现实糊口中，美国宇航局方才竣事了新一批宇航员的招募申请工作。美国宇航局共收到了18300份申请，打破了近40年前的汗青最高记实。美国人的太空梦，为什么俄然被点燃了？
从2015年12月14日至今，两个月，美国宇航局一共收到了18300份申请，这一数字破了1978年创下的最高记实，达到了2012年招募时申请人数的三倍之多。美国人的太空梦为什么俄然被点燃了？航天科工二院二部研究员杨宇光暗示：美国的阿波罗打算竣事当前，美国的载人航天勾当都是环绕航天飞机开展。在空间站呈现之前，航天飞机在轨道驻留的时间从十几天到二十多天，后来空间站的使命次要也次要是在近地轨道进行载人航天飞翔，将来因为会具有对近地小以及火星等近程载人航天征途，很是吸惹人，这也是美国比来申请成为航天员的人数剧增的次要缘由。
距离人类降服这颗红色星球的日子似乎越来越近了，但杨宇光也透露，美国宇航局可否按打算推进火星使命，很大程度上还将取决于将来的经费投入。从目前NASA曾经发布的载人航天成长线图来看，载人登岸火星从手艺攻关的角度不具有无法降服的手艺瓶颈，可是由于登岸火星整个使命的投入比目前国际空间站最大型的空间项目标投入都要大，若何在将来可以或许如许的经费投入，是2030年代可否登岸火星的一个很是主要的要素。
杨宇光认为，我们目前看到的只是美国宇航局本人的设想，没有看到美国对于正式的登岸火星打算的批复，因而他预测将来有可能会碰到资金方面的问题。
NASA暗示，要当一名美国宇航员必需是美国，并具有工程学、生物学、物理学或者数学范畴的一个学士学位，还必需有至多三年相关专业工作经验，或至多一千小时的飞机驾驶经验。此外，一个不成贫乏的前提是必需通过美国航天局的身体查抄，以顺应持久太空飞翔。
美国宇航局局长长查尔斯·博尔登是一名宇航员，他颁布发表：此刻我正在招募最优良、最伶俐的美国人插手我的步队。你们都晓得，NASA正向着火星进发，此刻我们正在寻找新一代的太空。你认为你够格加入吗？我但愿你能来申请。
汗青上，美国宇航局一共招募了300多名宇航员，目前仍然在服役的宇航员有47人。本次宇航员招募，也是美国宇航局时隔四年再发豪杰帖。
据中国之声《旧事晚高峰》报道，《火星救援》中，男配角动物学家马克·怀特尼成功登岸火星，却倒霉了一场庞大风暴，被队员们误留在了火星，上演了一场“鲁滨逊漂流记”。听说，这部科幻在拍摄时获得了美国宇航局的全力支撑。
人们摸索太空的热情令美国宇航局十分兴奋，不外，在他们傍边最终入选只要8-14人。估计在2017年年中，美国宇航局将完成对这些申请者的筛选并发布入选者。入选的宇航员未来可能会登上四个分歧的航天器，他们别离是国际空间站、正在研发的两艘美国制造的贸易载人飞船以及在2030年摆布将人类送往火星的“猎户座”飞船，实现人类登岸火星的胡想。美国宇航局NASA在新近发布打算，将在21世纪30年代载人登岸火星。除了新招募的人员即将面对火星使命之外，目前，在国际空间站中，曾经有美国宇航员正在为火星之旅做着预备，正在空间站加入火星尝试的美国宇航员林格伦在与地面连线时如许说：至关主要的是领会人类心理上若何顺应这种微重力，以及我们需要若何连结健康，应对通往火星的长途路程。
杨宇光研究员也暗示，对于面对选拔的这些将来的宇航员来说，他们将面对畴前载人航天所没有碰到过的挑战。因为将来登岸火星需要航天员在太空中持续一年多以上，以至有可能接近两年的飞翔时间，并且在飞翔的过程中也不像在国际空间站那样随时能够获得地面的货运飞船的补给，因而不单对飞船的靠得住性有很高的要求，对于航天员持久飞翔的身体前提、心理本质以及在告急环境下应变的能力都有很高的要求。