好久以来，美国人想当然地认为，美军的实力足以应对任何或将迸发的冲突。然而，美军需要补给线。据美国《军号》网站5月19日 颁发题为《美国过于依赖中国船只》的演讲称，虽然美国海军仍被视为世界上最强大的海军，但美国的贸易船队已变得孱弱不胜。若是美国必需在缺乏国际支撑的环境下打一场海战，出格是与中国如许的超等海运大国比武，那么美队将很可能陷入幡然但莫及的境地。
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那么，很少出此刻军事旧事里的商船步队，为何此次被美国如斯垂青呢？其实，从一战和二战以致其后的所有和平来看，大国的商船步队日常平凡就是几乎纯贸易的运输功课，但在战时能够通过国度征召，敏捷成为国度纯军事力量，按照需要承担起本国的计谋运输、后勤援助、医疗保障等军事步履中去，还无为海军弥补舰员的义务。也恰是由于如斯，在一战和二战中，在日常海战的同时，还在同时进行着“破交战”，大量的被用作物资和兵员运输的船只被疯狂击沉。据称，二战中日本的战胜，此中也有日本本土各口岸和海上运输线被美军，大量作战物资供应不上的缘由在里面。所以，具有“第二海军”之称的大国贸易船队，虽然日常平凡看似对本领力量无大感化，但现实上在和平步履起头后，其庞大的支撑感化才起头出来。
这个动静是美国刊发的，演讲是美国智库撰写的，结论当然也是美国人做出的。虽然这个结论不见得很对，但细心揣摩也似乎有一些事理，终究美军的全球步履离不开充沛的后勤保障。按照美国的说法，现在的美国的贸易船队早已今非昔比，实力也大不如前。据统计，大约在2015岁首年月，美国的各类商船数量可能低于2000艘。与此同时，其他海运大国如、中国、日本和希腊等国的海运船只都已跨越3000余艘。出格是中国，现在的贸易船队规模颠末20年的敏捷扩张，曾经是本来的10倍，总数约有3941艘。这些船只不单在运输中国90%的进出口货色，并且还在将其他国度的货色——当然包罗美国的运往世界各地。
现在，美国在亚太再均衡的计谋支撑下，正在不竭挑战中国的计谋底线，而兴起的中国不甘屡次，所以由摩擦转为冲突的可能性是现实具有的。为此，美国智库积极为美军建言献策，这份名为“2015年海运平安演讲”称，跟着美国实力的汗青性阑珊，美国的贸易船队也在同步萎缩，由世界第一转为二流的现实将对美国的将来平安形成严峻计谋。虽然，还有大约近千艘商船是挂着其他国度的旗子，也是美国的资产，但要想把它们转为美国所用，也是需要一番周折的。可即便如斯，似乎也不敷美军策动的和平所需。
虽然具有以上的可能，可是美国也并非没有考虑到上述现实，所以其近年在计谋海运方面力度不小，曾经成立起了完美的国度计谋海运系统，出格是以戎行为主的计谋运输船队已成为。最较着的就是伊拉克和平中，大量美国海军海运司令部的各类运输船——海上预置船队、海军舰队辅助船、海运船、特殊使命船替代了此前需要大量征召的贸易船队，承担了大比例的运输使命，从而使得租用的外国商船队船只数量下降到100艘，还完成了比海湾和平更多的海运使命。
因而，在海湾和平中，美军除了征召本国的贸易船只之外，还特地包租了大约300艘外国船只，才满足了美军派遣作战物资运往火线的需要。也就是说，在此次和平中，为了满足美军的作战需要，大约有700艘（本国近400艘+租用外国300余艘）贸易船只为美军供给了物资运输。而海湾和平是一场一边倒的中小规模的和平，伊拉克没有之力，因此美军的海运几乎等于日常平凡的航行。但若是是更大规模的和平，敌手还有“破交战”能力，则这个数字生怕需要翻数倍不止。由于美军在战时95%的人员靠空运，而90%的作战配备和物资靠海运，若是打一场中等强度以上且敌手有还击能力的和平，作战物资的运输数量可能要达到近亿吨。若是战事持久，再加上战损的考虑，则最终的天文数字将“令美军幡然或者莫及”的环境呈现也并非。