据南昌铁局统计，2016年国庆期间，江西欢迎旅客5360.34万人次，同比增加36．15％。
跟着网结构日益完美，高铁扶植一度掉队的江西，成长的上不竭演绎新故事。
“一条”通向海角和海角
陆国红说，是高铁为她缔造了再游婺源的机遇，客岁她加入Ｇ1510次列车高铁旅行团再到婺源，痛利落索性快地把婺源的美景看了个够。
南康区家具财产快速通道的开通，只是物流前提改善助推赣南老区加速连通世界的缩影。2016年8月，赣州铁国际集装箱核心正式投入运转，实现了赣州港与铁运输无缝对接，让老区企业便利地“买全球”和“卖全球”。
“有了高铁，感受一家人的心更近了，就像糊口在统一城市。”在上饶市工作的张华富，父母住在武夷山区，兄弟住在福建福州市。合福高铁通车前，一家人只要春节才能相聚。现在，只需有空，他们兄弟就会相约去看望父母。
“一张网”凝结区域成长但愿
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“通过旅游业成长，更多人认识和领会了江西，对鹰潭等高铁沿线地市的计谋性新兴财产、生态农业、现代办事业加快成长起到推进感化。”鹰潭市发改委主任黄忠说。
铁网不竭完美，不只给苍生带来便利，也对网沿线区域融合成长发生庞大鞭策力。
家具是南康区的支柱财产。过去，南康家具通过铁运输到成都，2350公里要走160个小时。快速货色通道打通后，赣南老区的家具达到目标地只需本来一半的时间，运费比过去削减近15％。
南昌1月24日电题：一条、一趟车、一张网——江西成长新故事
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2016年9月，《江西省中持久铁网规划（2016－2030年）》正式发布。据此，到2020年，江西将根基建立“五纵五横”铁网主骨架，铁运营里程达到5000公里，实现全数11个设区市开步履车组，并构成对接周边、联通主要经济区的现代化铁运输系统。2030年，江西将根基构成“六纵六横”铁网主骨架。
2007年春天，陆国红曾到婺源看油菜花。其时婺源欠亨铁，更没有高铁，她从上海坐9个小时火车到江西上饶，再坐3个小时的汽车到婺源。那次的旅行给她留下了心理暗影。“昔时原筹算秋天再去一次，但前面的履历，我撤销了念头。”
记者秦宏
江西省发改委相关担任人暗示，江西将加速铁扶植，制造内陆双向高地，推进经济快速成长。
黄镇所说的“点对点”快速货色列车，是南昌铁局于2016年8月开通的赣南到成都的快速货运通道。
客岁国庆节期间到江西婺源旅游的陆国红告诉记者，由于交通缘由，统一个处所两次来旅游表情完全分歧。
“一趟车”助推变“绿”为“宝”
高铁的开通以及铁消息化自助设备投入增加，削减了搭客出行搭车、进出站的等待时间，极大便利了搭客出行。交通便当了，来的人就多了，这有助于江西青山绿水为经济效益。
“‘点对点’快速货色列车的开通，使运送家具的‘绿皮车’变成‘中转列车’。”赣州市南康区企业主黄镇说，“真是省时、省力又省钱”。