公司以“让更多厦门型船舶航行于四海”为，跻身海峡西岸经济区扶植者的行列，正稳步奉行“一主多元、总装造船、数字办理、人才强企、本钱扩张”五大计谋。争取在2010年前完成“一坞、二船台、三船埠”的出产结构，达到年产船舶70-100万载重吨、产值50-60亿元的出产规模，将企业打形成“机制先辈、办理科学、效益较着，人文协调”的现代化企业。
厦门船舶重工股份无限公司地处风光绮丽的厦门市海沧区排头片区，东濒杏林湾与海天港区共扼厦门港主航道，南望海沧大桥与富贵的厦门本岛慎密相连，西沿海沧大道连接海沧保税港，北邻前场火车货运枢纽站。公司占地50万平方米,具有深水岸线1.5公里，注册资金2.5亿元，年产值30亿元摆布。
公司厂区总体结构由国表里资进修船专家进行手艺指点和方案优化，严酷按照现代造船模式进行规划设想，表现了“在空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化”的现代造船模式思维。公司出产手艺实力雄厚，具有近二千名熟练员工，此中具有高级职称者近30名。公司具有3.5万吨(兼容7万吨)级和8万吨级船台各一座，具有235m和190m舾装船埠各一座、船埠前沿水深-12m，具有包罗2部300t、2部100t在内的10多部大型室外吊车以及一批先辈的造船设备。
公司的前身是1858年由英资开办的厦门船厂无限公司，她具有我国第一座1000吨级花岗岩干船厂，是我国近代工业发祥地之一,英国作家马丁曾称它为“中国机械工业的第一株幼苗”。1919年的“五四”活动事后由福建省赎为省有，1924年海军部将其收编为直属海军厦门造船所，日伪期间称建泰造船公司，抗打败利后复称海军厦门造船坞。解放后列编为解放军海军一0三工场，1958年与位于鼓浪屿的福州军区后勤部第二修船坞、位于厦门港的处所国营厦门修造船坞归并，改称厦门造船坞。1976年划为国度六机部归口厂，出产过“213”武装侦查渔轮、“079”中型登岸舰、“917”捞雷艇、1000吨成品油轮等军品。1983年划属福建省船舶工业集团公司，率先从军品市场国际船舶市场，出产了出口、秘鲁的多种民用船舶。1996年，共同厦门市旧城，企业分开相守了一百多年的厦禾，全体异地搬家到海沧现址，起头出产出口的820TEU集装箱、三万吨多用处重吊集装箱货船，成为完全出口型造船企业，所造三万吨多用处重吊集装箱货船被英国《经济师》评为2000年世界十大优良船型，并荣获中国船舶工业总公司科技前进。2002年福建省船舶工业集团公司以厦门造船坞的优良资产结合闽东电力股份无限公司、厦门建发股份无限公司、重庆钢铁股份无限公司、明舜商业无限公司等五家股东，倡议设立厦门船舶重工股份无限公司，在此期间次要出产出口英国的53800吨散货船，并于2004年动手研制4900卡汽车滚装船，所造的4900卡汽车滚装船线形流利、质量上乘，被业界誉为“厦门型”，目前已批量建筑近二十艘。
公司的船舶产物全数出口，质量获得GL、英国LR、美国ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界出名船级社及海事局的资历认证。公司的重型钢布局出产能力在福建省屈指可数，并具有开辟国际市场的潜力。
公司“效益为上、轨制立业、科技领先、以报酬本”的运营办理，“通过体系体例立异推进机制立异、办理立异”的成长道，大大提拔了企业焦点合作力，先后被授予“省级手艺核心”、“省制造业消息化扶植示范企业”、“手艺前进先辈工业企业”、“厦门优良品牌企业”“福建省百强工业企业”和“厦门市百强企业”等荣誉称号。“厦船重工XSI”品牌荣获“福建省出名商标”及“福建三十年最具影响力、贡献力品牌”。