在连续或即将获得本钱市场巨量资金注入之后，中国快递企业之间的合作也起头从原始的赛马圈地升级为以货运枢纽为根本的现代物流系统模式的合作。
能够碰见的是，除了顺丰速运与圆通航空，仍会有其他快递企业或本钱联手继续测验考试在航空货运范畴进行测验考试，在国内政策层面不测搀扶航空货运的大趋向之下，合作场合排场将更为激烈。
9月8日，圆通集团董事长喻渭蛟拜会陕西省省长胡和平，随即圆通货运航空公司（下称圆通航空）与陕西省交通厅等部分签订组建成立中国西北国际货运航空公司的合作和谈，打算在陕西投资扶植西北地域的快递转运核心和航空。
材料图：圆通快件。
这也是继顺丰速运在湖北鄂州投资扶植货运航空枢纽之后又一家民营快递企业起头仿效美国联邦快递的枢纽直达形式扶植本人的航空货运收集，目前顺丰航空具有国内最大的航空货运机队，而圆通航空也拟定了复杂的运力扩张打算，更有订购大型近程货机开辟洲际营业的构思。
目前国内排名靠前的几家民营快递企业都曾经或即将进入本钱市场，这期间的过程更是你争我赶一波三折，明显所有参与此中的合作者都曾经认识到一个问题：在晚期依托国内市场的高成长率，通过敏捷扩张收集低价挤占市场份额而下来的这些最初的玩家们，若是想要在接下来的合作中下来，就必需制造更高的门槛以及难以复制的贸易模式，而大量的资金则是进入到下一阶段合作的敲门砖。