《华尔街日报》指出，这家电子商务巨头曾经至多在150个从中国进口的集装箱运输中饰演了货运代办署理的脚色，时间能够追溯到客岁10月。
此前，亚马逊曾披露过更多采用空运的打算（通过与波音货机签订的一份租赁和谈），这项办事被称作AmazonPrimeAir。
别的，该公司也在更多地借助本身力量来应对“最初一公里”的运输，通过在某些城市的签约送货办事来交付当日达和2小时送达的货色。
据《华尔街日报》报道，对于从中国市场采购的商品，亚马逊会通过海运的体例将它运输到美国地域的仓储设备，此中包罗了专线、外包等物流体例。不外为领会决运输上的一些问题，该公司现已决定对其进行愈加间接的节制（至多是此中一部门）。需要指出的是，亚马逊没有本人的船队和船员，但此刻它将以一个物流办事供给商和组织者的身份，对这些船只进行办理。
这意味着亚马逊会自行预定海运船只的货舱空间，通过这些船只将货色运输到仓库（反之亦然），其它货色运输路子还包罗联邦快递和UPS。
（原题目：亚马逊自任货运代办署理：间接掌控中美海运集装箱）