在操作体例方面，六合卡航明白义务，确保了运输的平安、省钱、快速和准时的要求。在月时里程上，由通俗车辆的1.5万公里-2万公里提高到3.5万公里-4万公里，在车辆操纵率上提高到80%。
● 编后语
发布会起首由中国物流与采购结合会长何黎明先生致辞，他暗示此刻各物流企业的成长模式各有所长，可是不管是什么样的贸易模式都在考虑，如何提高物流效率来缔造更多价值。
从大上讲，我国甩挂运输贫乏规模化和尺度化的龙头企业，并且此刻货运市场的暗澹，也无法为甩挂运输供给根本。并且在手艺和设备方面也有不足之处，我国甩挂运输起步晚，制和尺度化尚未构成。并且甩挂所依赖的消息收集平台和办理手艺缺失。
平台收入追平传化 六合汇举办新春年会
●六合汇甩挂新 “互联网+园区”提高效率降成本
但此刻跟着“互联网+物流”平台的呈现并逐渐构成规模化，而六合汇此次推出的“六合卡航”恰是中国物流成长到必然阶段的产品，特别是立异的提出联盟的体例，更是一种挑战和立异，敌手艺和办理付出更多的勤奋。
这就要求企业在立异时，不只要依托聪慧，还要有热情，要办事接地气。所以我们充实相信在物风行业里“互联网+”的模式是大有可为的，能够实其实在的为用户供给优良、平安、高效的办事。
六合汇发布5年计谋 物流园办理有新出
●甩挂成长受限制 需要“互联网+物流”平台
家喻户晓，物流园区是运输运营和买卖的主体，六合汇将在已有的57个园区，重构模式。保障货量的节约化，甩挂两方货源集中的平衡性。
六合汇供给600万团购补助
解放J6P 牵引车欧曼GTL 牵引车春风天龙 牵引车SITRAK C7H 牵引车乘龙M7 牵引车凯锐800 轻卡帅铃H 轻卡凯普特 轻卡解放J6L 载货车春风天锦 载货车T5G 载货车龙V 载货车HOWO 自卸车欧曼ETX 自卸车解放J6P 自卸车
甩挂运输能推进道运输行业加速升级，提拔我国滞后的物流效率，实现节能高效的物流，曾经是必然趋向。而六合卡航这种“互联网+”模式的推出是立异，也是市场成长的必然趋向。（文/蒋晶 图/艳）
六合汇董事长徐水波先生
【卡车之家 原创】2016年5月15日，作为全国最大、买卖额最高的公港收集的六合汇在上海举行了“六合卡航 效率为王”的全国干线甩挂收集启动典礼。中国物流与采购结合会会长,华东区三方物流物流公司代表、六合汇平台入驻承运商和金融投资机构以及行业专家等浩繁物风行业，配合了六合汇这一汗青时辰。
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甩挂是提高物流效率，节约资本的最佳体例，但因为我国甩挂起步晚，所以此刻甩挂仍是具有一些问题。作为行业专家的上海交通大学传授，中美物流研究院朱道立院长阐发了我国甩挂运输目前成长的问题。
六合卡航恰是六合汇推出的集约化和尺度化的干线甩挂高效平台，它参考航运模式，将物流园变成公港，每个公港都有一班一班的车辆排期。将原有运输模式的货主、三方、专线和司机，变为货主、卡航会员、卡航承运商和卡航专车。各方分工合作，规模化和节约化的趋向，大幅提高用车效率。
中国物流与采购结合会长何黎明先生致辞
在车辆方面，此次发布会现场，六合汇还举行了100台进口车的团购会，并预备了600万现金的补助。六合汇许诺会员承运商月行驶里程2.5万公里以上，100台奔跑沃尔沃卡车在8分06秒内抢购完毕。
六合汇施行总裁何常春卡航模式
● 卡航重构货运布局佳施物流试点提效35%
若何掀起运输业的？在充实研究了收入成本布局，六合汇发此刻人力成本上根基没有了空间，只要在出产东西长进行改革来提高用车效率。六合汇主意采用甩挂模式来提高效率，采用“互联网+园区”的形式。
为什么要推出六合卡航？六合汇的劣势又在哪？六合汇董事长徐水波先生给出谜底。他指出此刻我国公运输具有三大痛点，在买卖环节上欠亨明，效率低，灰色链长；在运输环节上运作体例老旧，单边货量少，运输效率低；在资金环节上垫资压力大，诚信缺失和资金门槛低的缺陷。