公司来说，如许的扩张会显得很不。但亚马逊的增加不断都令人瞠目。2010它的年营收为340亿美元；客岁达1070亿美元。2010该公司雇用了3.37万名工人，本年6月已添加至26.89万人。为了让员工有足够的办公空间，亚马逊曾经占下了西雅图南湖结合社区，它正在建筑三个绿树成荫的生态圈，让员工能够在那里放松表情。亚马逊是全球市值第五高的公司：它的市值约为3660亿美元，大约相当于沃尔玛、FedEx和波音公司的总和。

客岁秋天，约翰·斯坦福斯(John

公司起首在英国进行了测验考试。“在英国，贸易货运商的运力无法满足我们的峰值量，所以我们推出自营的最初一英里配送办事，”贝索斯2013年在给股东的信中暗示。“我们将推出更多的立异办事。”对于同年上市的英国皇家邮政(Royal

贝索斯摇头说，亚马逊正在制造配送收集，为那些没有FedEx、UPS等快递办事的地域送货，而不是要代替快递公司。

别的一些机构认为，亚马逊将开展物流配送营业，就像AWS云办事一样，这将对世界一流的货运公司形成挑战。“我完全相信，亚马逊要成立的是其他人也能够利用的物流供应链。将来的五年可能还不可，将来10年或15年可能性就很大了”

“大师纷纷UPS，”美国的供应链办理传授罗伯特·利博(Robert

CEO打交道曾经有23年了，他说这些CEO在私底下可没有这么自傲。“之前亚马逊谈到当日达的时候，他们说，‘谁在乎？归正我们也不做当日达，’可是当亚马逊起头租赁飞机的时候，他们就起头担忧了。亚马逊进入一个市场时，往往采纳如许的策略：我来了，我要用低廉的价钱把你整死为止，”他说。“若是亚马逊此次也这么做，很快就会动阴运业的不变性。”

对物流配送的注重

Lieb)说。但现实环境是，亚马逊在12月23日送到UPS那里的包裹数量比之前说好的多得多。那可是圣诞节的前一天，你不成能顿时租赁到更多的飞机，召集到更多的工人。”

接下来的半个小时里，克拉克亲热地和记者讲起了这架“斑斓的飞机”。

Clark)在一份声明中说。亚马逊否定在测试期间用黑色塑料袋把箱子罩了起来。

Now核心里，存放着能够快速送达顾客手中的畅销商品。

他对于海运货代许可证的工作缄舌闭口，但他亚马逊获得了许可证，目前正在考虑若何利用它。“我们在中国的团队很是有创意，”他说。

供应链征询公司MWPVL

德意志银行的材料显示，

“这不外是一个大型数学题，”德意志银行写道，亚马逊公司有“数百名数学博士”在对物流配送系统进行优化。

2013年的紊乱

但这些勤奋都未能避免2013年圣诞节期间的物流紊乱。昔时11月，我可巧在UPS全球运营核心采访高管斯科特·阿贝尔(Scott

的创始人马克·沃夫拉特(MarcWulfraat)说。“他们招募了学生、性工作者和其他一些想打零工赚点钱的人。”亚马逊此刻曾经把Prime

Air，总部位于纽约帕切斯的一家航空货运公司)租用了别的20架飞机，此外还采办了4000台卡车拖车。同时，一家在中国的子公司取得了货运代办署理许可证。阐发师说，拿到了许可证，亚马逊就能够出售集装箱船只上的空间了。总之，亚马逊正在成为一种“自带FedEx的电子沃尔玛”。

Now的包裹量呈现意想不到的激增时，好比东海岸将要迎来一场暴风雪的时候，亚马逊Flex确实很便利。又好比7月31日一早，Flex快递员就把《哈利·波特和被的孩子》送到了顾客那里。

Now办事，这些快递员有的开车，有的骑自行车，还有的会乘坐公交东西。“有的人带着装满亚马逊包裹的箱子乘坐纽约地铁，”物流征询公司MWPVL

4．同一尺度，协调成长

认为例，货运办理的部分是联邦货运交通局（BAG）。联邦货运交通法中联邦货运交通局的使命就是监视和节制。为了更好地实行监视功能，联邦货运交通局对所有加入运输的人员不只在办公室内并且在室外（公、高速公、泊车场）进行监视，此中也包罗发货人、中介人或运输公司。联邦货运交通局，如违反，要遭到主管局的赏罚或联邦货运交通局制裁。

3．全体运输平安打算

5．扩大行业影响力行业协会的感化

的货运核心是为了提高货色运输的经济性和合，以成长分析交通运输系统为次要目标。的货运核心扶植遵照以下准绳：统筹规划、州搀扶扶植、企业自主运营的成长模式，具体内容如下：

(2)州搀扶扶植。州供给扶植所需要的地盘、公、铁、通信等交通设备，把物流园区场地出租给物流企业，与其按股份制形式配合出资，由企业本人选举发生征询办理委员会。该委员会代表企业与打交道，与其他物流园区加强联系，但不具有行政本能机能；同时还担任兴建分析办事核心、维修调养厂、加油站、清洗站等公共办事设备，为企业供给消息、征询、维修等办事。

(1)统筹规划。在统筹考虑交通干线、主枢纽规划扶植的根本上，通过普遍查询拜访出产力结构、物流现状，按照各类运输体例跟尾的可能，在全国范畴内规划物流园区的空间结构、用地规模与将来成长。为指导各州按同一规划扶植物流园区，交通主管部分还对规划扶植的物流园区赐与赞助，未按规划扶植的则不予赞助。

进入20世纪90年代以来，欧洲一些跨国公司纷纷在国外，出格是在劳动力比力低廉的亚洲地域成立出产，故欧洲物流企业的需求消息间接从顾客消费地获取，采用在运输链上实现拆卸的体例，使库存量实现极小化。消息互换采用EDI系统，产物使用了射频标识手艺（RFTags），消息处置普遍采用了互联网和物流办事方供给的软件。目前，基于互联网和电子商务的电子物流正在欧洲兴起，以满足客户越来越苛刻的物流需求。欧洲的物流业成长与美国比拟，呈现出了分歧的特点。出格是比来几年来，欧洲在物流财产上具有较着的特色。从布局上看，欧洲物流市场次要分为三个部门：第三方物流、空运和海运货代、卡车货运收集（包罗拼车与整车运输）。

跟着经济和畅通的成长，欧洲很多分歧类型的企业（厂商、批发商、零售商）也在不竭地进行物流变化，成立物流系统。因为畅通渠道中各经济主体都具有分歧的物流系统，必然会在各毗连点处发生矛盾。为领会决这个问题，20世纪80年代欧洲起头摸索一种新的联盟型或合作式的物流新系统，即分析物流供应链办理。它的目标是实现最终消费者和最后供应商之间的物流与消息流的整合，即在商品畅通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分离的物流办理体例，通过合作形式来实现本来不成能达到的物流效率，缔造的由参与的企业配合分享。这一期间，欧洲的制造业已采用准时制出产（JIT），客户的物流办事需求已成长到当天供货或办事，因而，分析物流的供应链办理进一步获得加强，如组织好港站库的交叉与跟尾、零售商办理节制总库存量、产物物流总量的分派、实现供应的合理化等。这一期间物流需求的消息间接从仓库出货获取，通过传真体例进行消息互换，产物采用条形码扫描，消息处置的软硬件平台是客户机/办事器模式和采办商品化的软件包。值得一提的是，这一期间欧洲第三方物流起头兴起。

以不来梅市货运核心为例，除设立海关担任进出口货色验关外，在货运核心不再设其他办理机构，企业自主运营，照章纳税，亦不再从核心那里征收除税费以外的任何税费。货运核心本身的运营办理机构采纳股份制形式，市出资25%，核心50户运营企业出资75%，由运营的企业选举发生征询办理委员会，选举司理担任核心的办理勾当，现实上采纳了一种企业“自治”的体例。企业按实有工作人员每人每月向核心交380马克办理费，此外核心不再收取任何费用。核心的本能机能次要是为企业供给消息、征询、维修等办事，代表50家企业与打交道，与其他货运核心联系，不具有行政本能机能。供给优良的公共设备和优秀的办事，是核心全面勾当的旨。因而，核心一般都兴建有分析办事核心、维修调养厂、加油站、清洗站、餐厅等，有的还创办有驾驶员培训核心等实体，供给尽可能全面的办事。这些实体都作为的企业实行运营办事。优良的设备、优良的办事，使核心不只取得显著的社会效益，并且取得庞大的经济效益。不来梅市货运核心的投入发生比为1∶6，投资2.03亿马克，而实现的效益为12.15亿马克。

2．根本设备兴办，民间运营

欧洲货代组织（FFE）的中包罗了当当代界上9家最大的货代企业和物流企业，别离为?ABX、Dachser、Danzas、Exel、Geodis、GeoLogistics、Kuehne＆Nagel、Panalpina和Schenker，这9家企业合起来共具有15.5万雇员，每年货色运输量2亿吨，每年停业额高达300亿欧元。

（二）欧洲物流办理体系体例的特点

欧洲的物流办理体系体例根基采纳的是监视节制、企业自主运营的市场运作模式。它有如下特点：

欧洲比来提出一项全体运输平安打算，目标是船舶形态。通过丈量船舶的活动、船体的变形环境和海水的情况，就能够供给足够的消息，避免发生变乱，或者是在变乱发生之后，确定形成变乱的缘由。

欧洲和美国同样，在物流业成长方面走在了世界的最前沿。欧洲的物流业成长与美国比拟，呈现出了分歧的特点。出格是比来几年来，欧洲在物流财产上具有较着的特色。科技前进，特别是IT手艺的成长及相关财产的归并联盟，推进了欧洲物流业的快速成长。

为提高欧洲之间屡次的物流勾当效率，欧盟组织之间采纳了一系列协调政策与办法，鼎力推进物流系统的尺度化、共享化和通用化。如：由全欧铁系统及欧盟委员会提出的“在将来20年内，勤奋成立欧洲同一的铁系统，实现欧洲铁信号等铁运输环节系统的互用”就是这一勤奋的具体表现。

欧洲Datamonitor公司比来一份题为《1999年的欧洲物流：不竭归并市场中的机遇》的演讲指出，1998年欧洲物流市场的总值（包罗企业内部物流和合同物流）达1460亿美元，此中占27.8%，物流营业总值达400亿美元。法国和英国则别离占19.9%和17.4%。整个欧洲物流市场成长很不均衡，其成果形成在分歧的范畴和分歧的国度中供给给物流供应商的机遇也相差甚远。欧洲合同物流的市场总值目前已达380亿美元，占欧洲整个物流业的26%。从1999年到2003年，欧洲合同物流市场规模将以年均8%的速度增加，到2003岁尾，欧洲合同物流市场规模将达572亿美元。物流供应商正在分歧地域和范畴积极寻找那些对物流需求增加敏捷的地域。目前医药、高科技、汽车和电子业对物流需求最高。在合同物流方面，也是欧洲最大的市场，1998年市场总值达到104亿美元；英国则处于第2位，市场总值为95亿美元，占整个国内物流市场的比例为37.5%；希腊是欧洲最小的物流市场，其合同物流业仅占该国物流市场总值的12%。因为越来越多地将非焦点营业外派给特地公司，以及对立即办事和跨欧洲物流的需求不竭增加，合同物流在欧洲日益繁荣。因为物流公司起头跨范畴扩张，使得欧洲物流市场发生了底子性的改变。

别的，为了优化整个欧盟地域的物流资本，使之实现资本共享，欧洲还成立了欧洲空运集团（EuropeanAirGroup），由七个国（比利时、法国、、意大利、荷兰、西班牙和英国）构成，并拟在荷兰的Eindhoven空军成立了空运结合协调核心（AirTransportCoordinationCell），该核心将在2002年正式起头运作。协调核心的职责是规划并协调空中运输支撑、告急事务处置、空中加油机、主要人物运输和医疗急救等使命。

为了达到扩大行业影响力的目标，该组织决心紧跟国际潮水，全面采用IT办理，进一步扩大在本行业和相关行业的影响力。为此，本届年会制定了此后的工作重点是：与TAPA（手艺财富协会）卡脖子高科技产物在运输、装卸、办理过程中的平安要求，并告竣一见；向欧盟委员会提交相关行业，要求欧盟在交通运输政策“”中反映出欧洲交通运输行业特别是物流业的好处；使用先辈的运营办理手段（包罗IT办理）客户的好处，巩固与客户的合作关系。

二、欧洲现代物流成长情况及相关政策

(3)企业自主运营。入驻企业自主运营、照章纳税，根据本身运营需要扶植响应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和辅助设备。

(义务编纂：ioter)

欧洲是引进“物流”概念较早的地域之一，并且也是较早将现代手艺用于物流办理的前锋。早在20世纪中期，欧洲为了降低产物成本，便起头注重企业范畴内物流过程的消息传送，对保守的物料搬运进行变化，对企业内的物流进行需要的规划，以寻求物流合理化的路子。其时制造业（工场）还处于加工车间模式，工场内的物资由厂内设置的仓库供给。企业为了实现客户当月供货的办事要求，在内部实现亲近的流程办理。这一期间的办理手艺还相对掉队：消息互换通过邮件，产物采用贴标签的体例，消息处置的软硬件平台是纸带穿孔式的计较机及响应的软件。这一阶段储存与运输是分手的，各自运营，能够说是欧洲物流的初级阶段。

（一）欧洲物流业成长

1．在物流办理中的感化监视节制

欧洲的运输与物流业组织欧洲货代组织（FFE）在本年度的董事会年会上决定，为了整个行业的好处和长弘远计，将积极在欧洲甚至国际上扩大行业影响力。本届年会还选举物流巨头Danzas的总裁PeterWagner为该组织的新总裁、物流巨头K＆N的董事会KlausHerms为该组织的副总裁。

20世纪70年代是欧洲经济快速成长期间。跟着商品出产和发卖的进一步扩大，多家企业结合的企业集团和大公司的呈现，成组手艺（GT）的普遍采用，物流需求的增加，客户期望实现当周供货或办事，工场内部的物流已不克不及满足企业集团对物流的要求，因此构成了基于工场集成的物流。仓库已不再是静止封锁的储存式设备，而是动态的物流配送核心。要求消息不只是凭订单，而次要是从设置装备摆设核心的装运环境获取。这一期间消息互换采用德律风体例，通过产物本身的标识表记标帜（ProductTags）实现产物的，进行消息处置的硬件平台是小型计较机，企业（工场）一般都利用本人开辟的软件。

德律风：

德律风：

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7月20日，京东集团在纽约广场酒店举行“京东全球购美国发布会暨美国馆启动典礼”，参赞应邀出席。京东集团首席施行官刘强东、DHL全球货代美洲公司首席施行官MathieuFloreani和纽约州经济成长厅高级官员等政商要人一同加入。

原题目：参赞出席“京东全球购美国发布会暨美国馆启动典礼”

原题目：参赞出席“京东全球购美国发布会暨美国馆启动典礼”

7月20日，京东集团在纽约广场酒店举行“京东全球购美国发布会暨美国馆启动典礼”，参赞应邀出席。京东集团首席施行官刘强东、DHL全球货代美洲公司首席施行官MathieuFloreani和纽约州经济成长厅高级官员等政商要人一同加入。

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“美国馆”是京东集团继“法国馆”、“韩国馆”、“日本馆”和“馆”之后，在跨境电商方面的又一主要结构。上线后，“美国馆”将出力为中国消费者搭建采办美国商品的平台，重点发卖红酒、IT设备、玩具、服装、箱包、母婴、美妆、活动等深受中国消费者喜爱的美国产物。此外，京东还颁布发表与DHL告竣物流方面的计谋合作。DHL将向京东供给全球的分析物流办事，为京东全球购营业的海外物流环节供给支持。

“美国馆”是京东集团继“法国馆”、“韩国馆”、“日本馆”和“馆”之后，在跨境电商方面的又一主要结构。上线后，“美国馆”将出力为中国消费者搭建采办美国商品的平台，重点发卖红酒、IT设备、玩具、服装、箱包、母婴、美妆、活动等深受中国消费者喜爱的美国产物。此外，京东还颁布发表与DHL告竣物流方面的计谋合作。DHL将向京东供给全球的分析物流办事，为京东全球购营业的海外物流环节供给支持。

2016-11-2307:54:25近两年，宝能系因在本钱市场上的表态而备受关心，作为旗下金融板块的焦点公司，前海人寿也不断活跃在聚光灯下。虽然该公司之前曾经外对注释过，“前海人寿共有五家股东，别离为深圳市钜盛华股份无限公司（以下简称“钜盛华”）、深圳市深粤控股股份无限公司、深圳粤商物流无限公司、凯信恒无限公司、金丰通源无限公司

据中国旅游饭馆业协会的查询拜访数据显示，2013年，全国680家五星级酒店的全行业停业额同比下降25%摆布，此中的餐饮、会议收入下降近20%；高档餐饮企业近九成停业额同比下降，平均降幅达40%至50%。2014年，全国高端餐饮业继续下行，高端餐饮停业额下降6%，人均消费较上年下降20%，平均毛利率下降8%，是五种餐饮业态中独一下滑的一种。

据相关消息显示，净雅食物股份无限公司附属于华兆集团，后者别的下辖金雅控股（）无限公司和华衡能源投资（山东）无限公司。金雅控股（）无限公司次要处置石油化工和白银买卖，其下辖福建金雅稀贵金属买卖核心无限公司和广西金雅石油化工买卖核心无限公司。

2016-11-2307:49:21“创始于新疆，成长于京津，兴起于燕赵，强大于齐鲁。”2014年11月29日，帝华房地产集团无限公司（下称“帝华集团”）“帝华核心”项目在济南市唐冶新区奠定，在此次颇为盛大的奠定典礼上该公司董事长李在明曾立下如斯豪言壮语。这个即便在业内都鲜有人领会的房地产企业在本年6月份，酣战936轮，击败10多家国内出名房

2016-11-2307:51:05可口可乐出售中国瓶装营业生出挫折。因为可口可乐中国几家瓶装厂的员工担忧企业股东发生变化后，权益遭到丧失，因而提出了一系列，要求可口可乐协助处理。可口可乐中国公关司理金孜华向第一财经记者暗示：“我们曾经收到员工的书，目前我们在跟员工注释此次买卖带来的变化，简单来说，重组带来的是瓶装厂股东层面

净雅也曾测验考试转型，邀请罗兰贝格制定计谋。但时隔两年后，2014年下半年起头爆出关店的动静。

11月2日半夜，位于学院的净雅酒店，二楼大厅较偏一边摆放着9张桌子，旁边仍开有一间包间，门客零散。与之构成庞大反差的是10月23日，这家酒店曾由于不少持卡客户没法消费而集体吵闹过。

高速成长之下的净雅也启动了本钱助力之。2009年，净雅完成改制，之后引入中信财产基金、深创投、九鼎等投资机构，并由中信证券保荐，于2011年正式递交中小板IPO申请。

值得一提的是，净雅的酒店似乎从一起头就向高端挨近。例如，2006年开业的金宝街净雅大酒店总建筑面积29000平方米，由美国出名设想师亚伯拉罕设想。

2016-11-2307:15:49“都要达标就得破产，钱花不起，此刻这些工人怎样办?”某药企相关担任人说王蔚佳章轲保守工业集中的，在北方的雾霾中最先站在了环保管理的线前。11月20日晚间，华北制药(600812.SH)通知布告称，收到市大气和水污染防治批示办公室下发的《市大气污染防治安排令》([2016]第1号)(下称“安排令”)

据悉，此次IPO终止，为净雅和顺峰自动撤回申请所致。

2016-11-2307:47:29步入岁暮，越来越多的上市公司插手到卖房大军中来。《证券日报》统计后发觉，仅本周以来，便有4家公司发布了出售房产的通知布告，此中也包罗部门业绩表示尚可的企业。上市房企插手“二手房”买卖大军11月22日晚，天宸股份发布通知布告称，为盘活公司资产，提高资产运营效率，公司将位于上海市虹口区虬江支180弄玫瑰广场的一套建

2016-11-2307:18:02万科企业于港交所发布通知布告称，恒大地产集团及其旗下九家公司于8月12日至8月22日、2016年11月9日至11月22日之间通过深圳证券买卖所集中竞价买卖系统购入本公司A股股份551955456股，占本公司总股份的5.00%；本次权益变更完成后，各消息披露权利人持有本公司A股股票1103915326股，占本公司总股份的10.00%。【牛赛】快来腾

除了“八项”的影响外，相关业内专家认为，我国餐饮业进入深度转型期也是高端餐饮运营危机的主要缘由，全国餐饮业的收入增加早已起头逐步放缓。据商务部与中国烹调协会结合发布的演讲显示，2010-2013年全国餐饮业收入同比增速别离为18.1%、16.9%、13.6%和9.0%，增速不竭下降，且下降幅度逐步扩大。

净雅浮沉记

2016-11-2307:40:11新一轮限购并未撤销开辟商在二线城市的拿地热情。11月22日，武汉市公开出让17地块，这是武汉市实施新一轮限购后的初次地盘拍卖。当日的拍卖现场并未呈现想象中的清凉，反之，土拍价钱再立异高，5个位于远城区地块的地价还因达到地盘挂牌文件限制的最高溢价率，触动了“熔断机制”。过半地块限制最高价据领会，本次土拍地

2012年5月，证监会重启餐饮业IPO审核。但在2013年4月9日证监会发布的拟IPO复核公司名单中，却已没有了净雅食物的名字。

2016-11-2308:20:15【五大行拟各出资100亿成立首批银行债转股公司】财联社23日讯，从大行相关人士处领会道，工、农、中、建、交五家国有大行，均暗示情愿申请成立债转股子公司，以参与到“去杠杆”的历程中。各家银行方案根基分歧，以自有资金出资100亿摆布，成立特地运营债转股的投资子公司，按相关，交叉实施债转股。（财新）注：昨日

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2016-11-2307:13:23⊙记者梁敏○编纂谷子目前全国31省份均已发布前三季度固定资产投资数据。据上证报记者统计，有26个省份前三季度固定资产投资增速跑赢全国8.2%的增加程度。值得留意的是，除了京沪及、辽宁等个体省份外，各省投资增速根基都高于同期P增速。另据上证报粗略梳理，前三季度，有12个省份固定资产投资总额高于本地P总

2016-11-2307:06:05“决定一件事时，事先城市小心隆重研究清晰，当决定后，就一往无前去做。”李嘉诚这句广为人知的名言，在过去数十年里，曾经通过他在内地的投资和套现获得优良验证。2016年10月26日，李嘉诚旗下长江实业地产无限公司(下称“长地”，)颁布发表以200亿元人民币抛售上海世纪汇广场。这是李嘉诚至今在内地单笔出售金额最大

而在2015-2016年间，张永舵已辞任净雅集团旗下多家企业的代表人。2015年7月29日，锦绣净雅餐饮办理无限公司代表人由张永舵改为邹新昌；净雅食物股份无限公司和金宝街净雅餐饮无限公司也别离于2016年4月15日和2016年9月13日将代表人由张永舵改为了张桂君。

第二外国语学院中瑞酒店办理学院研究院霍金枝暗示，高端餐饮业的成长仍将具有市场，但环节在于要思虑“高端”的内涵是什么。而在杨铁锋看来，将来高端餐饮的成长仍需依托明白的主打品类的定位，例如，全聚德定位于烤鸭这一品类，狗不睬包子主打包子这一细分品类。本年四月，高端餐饮业“超越会”举行了名为“苏醒超越新启”的勾当，高端餐饮的转型摸索之仍将继续。

值得留意的是，21世纪经济报道记者查询发觉，灿烂净雅餐饮无限公司已于2015年5月进行了100%的股权让渡，。

然而，在接下来的2012年12月，地方“八项”出台。国度统计局的数据显示，2013年全国餐饮业实现收入25392亿元，同比增速为9%，再创2012年以来新低。而2012年净雅全国23店总共营收15亿元，同比下降50%。这一年，净雅仍位列中国餐饮百强企业第35名。

2016-11-2307:25:46生齿圆桌：总和生育率之辩王羚中国生齿总和生育率到底几多？从1991年起头，为此便辩论不休，本年10月国度统计局发布2015年1%生齿抽查成果时，这一持续了20多年的辩论达到。1.047的超低生育率，如巨石入水，激起大浪。总和生育率(TotalFertilityRate，TFR)，是指一个国度或地域平均每位育龄妇女（15到49岁）的生育

这是旧日的鲁菜牛耳净雅在的最初一家店面。其余位于金融街等地的店面由于运营缘由已悄悄封闭，大量持充值卡的客户挤到学院这家店面消费，办事的缩水亦令冲突几回再三发生。

2016-11-2307:24:07在李嘉诚进入耄耋之年后，其长子李泽钜对李家这个复杂贸易帝国的影响越来越较着。2012年，李泽钜正式掌控市值逾8500亿港元的财产，账面身家资产跨越李嘉诚。此后，在李泽钜的主导下，李家先后大规模收购和入股英国的天然气、电网和水务等根本民生范畴。具有国籍的李泽钜，没有任何中国内地糊口经验。有评价认为，他

2016-11-2307:29:5911月22日，大连机床集团无限义务公司(下称“大连机床”)发布通知布告，该公司2015年第三期短期融资券(15机床CP003)在过期一天之后，完成了兑付。15机床CP003应于2016年11月19日兑付本息(遇节假日延迟至11月21日)，22日早间，该公司曾发布15机床CP003的延期领取本息的通知布告。22日下战书，《第一财经日报》按通知布告供给的联络体例致电

此外，在2015年4月21日，净雅食物股份无限公司生了12笔股权质押，包罗张永舵、田爱玲、张桂君、张桂娜、张永凯、张福全、邹杰玉以及威海海悦投资核心、威海汇鑫投资核心、威海永泰投资核心、青岛博通投资核心、威海海富投资核心共出质股权3311.7835万股，而12笔质押的质权人均为一个名为文的人。

净雅的际遇恰如我国高端餐饮企业过去几年成长际遇的样本。已经非常滋养的高端餐饮业和高端餐饮企业在过去几年迎来一下行的急剧变化，至今也未能完全缓过来。

但净雅的上市之似乎从一起头就必定并不会是坦途。由于食物平安、财政消息通明度等问题，证监会于2010年在内部会议上本色性中止了餐饮行业的IPO审核。彼时，已提交IPO申请的餐饮类公司有天津狗不睬集团和净雅食物等5家。

净雅酒店工作人员引见，眼下宴席等已无法预订。之前用于充值卡抵值消费的礼物橱窗已然清空。其间，有两位来到酒店作短暂逗留后离去，记者未能征询到警方达到的目标。

2016-11-2307:33:03文章来历：华尔街期货市场数据显示，华尔街从未如斯确定美联储会加息。美国商品期货买卖委员会（CFTC）数据显示，上周欧洲美元期货合约单周净值为负2.1万亿美元（见《华尔街日报》下图）。这意味着投资者押注美国短期利率上升的仓位规模达到2.1万亿美元。投行TDSecurities的美国利率策略师ChengChen认为，这一规

净雅食物股份无限公司官网及市企业信用消息网的消息显示，1988年，净雅饭庄于山东威海正式停业，并以运营牛肉包子为主；1998年，净雅走出威海，济南净雅大酒店正式开业。2002年，净雅集团成立，创始人张永舵担任总裁。

2005年9月，净雅食物股份无限公司成立；2009年当前接踵在成立多家分公司。而到2011年时，净雅已在和山东多地开了十几家酒店。

2016-11-2307:43:45从明星股东，到收购明星旗下的“空壳”公司，很多公司为打明星牌竭尽所能。11月21日，一下科技在其E轮融资发布会上，颁布发表明星赵丽颖正式受邀入职，并担任公司副总裁。同时，张馨予受邀成为一下科技“荣誉公益大使”，李云迪受邀成为“荣誉艺术参谋”。而2015年，贾乃亮就曾经出任该此公司“首席创意官”。演艺明星高管往往

2013年10月《中外办理》刊发的一篇报道中，净雅集团透露计谋思：新政调控的2013年，恰是净雅可以或许完成对其他餐饮企业兼并重构成本最低的一年，也是净雅完成资本转型、多业态并举的最佳机会。

净雅的景况从其涉及的诉讼裁判文书数量变化也能够反映一二。通过中国裁判文书网查询，净雅食物股份无限公司或者张永舵在2012和2013年涉及的诉讼裁判文书别离有1件和6件。而从2014年起头，该数据起头急剧飙升，2014-2016年涉及的诉讼裁判文书别离有14、21和50件。

记者通过查询企业信用消息网发觉，金雅控股于本年5月19日因无法通过工商登记的居处或运营场合取得联系，已被市工商局列入运营非常名录，且目前尚未移出该名录。华衡能源投资（山东）无限公司前身为济南渤海滨食物加工无限公司，2014年6月11日，其代表人由张永舵改为杰，次要处置新能源手艺开辟、能源仓储与推广和国际货运代办署理等。华衡能源在本年6月签约投资了山东东营港单点系泊项目，项目总投资额达90亿元。

作为已经的中国高端餐饮业的代表，净雅的际遇也折射出中国高端餐饮在近几年的成长困境。

杨铁锋暗示，互联网在这几年的成长，对餐饮行业的业态变化带来了一些冲击，也因而影响到了高端餐饮业的成长；此外，部门高端餐饮企业在之前运营较好的环境下还具有成长不敷、扩张过于盲目等问题。

2016-11-2307:30:57安邦对中国建筑（601668）的不竭“蚕食”终究惹起监管层留意。昨日晚间，所一纸问询函，向安邦连问两个问题，要求其尽快核实答复。回溯前情，安邦于11月18日俄然颁布发表首度举牌中国建筑，而在三季报中，安邦并未现身中国建筑前十大股东之列。在权益变更演讲书中，安邦举牌动因系看好中国建筑将来成长，拟以险资介入

颠末近20年的艰苦创业，张永舵以约8亿元人民币的财富位列2007胡润餐饮富豪榜第八位，同时也成为山东餐饮首富。2008年，山东济南净雅餐饮集团无限公司位列中国餐饮百强企业第23位，被业内称为“鲁菜牛耳”。

但如许的转型并未带来起色，相反，净雅在2014年下半年便起头爆出关店的动静。此后，关店、欠薪的动静间或不竭。据接近净雅的人士向21世纪经济报道记者暗示，目前，净雅在全国只剩下、济南、郑州各有一家店，而之前具有的欠薪问题仍尚未完全处理，部门欠薪问题也已被诉诸法令。

业界认为，净雅的自动撤回IPO申请，是其运营由盛转衰的反映。按照净雅食物公司官网上的描述，净雅食物具有“净雅餐饮”、“阳光海岸自主百汇”两大餐饮品牌，总资产跨越18亿元，具有22家全资控股公司，运营横跨山东、、辽宁、河南四地域。这从侧面反映出净雅昌盛期间的灿烂。

净雅的际遇让人扼腕，也有报酬其鸣不服。一位已经的净雅高管向21世纪经济报道记者暗示，部门餐饮界同业和对净雅存有，该当看到净雅已经也为中国餐饮业做出了贡献，例如，较先起头打破行业内门客不许自带酒水的等。同样，也并不克不及说净雅的转型策略是错误的，而是大的缘由导致了净雅临时的失利。

21世纪经济报道在查询拜访中发觉，除了运营的问题外，净雅还陷入了欠薪、债权、股权等一系列法令胶葛。自10月底起头记者通过邮件和短信联系上净雅高管，但对方以“在外出差、没有时间”为来由，了记者的邮件和德律风采访。

除了2003-2008年间短暂运营后便登记的四家公司以外，净雅真正进军或可追溯至2005年。

2011年，净雅起头进入辽宁和河南。2011年，沈阳净雅大酒店三店同时开业。2011至2013年间，河南净雅也有多家分公司接踵成立。

转型若何转？

在2014-2016年间的85件诉讼裁判文书中，涉及假贷类诉讼的裁判文书35件，且部门属于民间假贷；此外，涉及股权争议的文书有8件；涉及资产保全的文书12件。

但国度统计局数据显示，从2014年起餐饮行业已迎来迟缓苏醒。2014年全国餐饮收入增加9.7%，增速较2013年提高0.7个百分点，2015年全国餐饮收入增加11.7%，较2014年增速也提高2个百分点。值得留意的是“限额以上单元”餐饮收入已在2014年实现了由负转正，2015年增加7%，超出2014年2.2%的增速近5个点。

2016-11-2307:54:2511月21日动静，据《华尔街日报》报道，迪士尼乐土周二颁布发表了一项扩建打算，包罗从2018年到2023年将连续的一些新景点。迪士尼乐土称，扩建打算还需获得立法机构的核准，将耗资14亿美元摆布。该乐土53%的股份由持有，残剩股份由华特-迪士尼公司持有。报道称，在业绩疲软和迎来与上海迪士尼乐土合作

为此，净雅集团于2012年邀请罗兰贝格公司配合制定出了“四多计谋”。在此计谋下，通过收购、整合、立异等体例成长出暖锅、连锁快餐、团膳等多业态。2013年净雅推出精品海鲜暖锅品牌“么豆捞”，以及地铁餐车品牌“天天碰头”；同时，净雅收购经济型暖锅品牌“豆捞”，以及两家地铁餐饮公司。

该当说，面临政策变化给高端餐饮业带来的窘境，张永舵并非没有思虑，他在某种程度大将此看作了一次成长的机缘。

危机下的股权腾挪

2016-11-2307:56:5511月22日动静，据汉莎航空公司官网发布的动静，该公司周三将因飞翔员打消876趟航班，将影响从起飞的航班。打消航班中包罗51趟洲际航班，将影响10万名乘客。据悉，汉莎航空机师与公司未能就薪酬构和告竣和谈，工会颁布发表将于本地时间周三(23日)零时起24小时，受影响的包罗从机场开出的短程与长程

2016-11-2307:40:17深港通正式启动的脚步声正愈来愈近，相关的配套办法也在紧锣密鼓地落地。日前中国人民银行、中国证监会结合下发《关于内地与股票市场买卖互联互通机制相关问题的通知》（下称《通知》），对资金账户、结算等手艺性问题作出准绳规范，保障内地与股票市场买卖互联互通机制成功实施，规范相关资金流动。《通知》