驾图车联网新品发布会现场
2月25日，气候仍然寒冷，但罕见的阳光却给人暖洋洋的感受。今天上午，国内车联网巨头——驾图车联网在第22届国际汽车用品展示场（新馆）举行了2016驾图盒子M500新品发布会暨车联网生态圈计谋合作签约典礼。美国利宝、都邦安全、中国人寿、别致特车业、杭州小拇指等国内出名车险、汽车后市场企业，以及中国工程物理研究院·宁波中物汽车、广西电视消息收集等出名品牌企业，与驾图签定了计谋合作和谈。驾图创始人兼CEO葛建东先生、董事副总裁罗能铁先生等多位高管亲临现场，为大师分享了驾图新产物的各项特征及驾图车联网生态圈的建立与将来。
驾图车联网创始人兼CEO 葛建东
小驾图，大分歧比拟于老版本的小黑盒，M500最间接的改变体此刻“白”和“巧”上。象牙白的底色，旧版三分之二的体积，“白、巧”的M500不只让女性用户爱不释手，线条分明的肌肉感同样获得了男性用户的青睐。另一方面，M500在安装利用上极其简洁，间接插在车辆的OBD接口上，就能轻松体验全新一代的聪慧驾驶汽车糊口。当然，外观上的改变仍是远远不敷的，M500的内部设置装备摆设同样获得了较着提拔。驾图盒子M500灯由3个减为1个，“复苏”了检测功能，当设备呈现毛病时可以或许及时解除，而内部卡槽优化、内置的陶瓷天线和多轴器让通信信号更好、定位结果更强、车况更活络！喜好玩车的伴侣都晓得，市道上的OBD产物不可偻指算，而配备WiFi、蓝牙、通信模块的盒子触目皆是，但大部门盒子装上汽车后的利用寿命往往都不跨越3个月？“究其缘由，其症结在于相关办事及贸易模式，未跟上硬件产物的程序，新颖感一旦消逝，用户们便用而弃之。”面临提问，驾图车联网创始人兼CEO葛建东开门见山地说道。
小驾图，收益足“人在车里上彀”不是车联网，车联网必需是“车连上互联网”。换句话说，就是把车数字化当前，放到互联网上去，如许，车的数据就能够办事于各类互联网的办事，好比电商、社交、资讯、文娱。换句话说“车联网时代，驾图一切都能！！”举个简单例子，客岁岁尾，重庆商社汽贸4S连锁店通过驾图车联网开展相关勾当，双11期间5家4S店，平均每家每日新增订单量61笔，到双12时，参与的4S店添加到12家，单店平均每日新增订单量180笔，总买卖额跨越50万。车联网时代充满机缘和挑战，驾图让车联网·车社交·车糊口成为现实，给每一位车主带来丰硕的汽车糊口体验（包罗车本身的办事和车糊口的办事），为办事商带来新的贸易机遇，协助合作伙伴通过车联网获得庞大收益。
小驾图，好办事90年代电脑联网，2000年代手机联网，此刻驾图盒子让汽车也起头联网。我国作为汽车保有量跨越1亿的汽车大国，用车习惯对汽车的个性化定制、智能化需求，以及对交通办理等智能化要求，汽车成为除PC和手机之外另一个互联网载体，已是大势所趋。据悉，车联网早在2010年就起头兴起，但直到驾图车联网生态圈的呈现，车联网的具体弄法和贸易模式，才逐步清晰起来。关于车联网的贸易模式，葛建东做了进一步注释：“过去，互联网的数据次要来自电脑和手机。此刻，数据来历于智能设备，特别是车辆的数据。所以，目前以OBD为次要的硬件接入汽车+手机APP使用，以读取汽车的行驶数据，为安全公司和4S店做办事的模式已起头成为支流。”在如许的理解下，驾图理解的车联网是要制造生态圈，通过驾图盒子和手机APP两部门，为上彀的汽车供给安全、调养、维修等全方位办事，让人、车、充实互动起来，全新智能驾驶体验，并为聪慧城市的成长供给更无效的数据。自进入车联网范畴以来，比来几年驾图成长迅猛，不只获得了泛博车主喜爱，还有安全公司、4S店、汽车后服、物流企业、整车厂等各范畴的龙头企业，成立了深切的计谋合作。此刻，跟着全新驾图盒子M500的发布，驾图生态圈的弄法又有了更大的进化，新驾图让用户更快、更全、更优惠地获取各类汽车办事，体验全新一代车联网的汽车糊口体验。用户通过驾图设备获取实惠汽车办事，更正不良驾驶行为，组团自驾去未知的处所，结识情投意合的玩车老友；各大运营商与合作伙伴则通过用户供给的数据，急用户所需，供给最接地气的安全、调养、修车、自驾、全城PK等办事。
展会现场，驾图盒子M500正式震动面世。驾图盒子M500除了全体“洗白”、外形更玲珑外，其内部机关也有了翻天覆地的变化。硬件的升级，带来的是用户体验的大幅提拔以及进一步拉开与合作敌手的距离。当然，对于鞭策驾图车联网生态圈联盟及贸易模式也有了不小的鞭策。
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