波音海外工场落户、杭州城西机场规划
“浙江社会经济连结了平稳成长，加上G20盈利和将来亚运会等严重勾当的召开，杭州的区域地位必定会大大提高。”好比杭州机场7、8月份的日均搭客吞吐量9.3万人次，跨越以往同期程度。
就在波音落户浙江后的两天，杭州《瓶窑组团PY-04单位(径山南)节制性细致规划》提到了杭州城西将再造一个机场。从规划图看，预留机场的，在径西十五与东乐交叉口以东。
与此同时，跟着“一带一”、自贸区概念和跨境电商等全面计谋的实施，国际航空市场也将兴旺成长。截至到6月底，杭州机场国际地域搭客吞吐量达207.52万人次，同比增加17.6%，航班起降1.49万架次，同比增加13.2%，出港的国际航班平均客座率高达82.5%。目前，杭州机场航路灵通国际航点跨越40个，构成了笼盖全国，辐射亚洲，中转、欧洲、大洋洲的航路收集。
波音所带来的，不单单只是财产的集聚，其手艺影响也能大大提高国产大飞机的制造程度。中国商飞公司董事长金壮龙说：“将来20年，是中国航空财产主要的计谋机缘期，我们但愿落成核心落户舟山后，在浙江省和舟山市的支撑下，获得优良成长，成为中美经济合作的典型，同时也但愿核心能带动舟山航空财产园的扶植，制造航空财产集群，引进更多的高科技项目，阐扬多极辐射效应。”
航空财产是下一个五年浙江航空范畴成长的重点。10月底，本年正好渡过百岁华诞的美国波音公司把首个海外工场落在了浙江舟山，工场建成后，每年将交付100架摆布波音737系列飞机。
目前，杭州萧山国际机场是全省搭客吞吐量最大的机场。
据引见，城西通用机场将是城西分析交通枢纽的一部门，城西通用机场与杭州铁西站约10公里，占地面积66万平方米，总投资约20亿元。“将来也疑惑除对这个机场进行升级，作为萧山机场的弥补。”杭州市交通运输局党委、局长范建军说。
杭州机场相关担任人说，将来杭州机场的国际及地域通航点会达到50个，灵通五大洲，国内航路则要扶植15条航空快线和15条精品航路。到2020年，全年的搭客吞吐量争取达到4150万人次，是2016年的38.3%。
也就是说，在将来，一旦萧山机场呈现线忙碌等特殊环境，城西机场也能充任临机会场的感化。
宁波温州两大国际机场方针万万级
据初步阐发，波音737落成和交付核心的扶植，将吸引一多量配套财产进驻或接近舟山航空财产园，年带动相关财产的产值可达到千亿级别。
宁波机场三期建成后，宁波空港将成为集航空、地面快速交通和轨道交通于一体的立体化分析交通枢纽，实现多种交通体例的分析集成，成为长三角南翼主要交通枢纽。
杭州萧山国际机场
宁波栎社国际机场
作为机械制造业中的塔尖产物，飞机是最复杂的，正因如斯，飞机制造业带动的相关财产也很是普遍，这也恰是在颁布发表之前，多地争取波音首个海外工场落户的主要缘由。
在前不久浙江省办公厅发布的《浙江省分析交通运输成长“十三五”规划》中，对于航空范畴的成长提出了不小的要求。杭州萧山国际机场将打形成区域性国际门户机场、全国快件核心，宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场进入万万级大型机场行列，浙江也将成为全国率先具有3个万万级机场的省份，并初步构成通用航空机场收集系统，出力建立空中1小时交通圈，实现民航大省向民航强省逾越。
杭州城西机场规划地点
“国际门户机场是要有根本数据支持的。”对于将来，杭州机场的方针是到2020岁尾前，连结全国机场前十的，全球机场排名争取进入前60。
“对于将来，机缘和挑战并存。”杭州机场相关担任人告诉记者。跟着新常态下转型升级推进航空普通化成长，全国民航将连结持续成长。本年前六个月，杭州机场完成搭客吞吐量1530.37万人次、货邮吞吐量23.05万吨、航班起降12.23万架次，同比别离增加13%、16.4%和10.1%，客、货、航班架次三大目标增幅在全国十大机场平分别位列第1、1、2名。据预测，2016年搭客吞吐量无望冲破3000万人次。
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宁波机场的搭客吞吐量从“十一五”末的451.7万人次，到“十二五”末的700万人次，现在正朝着“十三五”末万万级吞吐量方针前进。
浙江在线杭州11月3日讯(浙江在线记者/胡昊编纂/汪江军)乘坐飞机出行，已经是一件很豪侈的工作，但到了今天，越来越多的航路让空中出行成了“说走就走”，这也为浙江“空中一小时交通圈”奠基了根本。
根本扶植+客流量
灵通五洲+国内精品航路
本年前9个月，温州机场进出港客流同比增加了9.37%，达到608万人次，此中出港客流为324万人次，与客岁同期添加了10.94%。温州机场但愿在2018年，搭客吞吐量达到1000万人次，到“十三五”期末的2020年，搭客吞吐量达到1200万人次。在搭客吞吐量添加的同时，国际(地域)搭客的比重较着提高，到2020年，国际(地域)航路增至25条以上，年收支境搭客达到60万人次。
宁波栎社国际机场和温州龙湾国际机场是省内另两大重点机场。跟着两大国际机场的扩建，将来两大机场也将阐扬更大的区域交通能量。
目前正在扩建的宁波机场三期工程将新增11.24万平方米的航站楼，27万平方米的场道工程，以及响应的配套项目。此外，总投资近100亿的T2航站楼打算在本年内开建，力争2018年建成投用。
在根本扶植方面，“十三五”期间，温州机场将完成T2航站楼工程及新航站区配套的货运区、交通枢纽等工程扶植。“温州机场会深度融合温州社会经济成长，制造航空物流园区、分析交通枢纽、通用航空三大财产平台，不单要建成温州的临空财产系统，还要争取申报设立分析保税区和国度级临空经济示范区。”温州机场相关人士告诉记者。
杭州机场“十三五”将制造国际门户机场
浙江航空财产再上一个台阶