按照美国、、法令和欧盟相关，国度或欧盟反垄断机关作出的行政惩罚决定，能够作为单元和小我民事损害补偿诉讼的。凡是作出惩罚决定的案件，民事诉讼案件绝大大都城市胜诉。因而，世界各地的航空货运办事采办者别离在美国、、英国、荷兰、、等国度对包罗上述公司在内的近四十个较大国际货运航空公司提起了私家反垄断民事诉讼。相关专家估计仅仅美国集体诉讼累计息争金额就会跨越10亿美元。
中国国际货运代办署理协会（以下简称货代协会）法令工作委员会原副主任、市中瑞律师事务所律师韩立德获悉境外航空货运反垄断案相关环境后，及时进展环境，并向货代协会带领作出报告请示，货代协会为企业权益，国度好处，积极联系中国对外商业经济合作企业协会（以下简称外贸企业协会），配合提出由货代协会代表中国货主、航空货运代办署理人参与境外航空货运反垄断集体诉讼，并委托韩立德律师代办署理相关事宜。2008年11月，货代协会和外贸企业协会结合向泛博中国货主、货代企业发出《关于向国际货运航空公司索赔多收的燃油附加费及其他附加费的通知》，吸引了中国货代、货主企业的关心和征询。在企业忧愁和质疑中，货代协会通过与各省市货运代办署理协会慎密联系，配合宣传。在诉讼截止时间内，共计十二家航空货运代办署理企业向协会提出委托索赔。颠末代办署理律师艰辛勤奋，美国航空货运反垄断集体诉讼息争办理人已别离于2011年10月中旬、2012年12月中旬、2013年11月中旬三次以美元支票形式向货代协会代表的中国货代企业领取了已有三批息争和谈项下补偿金246477.57美元，总金额折合人民币153万多元，到账金额已按诉讼标的分派给各参诉企业。此外，没有参与获得补偿的中国货代企业，怀着对货代协会的相信，自动联系协会并但愿加入在美国、英国、荷兰等地进行的反垄断诉讼进行索赔。
2006年2月当前，美国、、、巴西、英国、韩国和欧洲联盟连续对在一般航空运费以外，向泛博货主、货代企业收取各类附加费的国际货运航空公司进行反垄断查询拜访，并对涉嫌垄断的航空公司作出惩罚。此中，美国已对国泰航空公司、法国航空公司、荷兰航空公司、北欧航空公司、荷兰马丁航空公司、航空公司、英国航空公司、大韩航空公司、千塔斯航空公司、日本航空公司等十大航空公司处以合计12.74亿美元的罚款，欧盟已对包罗英国航空公司、法荷航空集团、航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司、国泰航空公司等十一家航空公司处以7.99多亿欧元的罚款。
2000年1月1日以来，国表里航空公司纷纷在一般航空运费之外，向货主、货代企业收取燃油附加费。2001年9·11事务当前，运营国际航班的航空公司，起头在一般航空运费之外，向货主、货代企业收取平安附加费。2003年伊拉克和平当前，又在一般航空运费之外，向货主、货代企业收取和平风险附加费、美国海关附加费。因为各航空货运公司收取的上述四种附加费，不只远远高于现实成本，并且具有各航空公司恶意共谋，损害航空运输办事采办者权益的严重违法嫌疑。
此次货代协会代表中国企业对外索赔，意义十分严重。这是中国货运代办署理企业第一次以者身份走出国门，参与其他国度法院的反垄断集体诉讼勾当，堆集了中国企业参与境外反垄断诉讼的初步经验；这是中国行业协会第一次代表中国企业参与境外反垄断索赔，对行业协会代表本行业企业权益进行了斗胆的无益摸索；这是中国律师第一次接管中国货运代办署理行业协会委托，参与境外反垄断索赔诉讼法式；这是中国国际货运企业参与境外反垄断索赔的第一个成功案例，并对此后中国企业加入参与境外反垄断索赔具有十分主要的自创意义；同时对更普遍的范畴若何在相关主管部分、行业协会的指点下协助中国企业提出、应对索赔，中国律师若何代办署理中国企业在分歧法令系统国度加入反垄断诉讼，作为间接采办者和间接采办者的中国企业若何彼此共同加入境外反垄断诉，若何均衡中国被告企业和中国被告企业的好处关系等方面都提出了一些值得研究的新问题。