童文红虽然还没想清晰菜鸟做什么，但晓得不做什么。团队积极性不克不及一窝蜂全都冲击掉，团队建议能够做一个物流买卖平台，让商家和快递公司在买卖，他们童“仅靠一个APP就能够将所有环节打通”。童文红不承认，但给团队三个月时间测验考试，三个月不到，团队也主动放弃。
创业初期，所有的工作都不成能一刀切。虽然菜鸟笃定只做平台，不做营业，但在初期，行业内没人能供给响应办事的时候，团队只能撸起袖子本人干。
团队最后没有聘请专业的物流人员是童文红成心为之，“担忧他们会将菜鸟做成一个物流公司。”到底怎样做？团队用了最笨的方式，每小我都去实地摸索，回来再集思广益。
他们凡是对一片区域很是熟悉，特别是在农村淘宝的落地配环节，不借助本地关系，想要本人来做，对菜鸟来说也不现实。
若是把整个物风行业比作一个健康的人，仓库就是主要器官，物流和快递公司就是动脉和静脉，而落地配、境外配送等就像是毛细血管，将血液送到人体每一个角落。
4PL（第四方物流）是使用到仓配范畴的一种合作体例，是指菜鸟间接与电商平台的商家签约，把货放到仓库中，仓库本身不需要办理。提出这种合作模式的时候，团队大都人都不睬解，“菜鸟是平台啊，为什么要去办理仓库？”童文红心里没犹疑，并不是真正为了办理仓库，由于行业没有雷同的办事，菜鸟需要身体力行把这条跑通，而且做出尺度，再由合作伙伴继续施行。
比拟于菜鸟筹备初期的苍茫和焦躁，眼下的忙碌让人结壮良多。2011岁首年月，在的一次物流会议上，马云号召“让中国物流进入新时代”。标语喊出去了，怎样做？马云没想大白。做不做物流在集团高层会商已久，品牌商每次坐在一路的时候，物流必被吐槽，良多问题在其时的模式下无法获得处理。
在菜鸟呈现之前，它们之间合作多于合作，但在菜鸟这个第三方呈现之后，几家快递公司反却是能坐到一路。“菜鸟刚成立的时候，我猜他们必定坐下来会商过。”童文红开打趣。每个月，她城市和各快递公司担任人开会。
从一起头，马云就明白菜鸟要做平台，用消息化的手段办理物流的各个环节。没想大白怎样做的时候，就挑着必需做的下手。在菜鸟成立之前和最后的一年，团队在全国不少处所拿地，其时曾有报道“菜鸟走偏，疯狂拿地”。童文红不否定其时的苍茫，“商家最缺的就是各地的仓库，所以我们就先拿地，但怎样拿，拿了之后怎样办都没想大白。”
熊健是菜鸟草创之一，次要担任村淘营业。这个35岁的年轻人满身干劲，刚来到菜鸟的时候，感受能够做的工作太多了，整整一年都在农村跑，看到云南的鲜花市场模式不错，感受能够自创，又看到传化集团的模式很好，菜鸟能够在此根本上改良升级。
网点老板跑，受影响最大的是区域的快递员和用户。菜鸟的处理方案是对网点老板实行松散办理，可是对所有的快递员实施及时监管，每天配送单量、完成环境都能从后台看到，工资也是菜鸟间接发放，网点老板只赚取办理费。
2012年9月10日，马云在网商大会上颁布发表正式进军物风行业，与所有公司严重决议一样，马云的设法在集团高层惹起争议，否决者认为：“过去十年阿里巴巴不曾涉足物流，同样成长得很好，将来十年照样能够不管。”
什么时候出手，什么时候静观其变，童文红不断研究与他们相处的体例。一段时间，几家公司疯狂压低价钱，冀图通过价钱战扩大市场份额，她一起头没有插手，后来发觉丝毫没有遏制的苗头，还影响到了淘宝和天猫的客户体验，童文红决定摊牌，告诉他们菜鸟的底线。
跟着规模变大，仓库办理的问题就会凸显，本人管仍是雇人管？本人管效率低，社会上又没有高水准的仓配办理公司，最初仓库成了烫手的山芋，扔也不是，不扔也不是。
试错的次数多了，童文红发觉国内物风行业缺的不只仅是仓库，更主要的是数据消息化、仓配办理等环节。“商家即便找到了仓库，但没有一家仓配公司能够实现消息化办理。”童文红起头认识到仓配的主要性。
本年岁首年月，菜鸟搬到了乐佳国际大厦，这里离阿里巴巴集团地点的杭州西溪园区不到两公里，1000多人分布在两栋十多层的高楼里。童文红的办公室在此中一栋的顶层，窗外是参差林立的写字楼，童没什么时间看风光，她的时间被严酷划分，每天穿越于会议之间，自嘲是“费心的命”。
“从阿里巴巴前台到资深副总裁”，这个励志故事曾激励良多人，但背后的实在版本并非如斯：2000年，童文红进入公司，其时只要五六十人，她担任行政，部分只要三小我，“公司没有特地的前台，我就兼着，其实是做行政工作。”童文红回忆。
“快递公司很江湖气，会由于争口吻做出很感动的决定，”童文红不想在把酒言欢间处理问题、搞定生意，她认为女性的劣势是“专注在问题上，不去争那口吻”。
童文红死后的“E.T.物流尝试室”在2015年岁尾建成,在结尾配送机械人、仓内复杂拣货机械人矩阵、无人送货机等多个手艺使用上均有结构。
阿里巴巴旗下的速卖通是俄罗斯最大的海外电商采办平台。两年前，从下订单到收货平均需要35天。2013年岁尾，速卖通做过一次促销，一天发生了10万个包裹，间接导致俄罗斯的邮政系统解体，连其他国度的包裹也无法查收。
直到此时，菜鸟高层完全梳理出一张清晰的收集，“地网”是担任线下仓库、快递、物流、落地配、境外仓库等根本扶植；“天网”是要用消息化的手段打通菜鸟的各个环节，一份数据走遍全国；“人网”则是面向用户，供给菜鸟驿站、菜鸟裹裹等办事系统。
童文红最马云的是“敢于拍板”，“虽然他也不晓得本人对不合错误。”童笑着说。她找到马云，马云当即决定将天猫物流划到菜鸟系统里。童文红有些犹疑，十几小我的团队都搞不大白，一百多人之后岂不是更乱？马云没容她多想，一来菜鸟此刻需要支撑，二来童文红之前在集团的工作很少与天猫、淘宝反面沟通，天猫物流的插手能够帮她领会电商营业。
跟童文红聊过两次之后，万霖决定插手菜鸟。万霖美国博士结业之后就插手亚马逊，分开时次要担任集团的供应链营业。插手菜鸟之前，他对阿里巴巴印象最深刻的就是买卖量，“每天买卖量几万万，亚马逊峰值也只要几百万单”。物流是个讲规模效应的行业，良多工作只要在有必然单量的根本上才成心义。
2014年4月，逍遥子上任菜鸟CEO，逍遥子在电商平台战役经验丰硕，认为菜鸟该当介入仓配这些环节，这给童文红吃了一颗定心丸。
“一次挑拣一件产物跟十件产物难度相差很大。”童说。业内更倾向于查核仓库出件的数量，而不是订单的数量。“心怡每天出库的产物数量能达到上百万件，是跟着菜鸟一同成长起来的。”童文红暗示雷同的合作伙伴在菜鸟的链条上还有良多。
通过消息化手段，目前从下单到收货的时间曾经被压缩到十天，万霖认为还有空间，“此刻每天来自俄罗斯的订单曾经跨越50万，当周期被压缩到一周或者三天的时候，就不是一天50万单，大概一小时就能够达到。”
与之相对应的是融资速度，本年3月，这家公司在成立的第三个岁首，颁布发表完成首轮融资，融资金额超百亿元，估值近500亿人民币。投资方包罗新加坡投资公司、淡马锡控股公司、马来西亚国库控股公司、春华本钱等多家机构。
越下沉，这个行业的契约越稀薄。好比，快递公司一般采用加盟的体例往下走，网点老板跑时有发生，他们凡是担任一小片区域快递的配送，卷钱跑了、运营不善、决定回老家都是他们跑的来由。
在跨境物流这一段，消息化显得非分特别主要，跨境电商涉及环节浩繁，国内揽收、仓库、清关、国际干线、货代、国外配送等等，没有一个公司能够将整个链条完成。菜鸟要做的是通过大数据将其串起来，“对用户来说，全程都是通明的，但并不需要晓得履历几多繁琐的步调，只需能包裹，确定送达时间就能够了。”万霖注释。
当晚颁仪式前的饭局上，马云把银泰集团创始人兼董事长沈、童文红等几小我拉到一边，明白提出让童文红来组织筹备。
2014年年中，菜鸟营业正式上线。目前，平台每天发生的包裹数量在4000万-5000万单摆布，淘宝和天猫平台上的订单也几乎全数在菜鸟上运转。
圆通、中通、申通和韵达以及天天快递都发家于浙江桐庐县，这个总生齿不到40万的县城，是国内快递行业的发源地，几家市场份额加起来几近80%。
目前，菜鸟在天津、武汉、成都、沈阳等八个城市成立了本人的仓库，其余100多个是通过合作的体例。童文红算过一笔账，估计到2020年，全国每天会发生1.5亿个包裹，储存这些包裹至多需要3500万平方米，目前自有仓库面积跨越两三百万平方米的公司不跨越五个，“特别是在大城市四周，即便有那么大的仓库，也不会完全给菜鸟，所以菜鸟会在大的节点继续建筑仓库，加起来会在14个摆布。”童文红告诉记者。
“整个团队也没有人懂，光是一封买电梯的邮件就转来转去，筹议好久。”童文红回忆，但也只能硬着头皮接下来。她找到时任首席人力资本官的彭蕾，“这个项目做完后，但愿能回到总部做营业，或者就退休了。”
「搭网」
比拟于阿里系，京东焦点合作力之一在于自营的物流团队，但间接成果是京东员工已跨越十万，按照京东2016年第二季度财报，每日单量约为400万件。配送会成为京东再度扩张的门槛。所以从一起头要做物流，马云的设法就是合作，而非自营。
若是细心查阅，五家公司创始人或亲人、或故友，关系错综复杂，不时有他们“老死不相往来”的传言。童文红既不克不及成为调整胶葛的“鲁仲连”，也不肯任其发展。颠末十多年简单、的成长，几家快递公司早已习价钱战、同质化的办事来掠取市场。
「焦灼」
「合作仍是起义？」
仓库只是起头，办理才是重中之重。广东心怡科技物流无限公司（以下简称“心怡”）是菜鸟在仓配链条上的合作伙伴，之上次要为雅芳、玫琳凯等美妆公司做仓库办理，每天单量在一万件摆布。采用菜鸟的消息化办理与商超合作之后，心怡每天单量曾经跨越20万件。不只单量添加，更主要的是比拟于美妆产物，一单商超订单中产物的数量更多，“买化妆品一次有可能买一件，可是商超一次会买良多工具。”童文红注释。
回到杭州总部，马云又特地召开总裁会议筹议物流的工作，物流是电商的下流，是放到天猫事业部做，仍是出来？同意前者的更多，但马云认为放在天猫里面，就不克不及表现物流的主要性。会上没有参议出成果，只好暂停弃捐。
后来菜鸟与俄罗斯邮政系统进行合作，在包裹装上飞机的那一刻，就将包裹所有消息发送到俄罗斯海关，提前进行清关，“包裹的体积、条形码、航班号、能否带电池等都能够供给，本来是海关看到货之后再一个个输入，此刻是能够提前清关，避免货色积压。”万霖告诉记者。
最后，菜鸟创始团队次要来自分歧的企业，有电商，也有其他企业。分歧的财产布景和企业文化，让各方一起头连沟通都时常进行不下去。
这不是马云第一次把重担交给童文红。2007年10月之前，童文红在公司不断担任客服营业，俄然就被马云调去担任园区扶植，童对钢筋水泥不感乐趣，“连本人家的装修都没怎样管。”
在那之后，她先后担任客服、置业，再到现在的物流，在阿里巴巴十六年，童文红一大半的时间都在跟钢筋、水泥、仓库打交道。童文红性格开畅、神志轻松，很会顾及周边人的情感。但也有那么几个霎时，如挥舞的手势，与合作伙伴博弈时有守有攻的计谋，透显露她强势的一面。
2014年岁首年月，他和童文红德律风沟通，一周之后，他从西雅图飞回国内，两人又聊了两个多小时。再回到中国的时候，万霖带上了老婆和两个孩子，加盟菜鸟之后，他担任跨境电商营业。
如许一张收集能够将社会上闲散的仓库资本、落地配资本整合起来，也处理了商家在库存和运输办理上的问题。“商家能够把库存办理交给专业的仓配公司，它们会主动将库存放到离用户近的处所，有了订单之后，主动生成包裹，快递到用户手中。”万霖注释菜鸟的运作流程。
之后就是一个接一个的看地、拿地，这个园区还没有完成，新的园区又要动工。等把园区工作交代完之后，童文红起头筹备菜鸟的营业。2013年5月，阿里巴巴颁布发表与银泰集团、复星集团，以及五家快递公司合伙成立菜鸟收集，注册资金50亿人民币。
一般将物流视同于快递，后者通过几年的市场化合作曾经成长成熟。但物流还很掉队，它的范畴弘远于快递，还包罗仓库办理、落地配等环节，这也是商家最大的痛点。在淘宝和天猫平台上，每天买卖量上千单的商家不在少数，为了缩短在上的时间，他们倾向于在大城市周边自建仓库，将采办频次高的产物存储此中，以缩短发货流程。
8月初，阿里巴巴发布集团上半年财报，菜鸟收集第二季度净吃亏4.8亿元，比拟上季度的2亿元净吃亏翻了一倍多。“这申明菜鸟的成长节拍更快了，”提到此事时，菜鸟收集CEO童文红脸上挂着浅笑，没有一丝尴尬，“亏钱是由于新营业在扩展。”